Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: the bachelor le 24 avril, 2011, 16:28:53 16:28
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Aprilia a beau sortir très prochainement sa Tuono V4, quelques francs-tireurs de la préparation proposent leur déshabillage en règle de l’hypersport Aprilia, comme c'est le cas de la concession Paris-Nord Moto.
(http://img845.imageshack.us/img845/1245/lapriliav4streetbyparis.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/lapriliav4streetbyparis.jpg/)
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Cette V4 Street on ne peut plus radicale est flanquée d’une tête de fourche et d’écopes maison, d’un échappement Zard, de périphériques Rizoma (clignos, paremains, pontets...), de durites aviation et d’une peinture noire mat. Saura-t-elle voler la vedette à la très officielle Tuono et son regard affûté ?
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A voir de face mais là je la trouve plus jolie que le Tuono
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on peut pas tourner avec ??? la tete de fourche elle doit toucher les ouies ou c,est un effet d,optique
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Quelques photos supplémentaires http://www.parisnordmoto.com/news/index/news/id/216
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beurk
je la trouve vraiment pas belle , pourquoi faire sa a une machine si belle d'origine ??? ::)
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A part les écopes trop longues (d'ailleurs je vois pas l'intérêt qu'elles soient si longues), c'est mieux réussi que le Tuono
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On dirait une buell 1125 avec ces écopes??
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perso je la trouve plutot réussi malgré les flancs qui avancent trop vers l'avant...
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le Zard commence vraiment à me plaire tiens !!!
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idem pour moi,le Zard et le sabot moteur sont pas mal,mais pour la face avant j'aime pas du tout.
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Plutôt pas mal ce street,sauf les écopes un peu longues.J'aime bien les minis protèges mains.
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perdo moi j,aime pas du tout :( est a 20000€ le bebe je prefere un rsv4 factory ou la ducat street fighter
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je suis pas fan non plus ....
++
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je salut le gros effort qu'ils ont fait,mais franchement perso j'aime mais alors j'aime pas du tout "domage"
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ils ont pris un phare de b-king avec des ouïes façon r6, c'est spécial...
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idem, j'aime pas..ca enlève le regard agressif >:Ddu rsv4..
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idem pour moi,le Zard et le sabot moteur sont pas mal,mais pour la face avant j'aime pas du tout.
c'est clair il est joli ce pot;)
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En fait, il s'agit tout simplement de:
- une tete de fourche complète de Shiver fixée sur l'araignée d'origine (elle ne tourne pas)
- des flancs de carénage d'origine légèrement modifiés
- des conduits d'admission d'air d'origine modifiés
- un grand guidon
et une finition vraiment pas a la hauteur au niveau du faisceau...
vue en vrai, c'est moins moche qu'un tuono V4, mais franchement pas top :(
a 20K€ le bout, c'est un peu du vol!
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20000 ça fait cher le bout
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Pas mal, mieux que le Tuno V4 je trouve qui ressemble trop à un RSV 4 tronqué / découpé. J'aurais préféré que l'on reste dans un saute vent plus pointu qd même.
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Tous les gouts sont dans la nature...
Mais j'aime pô! On dirais un B-King croisé avec je ne sais quoi...
Je préfère largement le Tuono!