Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Clad leader le 19 mai, 2011, 00:26:39 00:26
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Voila j'ai changer mon embrayage
Je tien tous de suite a dire que j'ai décalé le dernier disque avant qu'on me demande
Disque garni et ressort on été changé , les disque lisse sont resté mais il ne sont pas marqué ni bleu .
J'ai rodé les nouveaux disque 300km et j'ai ouvert les gaz
et au final même résultat que avec les ancien disque , quand je pousse le rapport en entier ça tien impeccable jusqu'au rupteur la ou sa se gate c'est au changement de rapport la sa part dans tous les sens .
une idée de ce que j'ai pu raté ?
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Vas voir par là http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253494.msg333441#msg333441
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Qu'est-ce que tu entends par "ça part dans tous les sens" ? Ca patine ?
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ouais quand je change de rapport vers 10 000- 10500 trs il arrive pas a raccroché correctement il patine , sa prend , sa repatine , sa reprend ect ect , jusqu’à que je coupe les gaz je le laisse un peu descendre et je reprend les gaz
en faite tu peu pas la poussé a fond , c'est con car je dois allez a dijon le 02 juin et si je peu pas gazé un minimum je vais me faire pourrire par les sooter sur la ligne droite :/
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a mon avis, faut changer aussi les disques lisses....
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un truc bête contrôle le clapet anti-retour, j'ai eu le même souci que toi ce week end à magny cours et après contrôle clapet hs ;)
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Effectivement, clapet de l'antidribble, c'est classique. On est déjà quelques-uns sur le forum à avoir eu le problème.
A+