Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: delirii le 11 mai, 2010, 08:58:40 08:58
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Quelqu'un a t'il expérimenté le redressage de fourche, et disque de frein ? (et jantes dans une moindre mesure).
Pour un usage piste de la moto comportant ces pieces, est-ce un bon choix ?
Je dois faire contrôler le train av de la Falco mais hésite à partir sur du remplacement des pieces qui seraient voilées/déformées ou un redressage, normalement moins couteux (mais pas de bcp).
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j'ai déjà fait jante avant sans soucis.
Si tu vas voir un RC3D, tu seras sur du résultat.... Si c'est pas redressable, il te le dira.....
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C'est justement chez RC3D que je voulais passer pour faire diagnostiquer tout ça.
Mes réserves concernent surtout les pièces plus sensibles comme les disques et la fourche dans une mesure moindre, sachant que c'est pour être utilisé de façon un peu soutenue (sur piste).
L'idée c'est de refaire le train avant à cout réduit, mais sans rogner sur la sécurité quand même. Bon j'imagine que chez des enseignes comme RC3D, ils me diront si c'est conseillé ou non de le faire, mais j'aime bien compiler des avis externes à ceux des commerçants/professionnels.
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ben si tu lui aménes fourches démontées, il devrait te la controler facilement.
mais c'est pas cadeau: redressage d'un disque de frein: 60 € par ex
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chez rc3d ils m'ont redressé mes T de fourche ....
chez chapelain, ils s'est occupé de la vérif des tubes (leger voile pour un) ....
... bref essayé et approuvé pour ces deux enseignes ...
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Jantes aucun soucis entre 70-100 HT , pour le TUONO 2009 , jante av avec ces petits bâtons , j'ai payé 100e à Bordeaux , RAS , bon travail !
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les jantes ça se redresse bien, les tubes de fourches par contre nada, pour exemple un fourreau c'est 3/100 de flèche de tolérance, autant dire si c'est tordu poubelle.
6/100 sans trace de choc c'est le grand maximum acceptable.
dixit rc3d justement, je les ai appelé pour connaitre la tolérance. très sympa le gars au tel. :)
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Pour RC3D toujours, ils ont un site web assez explicite je trouve, et leurs tarifs raisonnables par rapport à la valeur de la pièce neuve ou même d'occaz' dont on ne sait rien...
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Au final, c'est chez Objectif Motos que j'ai laissé fourche, jante et disques avant. Pas le temps de traverser toute la pampa pour y laisser mes pieces.
Le verdict tombera cette semaine sur l'état et le prix pour redresser ce qui peut l'être. Le fait que l'axe de roue soit voilé (pas moyen de le sortir de la jante : va falloir le couper !) me laisse penser que la fourche doit l'etre aussi (aindi que ses T).