Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Geogamer le 12 avril, 2010, 18:24:32 18:24
-
Bonjour,
J'ai remarqué depuis quelques jours que j'avais une petite fuite d'huile sur mon tuono. Apparemment ça vient du coté droit du moteur et ça suinte pas mal.
J'ai fait quelques photos (qualité bofbof mais j'ai pas réussi a faire mieux).
http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282411776623490 (http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282411776623490)
http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282414123851826 (http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282414123851826)
http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282424978879138 (http://picasaweb.google.fr/Geogamer59/Fuite#5459282424978879138)
J'ai du mal à expliquer ou est située la fuite... Le carter est fixé sur une partie du moteur elle même visée sur le moteur... C'est apparemment au niveau du joint de cette partie que ça suinte... Ou bien ça viendrait de la culasse ?
Première question, est-ce grave ? La moto tourne parfaitement et ne consomme que très peut d'huile (moins de 15000km).
Combien ça pourrait me couter ?
J'en profite pour dire que c'est une moto que j'ai acheté à une personne qui la entreposée sans rouler avec et que j'ai du changer les joints spy de fourche (olhins) et faire une réfection de l'amorto qui suinté, sans compter le joint du récepteur d'embrayage ! C'est probablement la cause de mes soucis.
Merci d'avance et désolé pour les photos de mauvaise qualité !
-
Tu as regardé du côté du joint du cache culbuteur?
-
Tes photos sont vraiment pas nettes....moi je vois pas bien.
J'ai commandé 2 joints de cache à vincev60, la fuite sur la mienne est au niveau du cyl av gauche., si tu as des photos plus nettes je pourrai te dire si ça ressemble à un suintement de ce joint.
Si c'est le joint du cache rien de bien grave, tu peux rouler quand même.
-
salut j ai envoyé ma meule (falco 2002) pour le reglage soupapes a 45000 kms et gros suintement a l arriere du cylindre arriere...la levre du joint du cache culbu etait ecrasé ou pincé...joint changé et basta c est reparti comme en 40!! il se peut que se ne soit que ca ou un desserage
-
C'est quoi le cache culbuteur ? ::)
Je pense que je vais démonter le réservoir et virer la boite a air pour avoir une meilleure vue...
Une chose est sur, ça viens du cylindre arrière... Je vais essayer d'avoir des photos plus nette ce soir.
-
Le cache culbuteur c'est le couvercle qui vient recouvrir le haut de chaque cylindre. Sur le dessus de la culasse, Là où il y a les arbres à cames, etc
-
J'ai pris le temps de démonter mon réservoir pour voir d'où ça pouvait venir...
Quand je passe mon doigt sur le joint du cache culbuteur (joint N°2), c'est tout gras... Donc je pense bien que ce soit ça...
Par contre, j'arrête de rouler comme ça étant donné que maintenant le fuite est plus importante... Disons qu'il y à une goute d'huile qui tombe sur le moteur toutes les 1 à 2 minutes (moteur chaud).
J'ai commandé le joint, j'espère juste qu'il n'y a pas d'autres fuites parce qu'il y a de l'huile aussi tout autour du joint 19... (Je pense que c'est l'huile qui à coulé du joint du cache culbuteur... J'espère !)
(http://img682.imageshack.us/img682/6015/couvresculasses.jpg)
-
Changes le joint cache culbuteur, j'ai fait ça pour la mienne et plus de problème., j'avais de l'huile un peu partout aussi.
Après tu nettoies bien et tu verras si le joint n°19 fuit ou pas.
-
Le 19, c'est le joint de culasse, si la fuite vient de là, c'est déjà moins drôle. Commence par le cache culbu, essuie tout, refais le niveau d'huile si besoin, et contrôle régulièrement si ça fuit encore.
Raven
-
J'ai changé le joint, et ce n'était heureusement que ça. Au passage, commande faite samedi, joint reçu jeudi... 9€ J'ai pas trop a me plaindre O0