Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Geogamer le 11 mars, 2011, 09:58:29 09:58
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Je vais bientôt devoir passer chez le concessionnaire pour la révision des 20000km. Je vais peut être avancer la date parce que j'ai remarqué qu'il y avait du cliquetis au moteur (la moto à 16000km). Sur un filet de gaz, au alentour de 2300 - 2500tr/min le régime n'est pas stable, je suis légèrement secoué et en duo c'est pas top ! D'après les informations que j'ai lu sur le forum cela serait du à un réglage TPS...
Bref je vais avoir droit à la grosse révision des 20000km. Ma question ce porte sur mon power commander. Il a été réglé sur banc avec une map personnalisée chez max power (59), ça marche super mais ça coute bonbon à faire régler.
Est-ce que cette fameuse révision des 20000 ou l'injection est réglée (tps + synchro) fait que je vais devoir repasser sur un banc pour le réglage du power commander ? (qui est donc réglé au top avec les valeurs d'injection actuelle)
Merci. ;D
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Sur un filet de gaz, au alentour de 2300 - 2500tr/min le régime n'est pas stable, je suis légèrement secoué et en duo c'est pas top !
Je dirai que là c'est normal, car le bi n'aime pas du tout de reprendre si bas sur un filet de gaz. Il faut au moins passer les 3000tr/min.
Le cliquetis dont tu parles à ce régime est surement dû aux chaines de distribution qui claquent un peu.
J'ai la même chose sur le falco dans cette plage de régime.
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Est-ce que cette fameuse révision des 20000 ou l'injection est réglée (tps + synchro) fait que je vais devoir repasser sur un banc pour le réglage du power commander ? (qui est donc réglé au top avec les valeurs d'injection actuelle)
Merci. ;D
Ah oui autre chose, il y a besoin d'un axone pour la révision des 20000km ? Parce que j'irais bien chez maxpower... Qui n'est pas concessionnaire Aprilia (Il y avait une superbe ducat 1098 piste la dernière fois en prépa :p ).
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Personne n'a d'idée sur ma question concernant le power commander ?
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Oui, tu devras repasser au banc, les valeurs réglées étant faite avec une courbe calée sur le réglage TPS (déterminant l'injection d'essence en fonction de l'ouverture des gaz). TPS décalé, courbe décalée.
Raven
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Merci pour la réponse :)
Dernière question, est ce que pour la révision des 20000 il faut un axone ? Juste pour savoir si un concessionnaire classique peut me faire la révision des 20000km... Histoire de faire la map du power commander et la révision au même endroit...
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Là, je ne sais pas du tout par contre.... Mais, à mon humble avis, je dirais oui, car l'axone va permettre de contrôler d'éventuels codes défauts et les corriger...
Raven
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Salut ,
je suis allé chez max power et un pote allé là aussi pour le tuono(lui avait un power commander ) ... Je ne peux qu'en dire du bien !! Puis vu les bécanes qu'il prépare , j'y allé les yeux fermés et je l'appelai "Maître " .. Je déconne ...
Mais il gère le mec ... il est cool et équipé ...