Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: dadaburton le 18 juin, 2010, 20:41:11 20:41
-
Avis à tous les stressés comme moi:
Pas de tracas çà marche aussi. J'ai remonté ma jante à l'envers à la concentre de l'année passée et je m'en suis aperçu après quatre jours de roulage et 1500 km sur route... conditions climatiques sèches à légerement humide...et rien d'anormal.
Les disques sont pareils qu'avant, j'avais même perçu un meilleur freinage au Vigeant!!!!
-
le pneu a l'envers j'avais entendu parler mais pas osé essayer,
par contre carément la jante à l'envers la je pensait pas...
merci pour le retour ;)
-
Ca pose pas de problème d'usure pour les disques ?
-
Salut,
faut quand meme controler les fixations (serrage) des disques qui se prennent une charge inversée, le reste doit encaisser ;, le pneu c'est classique ça marche, mais faut pas chercher la pôle avec !
-
en effet maintenant vu mon niveau de roulage..... je suis sur que tu me passerai même avec un dax ;)
-
Je pense que le problème peut survenir sur route mouillé , ensuite , le fait que les disques aussi soient inversés n'est pas gênant , cela peut éventuellement rattraper une usure irrégulière des plaquettes , ou l'accentuer au contraire , enfin , pour le freinage , aucun soucis , même pour les voitures , on peut interchanger les plaquettes , ce n'est pas un soucis
-
c'est sur qu'un avant SC1 plein angle sur le mouillé ça craint même à l'endroit!!
-
c'est sur qu'un avant SC1 plein angle sur le mouillé ça craint même à l'endroit!!
Même l'arrière à l'endroit , c'est chaud !
A nogaro , même sur mouillé , j'en chié grave , alors que mon frère en pilote power 2ct posé le genou presque sans soucis