Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: any-one le 24 février, 2012, 12:57:45 12:57
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Bonjour à tous,
Très peu de temps après avoir acheté ma RSV, l'aiguille du compte tour a vu son "0" se décaler vers la droite.
J'ai trouvé cette photo sur le net
(http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/fufu_el_bandit_1084700968_08.jpg)
Moteur coupé, l'aiguille du compte tour se cale au niveau logo de la burette d'huile
J'ai déja changé ma batterie pour une MOTOBATT bien puissante et ça n'a rien changé.
J'ai remarqué qu'en branchant / débranchant la batterie, l'aiguille tourne dans le sens inverse.
J'ai mis en place le condensateur mais ça n'a rien changé.
Qu'un a une idée ?
Dois-je changer de compteur ?
Lesquels sont compatibles ?
Merci
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Tu le démontes, tu replaces l'aiguille, et c'est réglé.
Raven
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La méthode sur le post #36
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=170573.msg269559#msg269559 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=170573.msg269559#msg269559)
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Merci mais je ne crois pas à cette "réparation".
Mon aiguille a tendance à bouger. Elle ne reprend pas toujours la même place quand je coupe contact.
Dans un premier temps je vais regarder le connecteur à l'arrière du compteur, mettre un coup de soufflette et de WD40.
Je vais essayer de jouer en branchant / débranchant la batterie pour faire revenir en arrière l'aiguille et voir si elle reste comme ça.
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J'ai le même soucis sur mon 250rs l'aiguille a pris du jeu sur son axe. même en la positionant avec un point de colle a maquette l'aiguille se decale de temps à autres. Peut être que ton compteur a déjà été démonté?
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je dirait que le point zéro n'est que approximatif sur ces compteur le plus important est que quand tu débranche le compteur et que tu remet le contact l'aiguille ce cale bien sur 6000 tours .
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je dirait que le point zéro n'est que approximatif sur ces compteur le plus important est que quand tu débranche le compteur et que tu remet le contact l'aiguille ce cale bien sur 6000 tours .
justement non elle est décalée elle peut très bien être en dessous de 6000 tr comme au dessus quand tu branche la batterie. Pour ma part la cause est dû à un mauvais démontage de l'aiguille.
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j'ai débranché / rebranché la batterie plusieurs fois de suite afin de faire tourner l'aiguille à l'envers et qu'elle revienne à sa position "normale".
Ca marche bien mais petit à petit le "0" se décale vers la droite ... :(
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Hello,
je reviens sur ce sujet.
Depuis quelques temps j'ai remarqué que mon "0" tend à retrouver sa place alors que même après branché / débranché la batterie plusieurs fois pour essayer de repositionner l'aiguille sur son vrai "0", j'avais toujours un décalage d'environ 1500 tours.
Maintenant, au ralenti l'aiguille oscille oscille entre 1000 et 1100 trs/min alors qu'il est censé être à 1500 trs.
La seule chose qui a changé depuis le début de l'hiver est que maintenant je roule tous les jours 60Km/jours
Je pense donc que la batterie se recharge mieux (par rapport à avant ou je fais 20Km/jrs).
Je pense donc que si quelqu'un rencontre ce problème, le premier réflex devrait être d'essayer de bien charger sa batterie.
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1250tr/min le ralenti
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ok donc je n'ai plus trop de décalage alors
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Bonjour à tous
Un petit déterrage car je me retrouve avec le même soucis.
Après une chute (perte de l'avant sur piste), mon compteur se retrouve avec le même soucis. Initialement son 0 était décalé vers les 6 000 trs/min (le régime auquel le capteur de chute à coupé le jus?).
Mais j'ai remarqué la même chose qui a été signalé aussi sur cet autre thread traitant du même problème:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253864.0
Si je débranche et rebranche la batterie, l'aiguille du compte tour se décale de 1000 ou 2000 trs/min en moins. Vous savez la moment ou on remets la batterie et que le comtpeur faire des clacs clacs clacs.
Du coup en répétant l'opération (débrancher la masse, remettre la masse), le compteur se redécale vers le 0. Mais le problème c'est qu'il se redécale de nouveau à chaque fois d'après (si on met la batterie en charge par exemple). Ca oblige à refaire un tour pour recaler de nouveau l'aiguille. Et en plus la position reste très approximative.
Avez vous une technique pour que le zéro de l'aiguille se cale une fois pour toute à 0 et que malgré un débranchement de la batterie, lors des clac clac clac, l'aiguille se contente de se caler sur le 0?
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J'ai eu le même problème et après deux démontages pour la "recentrer" ;j'ai enfin décidé de la coller et depuis ça tiens.
J'ai utilisé de la colle en gel type "uhu",défini bien sa position avant de la coller.Tu sais que tu as la bonne position quand après avoir mis le contact l'aiguille monte pile à 6000tr/mn....mais ça tu le savais ;)
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Je suis pas sur de comprendre...
En quoi la coller peut régler le soucis? Si tu la colles sur son axe, ça va pas empêcher l'axe de tourner de 2000trs/min ? Ou alors ça veut dire qu'en fait au branchage de batterie, l'axe ne fait que donner des a-coups qui ont pour conséquence de faire pivoter l'aiguille sur son axe?
Je suis pas sur d’être clair.
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le fait de coller empêche que l'axe du moteur du compte tours de tourner dans le vide ,ainsi
l'aiguille est bien entrainée .
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Bonne nouvelle. Mon aiguille était juste déclipsée. Il a donc suffit de démonter le compteur (8 vis extérieures et 4 intérieures) pour juste reclipser celle ci et la caler correctement.
J'avais pas réalisé mais elle faisait des tours entiers. Elle passait par dessus la LED pour l'huile. Une fois remise en place, elle bute sur celle ci.
Merci les gars pour m'avoir mis sur la bonne piste ;D
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hello la compagnie,
petit soucis, mon compteur tour fait des sienne sur mon tuono. je m'explique, il affiche 2000t de moins à peu près. au ralenti l'aiguille est juste en dessous du voyant d'huile...
est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème? si oui, comment le résoudre. c'est d'autant plus embêtant que la moto est en vente... :-[
le compte tour semble monter et descendre normalement, mais avec 2000t/min de décalage.
merci d'avance
et meilleurs vœux à tous
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http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262992.msg434176#msg434176
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merci ;)
j'avais pas trouvé ::)
je tente de faire la manip ce week end
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Pilou t'as très probablement mis sur la bonne voie.
Si tu as 2000 trs/min de moins, lors de la remise à zéro, ton aiguille revient probablement au delà de la LED pour l'huile. Si oui c'est bien que ton aiguille est déclipsée. Sinon elle s'arrêterait là et passerait pas au dessus.
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pas eu le temps de m'en occuper ce week end. je vous tiendrai au courant en retour