Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: thyann le 13 mai, 2010, 11:53:05 11:53
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slt donc voila mon soucis! ca tremble au freinage et j ai l impression que c est la colone de direction!!
j ai un rsv 1000 de 2000 et je suis une bille en mecanique !
donc si quelqu un peut m expliquer etape par etape ce serai cool!!!
a plus
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Tu dois démonter le té supérieur (ne pas oublié les vis de maintien des demi guidons)
Tu enleves le cache poussière et tu tombes sur les 2 écrous de serrage.
Tu retires le 1er et serres le second à 4 kg avec un outil spécial (ou au feeling en tapotant avec un tournevis,puis tu remets le contre écrou)
ciao
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ok merci a toi !! on va voir si c est bien ca..............!
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Tu peux soulever l'avant afin de vérifier s'il y a du jeu dans ta colonne avant de tout démonter 8)
Possible que les tremblements ne viennent pas de là ! Disques voilés, plaquettes HS...
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j ai eu le meme blem, c est mieux de prendre le temps de resserer un peu la colonne parce que ca vient souvent de la avant les freins et les jantes. si les tremblements commencent en début de prise de freins et s estompent voir disparaissent en fin de freinage lorsque la fourche est compressé c est du au serrage.
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pensez également aux roulement de roues les gars en fonction du kilométrage des breles !!
;)
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Attention à respecter la bonne procédure de serrage , il faut d'abord s'assurrer que les pose des galets sont nettes sinon vous allez avoir des points durs; il faut regraisser, serrer fort(voir manuel) pour placer et centrer le tout, desserrer, et resserrer au bon couple (manuel).
A+
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Attention à respecter la bonne procédure de serrage , il faut d'abord s'assurrer que les pose des galets sont nettes sinon vous allez avoir des points durs; il faut regraisser, serrer fort(voir manuel) pour placer et centrer le tout, desserrer, et resserrer au bon couple (manuel).
A+
Je ne voudrais pas mettre le doute mais les roulements d'origine ne sont pas des roulements à galets mais à billes
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Episode 8