Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: K1K1 le 21 avril, 2010, 21:52:56 21:52
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salut,
je suis en ce moment à la recherche d'une pistarde
j'en voit une qui me plait sur le net, j'apelle le gars,
il travail chez "yam" et il m'explique qu'il est le deuxième
proprio, que le premier était son patron (chez yam)
et que ce dernier avait acheté la bécane directement
chez aprilia france pour faire uniquement de la piste,
et que donc elle n'a pas de n° mais juste une facture d'achat.
Il me propose de venir la voir chez YAM et il parait réglo.
Je voulais savoir si c'est vraiment possible qu'il ait acheté
la moto comme ça, et que donc elle est en règle
(pas de moto volé bien que je vois mal le mec
rapporter des bécanes volés chez YAM)
Du coup, comment fait-on pour faire de la piste
(roulage libre ou compète) avec une moto come ça?
Faut juste une licence et la facture d'achat?
Si quelqu'un peut m'éclairer, ça serait cool.
tshuss ;)
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que le premier était son patron (chez yam)
et que ce dernier avait acheté la bécane directement
chez aprilia france pour faire uniquement de la piste,
Bonsoir
Si la moto a été vendu par Aprilia France, une facture à été établie avec le N°de série...Donc tu dois la récupérer pour t'assurer de l'origine de cette moto, sinon oubli la car pour avoir un duplicata cela va être coton..
a+
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ok, il m'a dis qu'il avait la facture aprilia france,
donc je vais lui demander s'il y a bien dessus le n° de série.
merci pour l'info ;)
n° de série c'est pareil que n° de cadre?
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oui numéro de 17 caractères commençant par ZD4...
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ok, si pas de ZD4, pas de moto >:(
et ca te parait plausible qu'une bécane soit
acheté comme ça pour faire de la piste,
le gars à l'air de bonne foi mais je veut pas de truc louche.
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ok, si pas de ZD4, pas de moto >:(
et ca te parait plausible qu'une bécane soit
acheté comme ça pour faire de la piste,
le gars à l'air de bonne foi mais je veut pas de truc louche.
Oui car je connais beaucoup de personnes qui font de la piste et ils équipent leurs moto tous de suite pour la piste sans faire de carte grise.Il y en a un avec la BMW 1000RR,ZX10r et un avec une 1000 GSXR. Il font tous de l'endurance et pas de problème pour les papiers.Par contre ils ont tous ce qu'il faut sur les papiers avec numéro de serie et tous le tralala.
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ok, merci bien
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Bon, du coup j'ai rappelé le gars,
et il m'a faxé pour seul papier de la moto une facture de cadre sans n° dessus.
J'en ai discuté avec mon concess car ca me paraissait fortement bizard.
Donc je laisse tomber ce truc louche.
Donc mef les gars c'est une annonce sur le bon coin.
C'est quand même trop fot qu'un mécano de chez yamaha tente de refourguer
une bécane qu'on sait pa d'où elle vient avec juste une facture de cadre.
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c'est louche oui ::)
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Y'a même pas de plaque numéro rivetée sur le cadre?
Raven
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Le mec qui la vend, il bosse chez yam c'est ca qu'est fort,
il m'a dit que c'est une bécane qui avait été acheté dans le
but de faire uniquement de la piste donc il l'avait acheté
directement chez aprilia france et du coup pas de n° car
pas enregistrée car pas déstiné à la route.
Je lui demande la facture de la moto, il me renvoi une facture de cadre à 2700€.
La facture viens d'un concess Piaggo à paris, je les aient
même pas appelés car pour moi c'est clair il y a embrouille.
Je vois mal aprilia vendre un rsv r à 2700€ parce qu'elle est destinée à la piste.
J'en parle vite fait à mon concess, même avis qu'ici, il y a
toujours un n° sur le cadre même sur les bécanes non
homologuées (cross ou autre).
En gros au mieux c'est une bécane accidenté et il a changé le cadre
mais dans ce cas y a rien à cacher et le concess doit refraper le cadre.
Au pire c'est une bécane volé, il avait racheter un cadre
pour endormir tout le monde mais du coup il a pas de n°.
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passe ton chemin alors...
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c'est clair, c'est pas demain la veille que je ferai receleur.
mais là j'en peut plus de rechercher une pistarde,
plein le dos, ca fait deux fois que c'est un
professionnel qui me fait un plan foireux >:(
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tu t'es arrêté sur une aprilia ou tu es prêt à acheter une autre marque?