Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: bicylindriste le 10 avril, 2011, 19:41:22 19:41
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Salut a tous, j'ai un rsv de 2000 qui a 62000 kilometres, et parfois vers 8500tours/min l'embrayage anti-dribble cire..
Je voudrais savoir si c'est beaucoup plus difficile qu'un embrayage simple a remplacer et niveau cout s'il y a une grande difference..
Merci pour vos réponses..
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a ce kilométrage usure normale , disque garnis a changer contrôle des lisses et des ressorts voir si ils sont dans les cotes .
pour les diques garnis tu compte sur un peu moins de 100 euros .
par contre si tu prend la totale compte dans les 250 euros .
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Merci Ruru :)
Alors les disques des embrayage d'origine sont les memes que sur les anti-dribble?C'est bien ca...
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c'est ton embrayage d'origine ou un embrayage style STM ?
la tu me met le doute ::)
si tu na rien modifier a ce niveau ce que tu appel anti-dribble sur les rsv n'est autre qu'une membrane qui retient l'embrayage au rétrogradage , elle fonctionne avec la dépression de l'admission , voila pour une explication rapide du fonctionnement ^-^
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Ba la tu me l'apprend alors!
Merci pour l'info alors..
Thomas
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un petit lien pour te montrer :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253765.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253765.0)
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Celui ci aussi
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256158.msg285469#msg285469
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Salut,
Pour moi, l'antidribble est d'origine sur tous les RSV, mais je me trompe peut-être... ?
Pour démonter, absolument rien de plus compliqué que pour un embrayage normal. La seule différence est la présence d'une membrane en caoutchouc, qu'il suffit de remettre correctement au remontage (aucune difficulté) : c'est elle qui fait étanchéité et qui permet l'aspiration du plateau par la dépression créée lorsque tu coupes les gaz.
Attention au remontage, une erreur classique est de ne pas mettre le dernier disque dans les bonnes encoches, ce qui a pour effet de décaler le plateau vers l'extérieur et de faire frotter les vis qui maintiennent les ressorts sur le carter d'embrayage.
A+
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Ok merci pour vos réponses c'est cool! :) J'ai une cession le mois prochain sur piste alors je pense remplacer mon embrayage après cette journée. Pour le moment ca ne le fait que parfois alors je pense que je pourrais rouler encore une cession. Merci encore
V