Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Troza le 13 juin, 2010, 15:55:26 15:55
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Hier j' ai voulu débrider mon tuono, je vais chez un copain qui est mieux outillé que moi pour la mécanique, et on commence le travail
ça commence mal , j' ai une vis d' attache de la selle qui est foirée in a fallu la percer bref un rien pénible
on finit par y arriver , on relève le réservoir on retire la BAA , on cherche la fameuse bride, on cherche la fameuse bride, on cherche la fameuse bride, on ne trouve pas la fameuse bride....
Sapristi ouskèlèdonc!!!
Pas de bride !!!, on regarde le tuto du forum pour voir et on voit surtout qu'on ne voit rien
La moto que j' avais achetée d'occase bridée était en fait déjà débridée, monsieur jourdain, la prose toussa
Je suis reparti déçu avec la même moto que celle avec laquelle je suis arrivée, moi qui m' attendais à gagner 30 chevals j' en suis resté pour mes frais
Mais pas que quand même, je trouvais que la moto marchait bien mieux après l'opération que avant, comme quoi le débridage c' est comme la glisse sur le mouillé, c' est dans la tête ;) ;)
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normalement tu t'en rend compte a la poignée si t'as pas la course complète ;)
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salut collegue apriliste, pour ma part j'ai vu en soulevant la selle comme un vide entre 2 bouts de fils qui s'est averé etre volontaire et une baa ouverte qui je trouve rend le tuono(2004) largement satisfaisant sur route, voire sur piste alors si tu t'es posé la question de savoir s'il etait ou pas debourré c'est que tu devais etre habitué a plus puissant avant ou alors que le travail n'a ete fait qu'a moitié.
quoi qu'il en soit prend plaisir sur ta machine ;)
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troza, il est de quel année ton tuono ?
Tu parles de bride vers la boite à air mais pas de fil à débrancher, tu as regardé ça aussi ?
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J'allais le dire: la bride de BAA c'est bien mais est-ce que le bon fil est coupé et la carto mise à jour ?! ;D
Trouver que ca pousse bof en full t'as plus qu'a sortir 20K€ pour le V4... :'(
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j' ai un tuono 06 , il n' y a que la bride à oter
sinon , je n' ai eu que des meules de + 160 cv récemment mais en 4 cylindres, alors les sensations ne sont pas les mêmes
malgré tout, même si ça tire quand fort au dela de 7000 sur les rapports intermédiaires, je trouve la moto un rien pointue même avec un psb de 15
et puis si je devais mettre 16 K€ pour un 4 qui pousse c' est une bm que je prendrais ;)
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les tuono 2006 sont bridés au cable d'accelerateur! y'a une vis autoblocante dessus donc si elle n'est pas enlever , la moto est bridé , il n'y a pas que dans la boite a air que ça se passe!
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hé oui,une si petite butée qui retient autant de chevaux...
c'est couillon de passer a coté,quand meme!!!!
tu vas pouvoir terminer ton debridage,et tu reviendras nous en parler,de ce "moteur anémique"...une fois la butée d'accelerateur otée!!!
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:D
z'avez lu ce que j' ai écrit ou quoi ?
j' ai dit dans mon premier post que je pensais que la moto était bridée et je me suis rendu compte qu' après avoir démonté la BAA la cale n' était plus là
j' ai acheté donc une moto que je croyais bridée alors qu' elle ne l' était pas, je trouvais lors des premiers tours de roues qu' elle poussait fort pour une meule de 100cv ( normal elle était déjà full)
sinon 130 cv sur un roadster bi-cilyndres c' est sympa , surtout en roadster, mais j' ai surtout de l' expérience en 4 pattes de plus de 160 cv qui tout de même poussent autrement fort ;)
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on finit par y arriver , on relève le réservoir on retire la BAA , on cherche la fameuse bride, on cherche la fameuse bride, on cherche la fameuse bride, on ne trouve pas la fameuse bride....
pour etre franc,tu parles d'une bride qui nous faisait penser a la bride de restriction d'air...
a aucun moment tu ne precises que c'est de la cale d'acceleration dont tu parles!!!
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pour être encore plus franc j' ai indiqué 2 posts plus bas que mon tuono est 06 ;) ;)
c' est vrai que bride d' accélérateur, bride de boite à air ça peut préter à confuze...
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bah oui moi je penser que tu parler de la bride sans la boite air et non pas de la cale sur le cable d'acel, appelons un chat un chat...