Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: hybride le 10 septembre, 2011, 20:46:57 20:46
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Bonjour à tous,
voila quelques semaines que je recherchais ma belle. Et apres pas mal d'essais, de comparos, la bete a été désigné...
Bien sur, c'est subjectif...
Bmw s1000r => Rien en bas, parfait en haut... Sauf que sur la route, si il faut etre à 10 000 pour se faire plaisir, demain j'ai plus de permis et je vous ecrirais de la prison. Souci de fiabilité sur la premiere génération (vilo...)
Honda cbr 1000rr => Probleme de fiabilité (segments), nouveau modele restylé en 2012 (donc decote rapide...)
Kawa zx10r 2011=> Je la trouve tres (tres) moche. Beaucoups change d'ailleurs toute la selle arriere et la coque pour une s2r concept car d'origine :-[
r1 2009+ => Pas d'antipatinage, pot d'origine a vomir, ma copine apprécie moins, probleme de fiabilité (surchauffe...)
Rsv4 APRC => Soucis de jeunesse corrigée (conso normale...), anti patinage, anti cabrage, shifter, gueule a tomber, duo tout à fait possible (voir lire la suite), moteur V4 fabuleux (bruit, sensation...). Et un concessionnaire (atlantic moto pour ne pas le citer) tres à l'ecoute et pres a suivre la bete de (tres) pres en cas de souci...
Donc c'est tout naturellement qu'aujourd'hui je téléphone a manu pour revenir essayer la rsv4 mais... cette fois avec ma copine. Apres le cbr1000rr, je compte bien essayer ma future (?) becane en duo etant donné que l'on fera quelques ballades...
Petite ballade de 30 minutes, 2x2, departementales, villes... et verdict ! On est mieu que sur le cbr 1000rr, et beaucoups mieu que sur le gsxr... Il faut juste mettre un revetement (15 euros) anti-derapant....
Et donc apres mure reflexion la veille, l'avant veille, l'avant avant ...... de multiples prises de renseignements (garantie, suivi du concessionnaire, prix des pieces...) que je viens de signer ce matin meme un jolie bon de commande pour une rsv4 APRC blanche !
Livraison la semaine prochaine et rodage tres tres tres méticuleux dans la foulée...
Voila je fais partie de la famille ??? :P
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:applause :applause :applause :applause :applause :applause :applause :motard :motard :motard :motard :motard
Bon choix
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Bon choix! Welcome!
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Félicitation pour ton choix !!
Phil
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au début je voulais la blanche, mais après lourde réflexion c'est la noir que j'ai choisi!!!! par rapport a la revente ( il ya que des blanches) et que la noir a un look plus agressif... envois moi ton adresse mail, je t'envois des photos de ma belle...
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Félicitations! :P 8)
Et en blanc, elle est superbe!
Perso, je déteste le noir... ::)
(Heureusement qu'il y a des grandes touches de rouge sur ma Factory! :P)
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Féloches,en blanc elle claque bien ;)
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bon choix les blanches sont plus rapides!! :D
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les blanches...... tsssssssssssssssssssssssssssssss....... mais elle sont belle quand meme...
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bravo
vive les blanches !!!
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nikel hybride,et avec manu pas de probleme c'est du serieux moi j'enmene la mienne samedi prochain pour les 10 000km et news map!
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Oui j'ai longtemps hésité entre les deux couleurs..; J'ai d'ailleurs dit à Manu au premier rendez vous que j'en voulait une noire ! ^-^
Apres, les gouts et les couleurs... mais je trouve que les formes ressortent mieux avec une couleur clair.
Mais le noir fait... guostrider... donc pas mal...classe et sportif O0
apres c'est vrai que je salut Manu pour son accueil, sa disponibilitée et sa franchise. Apres j'attends surtout de voir dès que j'aurais un souci, si le suivi est bien là (il m'a promis bien sur, aucun souci... étant pro aprilia depuis 25 ans, je lui fait confiance).
J'ai deja un listing de piece à acheter... mais surtout un rodage aux petits oignons à faire...
Je dois passer la chercher mercredi normalement ;)
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felicitation pour cette nouvelle aquisition. ca serai un de mes reve aussi un belle rsv4 mes comme on dis tout vient à point a qui ces attendre donc j'me console avec un rsv mille ;) que je surkiff .
T'ention sur la route comme meme surtout vers chez nous les quepis rode
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félicitations !!!!
pour ce qui est de la zx10r 2011, a part la tronche, andy rey la préfère a la rsv4 aprc, meilleur traction contrôle, anti wheeling plus efficace, moteur plus puissant ...
Mais c'est vrai que je ne peux qu'approuver ton choix :D
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shaoru lollllllllll, 2 aprila aujourd'hui a ales une aprc et un std,demain journee shoya day en hommage a mon ami shoya ,
avec qui on afait la fete et bien rigole la veille de son depart a indianapolis ,et puis misano ,merci pour tes conseil shosho et au bon moment passé en ta compagnie ,pour ceux que ca interresse demain de nombreux pilote japonais et francais ,des tombolas des equipement pilote ,etc etc , salut a tous
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salut andy !
tu étais a ales hier ? le 12 ?
j'y été aussi, il y avait alan techer qui essayait une moto 3.
j'ai vu rouler une aprc avec le sabot couleur drapeau italien.
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salut ,oui on y etait ,pour la moto de techer ,il avait pas demarreur
c'est nous qu'on leur a dit de prendre une moto ,et mettre la roue contre l'autre roues ,et sa marché ,oui il y avait une aprc ,moi j'ai roule que l'apres midi pour reglez la kawa elle etait en carenage blanc ,,salut
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haaaa tu avais la kawa avec carénage blanc, réservoir orange et coque arrière orange ? si c'est toi alors je t'ai vu la charger dans ta camionette bleue avec ton papa, j’étais a 10 mètres, si j'avais su que c’était toi je serais venu te dire bonjour
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non c'etait celle du collegue la mienne et toute blanche reservoir noir ,avec le transporteur noir juste devant la voiture bleu,
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j'ai pas vu alors
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Oh hé ! Ca va, on ne vous dérange pas trop les gars? Pour faire la conversation, y'a les buddies, ou les MP...
On ne squatte pas les posts des copains pour tailler le bout de gras, merci...
Raven
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C'est le grand jour, je dois aller la chercher aujourd'hui.
Le camion est pret, chargé. L'assurance contacté. J'ai hate ;-)
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Bonne chance et revient vite nous faire part de tes impressions! :D
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fais la tourner sur place pour voir si pas de fuite d huile...
je sais je => sors;)
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Et nous voila de retour...;
avec une rsv4 noir, oui j'ai décidé de changer de couleur au dernier moment ;-)
Non je plaisante, Manu a rencontré un petit souci pour changer la map. Il attend donc un nouveau boitier dès demain. En effet, il a pu effacer la map actuelle, mais la nouvelle a bloqué. Donc au final le boitier n'était plus du tout programmer (vide). Aprilia est donc au courant et fait deja ce qu'il faut.
En attendant, étant donné que j'ai preter ma voiture à ma ptite maman... il m'a tout simplement preter un rsv4 r noir ! Ca c'est professionnel...
Je vais la chercher soit demain, soit samedi (vendredi indispo..)
Donc on a pu faire un petit tour de rsv4 r, vraiment génial cette becane! Je suis vraiment content d'avoir choisit la rsv4, pour le moment, que du bonheur !
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tu m’étonne, c'est jouissif le V4
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Ca y est !
La bete est arrivée, magnifique en blanche !
Donc le rodage commece, et l'achat de bonnes pieces également...
Je re-conseil encore une fois atlantic Moto à savenay, en plus d'un suivi impec, les mecano (j'ai eu christophe) sont au taquet sur les rsv4 ! J'ai essayer de le coller (comment regler l'anti-patinage, rodage a faire, changer les parametres, combien il y a de maillon sur la chaine ect) mais impossible de le coller !
Donc voila, c'est le moment du rodage et voila mon petit programme:
0-100 km => > 5000 trs/min
100-200 km => > 6000 trs/min
200-300 km => > 6500 trs/min
300-400 km => > 7000 trs/min
400-1000km => >7500 trs/min
1000km => Vidange
1000-1200km => >8500 trs/min
1200-1500km => >10 000 trs/min
1500-1700km => >13 000trs/min
Je suis à 107 kilometres ;-)
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Félicitations! ;D
107 km?! Il ne te reste plus que 1600 km de rodage. :P :D
Moi j'ai plus de 17.000 km et le plaisir est toujours (voir plus!) aussi grand! :-*
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Donc voila, c'est le moment du rodage et voila mon petit programme:
0-100 km => > 5000 trs/min
100-200 km => > 6000 trs/min
200-300 km => > 6500 trs/min
300-400 km => > 7000 trs/min
400-1000km => >7500 trs/min
1000km => Vidange
1000-1200km => >8500 trs/min
1200-1500km => >10 000 trs/min
1500-1700km => >13 000trs/min
Je suis à 107 kilometres ;-)
j'ai une méthode un peu différente...Samedi matin, je fais le plein...A64 entrée Soumoulou....gaz 6000t/min pendant le premier plein, 7000t/min pour le second et ainsi de suite...je monte sur Paris et je redéscends...Dimanche soir le Rodage est terminé, Lundi matin direction le Concessionnaire pour la révision, le Full, le Pot + Carto Full et hop l'affaire est dans le sac en 5 jours la meule est prête à faire PT les chrono sà Nogaro.... :P >:D
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la meule est prête à faire PT les chrono sà Nogaro.... :P >:D
pour PT chrono, faut au moins faire un tour ;D
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... genre faire chauffer les pneus (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/pancarte-chuis-cache.gif)
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j'ai une méthode un peu différente...Samedi matin, je fais le plein...A64 entrée Soumoulou....gaz 6000t/min pendant le premier plein, 7000t/min pour le second et ainsi de suite...je monte sur Paris et je redéscends...Dimanche soir le Rodage est terminé, Lundi matin direction le Concessionnaire pour la révision, le Full, le Pot + Carto Full et hop l'affaire est dans le sac en 5 jours la meule est prête à faire PT les chronos à Nogaro.... :P >:D
J'espère que tu exagères un peu car c'est très mauvais, un rodage sur autoroute, surtout à régime stabilisé. ???
Et puis 1000 km d'autoroute ne sont pas équivalent à 1000 km de routes variées, montagne... (au niveau moteur, mais aussi boite de vitesse!)
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c'est vrai, rien de vaut des montées en regime en charge et decharge ;)
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sur le bouquin il est marqué que lors du rodage ( 2000 km) de faire du virolot, pour roder le moteur dans toute ça plage d'utilisation!!!!!! les 100 premier km faut rouler doucement pour que les plaquettes ce mettent en place
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Pour mon rodage, j'ai chargé mon frangin, un - gros >:D - sac de 80kgs, et roulez jeunesse:
Accell en charge sur les 5/6ème au début, retrogradages jusqu'en 2 puis remontée, etc, etc... histoire de limer un peu la boite et le moulbif.
Au fait, après la vidange des 1000kms, j'ai refait une vidange, et j'ai retrouvé de gros copeaux de métal ??? , assez importants, aimantés au bouchon de vidange...
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C'est la faute à ton frangin! :D
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pour PT chrono, faut au moins faire un tour ;D
haaaa la il est violent le Zan :P 8), VGaz 100 % de réussite sur piste, c'est ma devise...une sortie = une Chute :'(
je t'aime quand même !!! mon Zan
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... genre faire chauffer les pneus (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/pancarte-chuis-cache.gif)
ba voilà , tu crois avoir des amis ...ici...ba non tous prets au coin du bois.... :-*
grosse nouvelle le VGaz a acheté des chauffantes !!! >:D
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Pour mon rodage, j'ai chargé mon frangin, un - gros >:D - sac de 80kgs, et roulez jeunesse:
Accell en charge sur les 5/6ème au début, retrogradages jusqu'en 2 puis remontée, etc, etc... histoire de limer un peu la boite et le moulbif.
Au fait, après la vidange des 1000kms, j'ai refait une vidange, et j'ai retrouvé de gros copeaux de métal ??? , assez importants, aimantés au bouchon de vidange...
??? je fais 86kg !!!! :-X
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J'espère que tu exagères un peu car c'est très mauvais, un rodage sur autoroute, surtout à régime stabilisé. ???
Et puis 1000 km d'autoroute ne sont pas équivalent à 1000 km de routes variées, montagne... (au niveau moteur, mais aussi boite de vitesse!)
évidemment que j'exagère, cependant j'ai toujours pensé que le plus dangereux pour un moteur c'est la surchauffe :-\, ce qui n'arrive que très rarement sur l'autoroute si tu roules raisonnablement ::)
De plus je n'ai jamais dit que je restais a 6000t/min pendant 1000 bornes, sur l'autoroute tu peux également mettre le moteur en surcharge, accélerer, passer des vitesses, freiner, enfin faire de la moto...rien oblige à rester à faire du cul à cul en ville et laisser ton moulin prende 90° pendant 2 heures ::)
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Mon cher VGaz, je vais t'annoncer une grande nouvelle: il existe d'autres routes que l'autoroute et la ville => les vraies routes: montagne, plaine vallonnée... !
:D :D :D
Un moteur en surcharge, durant le rodage, c'est pas bon.
Quand à la surchauffe, avec un moteur tout neuf, tu peux très bien avoir une surchauffe locale (et arrachement de métal) sans rien voir sur la température d'eau.
D'où l'intérêt au début de ne jamais rester en charge ni en régime constant.
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Mon cher VGaz, je vais t'annoncer une grande nouvelle: il existe d'autres routes que l'autoroute et la ville => les vraies routes: montagne, plaine vallonnée... !
:D :D :D
8) quand tu auras 1 journée à perdre passe en région Paloise et nous irons nous promener sur le piedmont et faire quelques cols Pyrénéens >:D
ça nous donnera une bonne idée de comment on rode nos brêles par chez nous :-\
et puis moi qui pensait que nos chignoles étaient indestructibles et que nos moteurs pouvaient faire 300 000 bordes sans être ouvert... :P :'(
ha le rôdage, y'a toujours long à en dire, faudrait que nos constructeurs pensent un jour à nous vendre des chignoles déjà rodées...et controlées :-*
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j'ai une méthode un peu différente...Samedi matin, je fais le plein...A64 entrée Soumoulou....gaz 6000t/min pendant le premier plein, 7000t/min pour le second et ainsi de suite...je monte sur Paris et je redéscends...Dimanche soir le Rodage est terminé, Lundi matin direction le Concessionnaire pour la révision, le Full, le Pot + Carto Full et hop l'affaire est dans le sac en 5 jours la meule est prête à faire PT les chrono sà Nogaro.... :P >:D
effectivement rapide :-)
Par contre le rodage ideal veut que tous les éléments de la moto travail: Boite, freins, fourche...
La avec un rodage autoroute c'est carrément pas l'ideal pour un rodage efficace et minucieux :-)
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effectivement rapide :-)
Par contre le rodage ideal veut que tous les éléments de la moto travail: Boite, freins, fourche...
La avec un rodage autoroute c'est carrément pas l'ideal pour un rodage efficace et minucieux :-)
c'est clair un rodage comme celui ci ne vaut absolument rien enfin c'est mon avis ::)
la boite de vitesse faut la faire travailler et les régimes moteurs aussi >:D