Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Psykup le 02 octobre, 2011, 11:12:01 11:12
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Bonjour à tous,
Je sollicite votre expérience au sujet du circuit de LDR.
Hier j'ai fait une sortie, il faisait assez chaud, un peu de ville en plus. Je m'arrête prendre de l'essence, en faisant le tour de la moto, horreur !
Du liquide de refroidissement pissait par terre !!
Deux collier se sont desserrés sur le circuit de LDR: ceux la:
(http://img33.imageshack.us/img33/4755/sansrebsk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/sansrebsk.jpg/)
Avez vous déja eu ce probléme ?
Il me semble avoir déja lu des sujets où des membres avaient enlevé ces colliers par sécurité....
J'ai pu réparer avec des colliers achetés chez un revendeur de scooter, heureusement qu'on était samedi et en centre ville....
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Si tu fait une recherche sur le forum, tu trouveras nombre de sujets sur ces fameux colliers clips.
A changer par de bons colliers de ce genre:
(http://www.utilauto.fr/r-4571_1.jpg)
En les choisissant de bonne facture pour éviter qu'ils ne cisaillent les durites.
Et tu peut changer tous les colliers du circuit de refroidissement, à mon avis.
D'autre te dirons qu'ils n'ont jamais eu de soucis avec les clips, je les crois sur parole.
Pour ma part, quant j'ai acheté mon tuono d'occase, le colliers d'origine étais déjà remplacés.
A toi de voir ;)
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Merci pour les info.
En effet il y a déja des colliers de changés au niveau du circuit de refroidissement.
C'est la chaleur qui les déformes et ils se déclipsent ?
Le mécano qui m'a dépanné m'a donné des colliers plus costaux que ceux utilisés pour les tuyaux d'arrosage par exemple. L'intérieur est recouvert de plastique et la vis est enfermée dans une cage en métal injecté et non de la tôle pliée.
Je vais faire des recherches pour trouver un revendeur de collier digne de ce nom !
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Pas la peine de se ruiner
Tu en as des très bien chez leroi malin ou casto
Par contre prendre en fer pas en galvanisé trop faible en serrage
Tomcat