Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: DAVIDOS le 25 février, 2010, 07:26:33 07:26
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Bonjour à tous !
Après plusieurs recherches infructueuses sur le "nouveau" site j'en fais appel aux éminents spécialistes de la ligne d'échappement.
Je souhaite donc adapter une ligne doubles sorties de RSV 2005 sur ma 2002. J'ai lu qu'il y a des modifs à faire notamment sur les fixations aux cylindres et que sa passe juste aux niveau du bras oscillant mais je suis preneur pour d'avantage d'infos (photos aussi) concernant les modifs à réaliser ou les points à surveiller lors de la réalisation.
Je crois savoir qu'il existe un post sur le forum mais malheureusement les liens que j'ai trouvé sont morts suite à la mise en place du "nouveau" forum.
Si vous pouvez également me documenter sur les avantages et les inconvénients de cette réalisation vis-à-vis du fonctionnement moteur je suis preneur.
Merci les copains. ;)
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C'est Twix qui avait commencer une adaptation, puis du coup il a laissé tombé et c'est fais refaire une ligne complète.
Détails de son aventure ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=209376.0
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C’est une ligne complète que tu veux monter ?
Si c’est ça oui il y a un problème majeur, les bagues de sortie de collecteur qui se monte sur le moteur n’ont pas les mêmes fixations…
Si non il faut que tu trouves une sortie de Falco et que tu adaptes les échappement dessus car la aussi il y à un problème, les Ø des sortie ne sont pas le même et en plus c’est mal-mal au lieu d’être mal-femelle, mais par chance le Ø extérieur des sorti de collecteur corresponde à peut près au Ø intérieur des entré d’échappement. Donc en faisant une petite fente sur le tube tu peut l’emmancher et voila tu te retrouves avec une belle ligne Akra double sortie…
Moi c’est ce que j’ai fais sur ma Falco
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dis nono tu sent une différence sur le comportement? j'avais lu sur un post que le falco perdais 10ch en parti du au plus petit diamètre d'échappement; et je pensai fair cette adaptation voir meme faire une ligne sur mesure mais je ne sais pas quoi mettre en diamètre de tube et quoi mettre comme silencieux pour avoir un meilleur rendement
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Non pour être franc pour moi la modif à surtout été de l’ordre esthétique et sonore.
L’ancien proprio de ma belle avait fait faire des « pots maison » en inox. Il était plus petit que ceux d’origine (il n’y a pas de mal…) mais très lourd et avait une sortie plus grande et sans DB killer. Donc quand j’ai commencé à chercher des pots pour Falco j’en ais bien trouvé mais ils valaient un oeil+un bras donc en occase j’ai trouvé des pots de RSV-R 2004 les Akra SP ovales double sortie. Naïvement je me suis dit que ça devait se monter….mais non….enfin si par chance avec peut de modif.
Quand au perf. Sur route je peut pas dire surtout que mes vieux pots inox la laissé déjà bien respirer mais me bouchait un peux les oreilles…
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ok merci nono ;D