Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: arkadess le 24 février, 2010, 22:22:17 22:22
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Bonjour,
Tout nouveau dans le monde aprilia et sur c'te sympatique forum, je vous sollicite déjà.
J'ai une Rsv de 2005 et elle démarre quand elle veut. C'est ça justement que je ne comprends pas lorsque je tourne la clef, le compte tour monte et redescend avec un petit bruit claclacalac mais le souci c'est que j'entends pas le bziiiiit.
Je coupe et remet le contact jusqu'a ce que le bziit se fasse ( soit 3 fois soit 70fois...) et la coup sur le démarreur et ca part nickel, la batterie est chargée mais une autre est commandée au cas ou.
Je pense que c'est l'initialition de la machine qui déconne... cependant j'ai le triangle rouge qui reste allumé même avec le contact (normal?) et aussi la clef rouge qui clignote avec contact (normal?)
Avant j'avait un carbu qui démarrait sans souci mais la avec l'électonique, chaud je comprends pas.
Merci de me filer un coup de pouce.
Arka.
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Sivouplait ? Vous pouvez me dire si déjà le fait que la clef rouge qui clignote et le triangle rouge sur le tableau de bord c'est normal avec le contact ?
Le fait que la moto ne s'initialise pas (le gros bziiit c'est la pompe essence? ), c'est le capteur de chute ? béquille ? un truc de coincé ?
Merci d'avance !
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Pas normal.
Y'a une anomalie quelque-part. Passes chez ton concess. Avec la mallette de diagnostic, le mécano verra si le boitier CDI a enregistré un problème.
Pour ma part, c'était le capteur de chute (moto tombée à l'arrêt à cause de la béquille dans du goudron trop mou) mais il fallu un moment pour trouver et résoudre l'anomalie car forcément, chez le concess, tout allait nickel, la moto fonctionnait parfaitement
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Hum, oui je pense aller chez aprilia mais c'est a 80km de chez moi :s
Ensuite le fait que la clef rouge clignote avec le contact, un souci avec le recepteur radio sous le neiman ? Qui ferait que la moto se met en sécurité et la pompe a essence ne s'initialise pas ? hum :s
Parceque une fois démarré je coupe je rallume je coupe je rallume nickel, si j'atends 5 min (le temps de faire le plein) je me fait griller ....
Une astuce s'il vous plait ?
Merci encore !
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Tu prends 2 clés et tu fais le plein sans couper le contact...
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Contact allumé y'a pas des risque que je prenne feu ? :o
Dans tous les cas, je vais changer la batterie cet aprem, et vérifier les cables a fond... Saperlipopette
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Au secours,
Je commence a m'énerver, j'ai fait a peine 30km avec ma nouvelle moto, et depuis ca démarre quand ca veut (oupas).
J'ai changé la batterie cet aprem c'était pas le problème. J'en ai profité pour faire le tour des câblages. Résultat : un cable cramé sous la selle passager (celui qui vient du + de la batterie > fusibles > câble cramé ...
la photo :
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dsc04008,ed60b4fa072c833d0c986625ad744f63.jpg.html (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dsc04008,ed60b4fa072c833d0c986625ad744f63.jpg.html)
Ensuite a force de secouer la moto dans tous les sens couper et mettre le contact j'ai réussi a démarrer (je sais pas pourquoi) mais j'ai remarqué que la moto démarre que lorsque la clef rouge de l'antivol disparait. Faut que je cherche vers où ? Le boitier de l'antenne sous le neiman ? Quelqu'un a déjà connu ou entendu ce souci ? Aidez moi s'il vous plait, j'ai besoin de la moto ma voiture vient de me lacher (nid de poule et les vis de fixation moteur ont cassées imaginez comme je deviens fou...)
Je la ramène chez le concess a qui je l'ai acheté en dépôt vente ?
Merci d'avance !
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Quelques questions, si t'appuie sur le démarreur, le moteur tourne t'il?
Je ne pense pas que ce soit le capteur de chute, car ta moto s'arreterai en roulant si c'était un défaut de ce côté.
Vérifie l'affichage du neutre au TDB.
C'est pas normal tes fils cramé. Si ca persiste, ramène la au concess.
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Merci de votre soutien :)
J'appui sur le démarreur et rien même pas clac ni pouet.
Le neutre est vérifié, tout est bon, béquille ca a l'air bon, le truc qui me chagrine c'est que j'ai l'impression que ma clef codé déconne, idem pour mon double, je sais vraiment pas si c'est la moto qui se met en défaut ou quoi. Parceque avec le contact la clef rouge continue à clignoter (immobilizer ils appelent ca chez aprilia) j'arrive a démarer que lorsque la clef rouge disparait, a ce moment j'entends la pompe a essence qui s'initialise, un coup sur le démareur et vroum !
La puce de la clef envoie un signal radio au récepteur qui se trouve sous le neiman ? J'espère que c'est juste un petit problème . . .
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Si tu viens de l'acheter, ramène la vite. Ça sent le vice caché!
Pour les fils, t'es sur qu'ils ont chauffé? On dirait plus une usure de l'isolant du à un frottement, genre U ou outil qui se balade dessus!
Bon courage, je retourne à mes problèmes électriques... :-[
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Hum ouais vice caché j'y pense fortement ...
Sinon les fils c'est fondu, les deux dans la gaine étaient collés l'un à l'autre et la fiche a elle aussi commencé à bruler... mais a parament le contact se fait.
J'ai appelé aprilia et fouillé sur le net, je vais voir après c'est peut etre le cable du transpondeur qui est oxydé ou alors il faut réinitialiser l'antidémarrage, a mon avis tout vient de la.
Rhalala . . .
Merci et courage a toi aussi !
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ouias ramene la vite parce que si ça fait plus de 7 jour tu l'aura dans l'os!
dommage que tu n'es pas pu allez chez un concess aprilia parce qu'avec la valise il aurait vu de suite ce qui foirer et tu aurai pu faire un devis pour l'amener la ou tu l'as acheter!
ramene la , j'ai un 2005 et jamais j'ai vu ça!
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Alors, encore une mauvaise nouvelle, j'ai a nouveau regardé les cables, il y en a un qui c'est fait coincé entre la fourche et le cadre, celui ci vient du boitier sous le neiman (antidemarrage) ce qui explique surement pourquoi le hasard me faisait démarrer . . .
Le concess vient chercher la moto cet aprem, comment faire pour le vice caché, il faut engager quoi comme procédure ? Je préférerais arranger ca a l'amiable plutôt que d'engager de lourdes procédures, cependant j'ai peur de me faire coincer et de débourser des milles et des cents si le concess me fait tourner en bourrique.
Ci joint une video de ce qu'il se passe :
http://www.youtube.com/watch?v=xhSCsSFbYSQ (http://www.youtube.com/watch?v=xhSCsSFbYSQ)
Merci, vraiment sympa c'te forum !
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le griiiiiiiiik qd tu coupe c pas normal! il devrait le faire qd tu met le contact et non pas qd tu le coupe!
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Bah voila c'est réparé !
En faite c'était du a un faux contact du cable du boitier sous le neiman. Celui ci était dénudé et presque coupé (coincé entre la fourche et le cadre a gauche de la moto)
Donc voila, si jamais ca arrive faites attention aux cables a ce niveau, ils sont pincés ...
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et bien content que ça ne soit que ça! tant mieux tu vas pouvoir te faire plaisir maintenant! let's roll!
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Merci déjà une petite balade entre amis cet aprem, je revis !
Bon courage a toi et merci pour votre soutien !