Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: falcomx le 19 janvier, 2010, 20:32:02 20:32
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hello ily a encore un mois j avais trouvé sur le forum un topic sur la vidange d une fourche showa(falco)super bien detaillé ;D ;D ;Det depuis la nouvelle formule du fofo hop disparu!! :-\ même le lien que j avais mis de cote ne marche plus...quelqu un peux t il me dire ou il se trouve,
merci de vos reponses
un falcoiste.....sans fourche. :'(
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Y'en a pu ;D
Ca va revenir, mais pas out d'suite
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hello ily a encore un mois j avais trouvé sur le forum un topic sur la vidange d une fourche showa(falco)super bien detaillé ;D ;D ;Det depuis la nouvelle formule du fofo hop disparu!! :-\ même le lien que j avais mis de cote ne marche plus...quelqu un peux t il me dire ou il se trouve,
merci de vos reponses
un falcoiste.....sans fourche. :'(
En attendant le retour des Pages V60, exposes ton soucis si tu veux un renseignement. J'ai vidangé et changé les joints spi sur la mienne.
Pour info, l'huile est conseillée en 10W et le niveau à 85mm du haut du tube.
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salut piloup y a moyen que tu me fournisse un genre de " topic"pour vidanger ma fourche dans les regles de l art? ;D
merci
a plus
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salut piloup y a moyen que tu me fournisse un genre de " topic"pour vidanger ma fourche dans les regles de l art? ;D
merci
a plus
Quel est ton soucis? Tu ne sais pas comment t'y prendre?
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salut je me souviens plus precisement comment on dissocie la "tete" et tout le demontage interieur du tube ainsi que le reste qui se trouve au find du tube ...sinon te biles pas, je vais attendre que le post reaparaisse y a pas peril en la demeure
merci de ton interressement
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pour devisser la "tête",
il te faut descendre au moyen d'un outil à ergots le tube avec les 2 trous en ecrasant le ressort.
arrivé un moment cela va faire apparaitre ( en soulevant la tête qui reste en bas par son propre poids)le contre écrou de 14mm qui bride le tube interieur à la tête qui est en 17 mm.
apres tout peut sortir.
Pour dissocier la cartouche il faut devissser la vis allen sous le bras de fourche.
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merci pour votre precieuse aide les gars!!!
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Pareil que Falcomx, j'attends le retour du post sur la vidange des fourches avec impatience ::)
Tête de fourche, garde-boue, roue avant démontée...
Mais je ne sais comment on "ouvre" en haut ??? pour vidanger
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Sinon vous avez la vidange de fourche complète expliquée dans le manuel atelier avec photos
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Bonjour,
Je suis également dans l'attente du retour de ce topic :'(
J'ai bien regardé le manuel mais j'ai quelques interrogations... d'après ce qu'il me semble avoir lu dans le forum on parle d'un niveau d'huile à 85 mm du bord du fourreau alors que la manuel préconise 118 ?!
Quelqu'un peut nous éclairer à ce sujet ?
Question huile la BELRAY 10W ça vous semble OK ? ???
Merci encore aux copains qui voudront bien éclairer nos lanternes ;D
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L'indice 10 W est le bon, pour ce qui est du niveau ce doit être 87 mm du bord de tube, sans ressort et fourreau enfoncé à fond.
Un conseil si tu changes les spy = achète en qualité origine, c'est plus cher mais la réussite du remontage est à ce prix : J'ai acheté de l'adaptable bas de gamme chez Aprilia = 13 € les 2...j'ai été naif sur le coup et les ai nickés tout les deux, malgré montage en douceur, graissage intérieur spy et chaterton au bout du tube...à chaque fois, le passage des gorges profondes a sonné leur mort...
Surtout n'oublie pas un fois les tubes ouvert, l'huile vidée de bien pomper histoire de vider complétement les cartouches...
Bon courage
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Je viens de faire la vidange juste avant de lire ce topic, dommage :-[
alors, le manuel d'atelier dit 118 mm de hauteur SANS ressort ni entretoise.
au demontage de ma fourche, c'est ce qu'il y avait dedans.
Seulement, avec cette quantité, mon rilsan etait à presque 4 cm !!!! :o
en lisant ce topic, j'ai redemonté mes tubes mais en laissant les ressorts et entretoise monté avec le bouchon.
le niveau d'huile etait d'environ 60mm.
j'ai mis le niveau à 87mm avec ressort ce qui fait environ 30 ml de moins (mesuré). soit environ 490 Ml (ce que, de memoire, on mettait dans les showa de 900SSie).
ai je trop d'huile, pas assez ?
j'ai relu 3 pages de post sur les showa, ca parle de 85 ou 87 mm mais avec ou sans ressort et entretoise ?
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Pour ma part, j'ai fait le niveau avec l'intérieur du fourreau vide, sans ressort, ni entretoise, j'ai respecté l'écart de 87 mm et au niveau quantité d'huile par contre, contrairement à tout ce que j'ai pu lire, jeme suis rapproché des quantités d'huite annoncées sur le manuel, soit 520 ml...un poil moins mais en tout cas un tout petit peu plus de 500 ml, par contre il n'y avait plus du tout d'huile à l'intérieur avant remplissage: Ais-je bien fait du coup ? EN tout cas la fourche avec réglages origine semble plutôt bien fonctionner peut-être un poil dure...
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Je serai bien venu t'aider DUKE pour faire cette vidange , mince , c'est dommage , franchement , ça m'aurait aussi bien servi pour ma vidange de fourche d'ici quelque temps!
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Je serai bien venu t'aider DUKE pour faire cette vidange , mince , c'est dommage , franchement , ça m'aurait aussi bien servi pour ma vidange de fourche d'ici quelque temps!
Zut trop tard ! Du coup c'est peut-être moi qui pourrais t'aider ;)
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87mm sans rien de dedans!
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J'ai fait la mienne pour la première fois il n'y a pas longtemps et j'ai mis à 87mm, fourche enfoncée et tout dedans (ressort, entretoise,...) ???
Au test du rilsan sur mon Tuono 2003 (moins en appui sur l'avant qu'un rsv), je suis à 23 mm de la butée (après une bonne arsouille sur des routes en état pas top ;D ).
Faut-il enlever encore de l'huile pour arriver au 10mm préconisé et si oui combien ???
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J'ai fait la mienne pour la première fois il n'y a pas longtemps et j'ai mis à 87mm, fourche enfoncée et tout dedans (ressort, entretoise,...) ???
Au test du rilsan sur mon Tuono 2003 (moins en appui sur l'avant qu'un rsv), je suis à 23 mm de la butée (après une bonne arsouille sur des routes en état pas top ;D ).
Faut-il enlever encore de l'huile pour arriver au 10mm préconisé et si oui combien ???
Ah merde, comme dit Pi-Loup, le niveau donné tient compte d'un fourreau vide, sans ressort, etc...du coup il doit te manquer de l'huile et non l'inverse
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j'ai refait le niveau ce weekend à 87 mm fourche vide (1ere entretoise,ressort,rondelle et petite entretoise enlevé).
J'ai mesuré la hauteur une fois tout remonté: 67 mm .
je teste tout ca samedi 3 avril à carole.
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Ah merde, comme dit Pi-Loup, le niveau donné tient compte d'un fourreau vide, sans ressort, etc...du coup il doit te manquer de l'huile et non l'inverse
Ben là j'y comprend rien ???
Pour moi c'est encore trop dur comme amortissement...
M'sieur Martin s'iouplait, ce serait y pas pôssible de remettre en ligne le tuto sur la vidange de fourche ?!? Merkiii
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Ben là j'y comprend rien ???
Pour moi c'est encore trop dur comme amortissement...
M'sieur Martin s'iouplait, ce serait y pas pôssible de remettre en ligne le tuto sur la vidange de fourche ?!? Merkiii
En fait en ayant fait le niveau avec ressort tube de précontrainte, le ressort notamment occupe un certain volume et se substitue à celui de l'huile si le fourreau était vide = donc il manque de l'huile...
Par contre pour ce qui est de la dûreté ,à priori c'est bien la 10W qui offre le meilleur compromis...après si les réglages d'origine ne te vont pas, tu peux peut-être un peu ouvrir les réglages = perso j'ai pas encore eu le temps de continuer mais faut que j'affine mes réglages ! Bon courage pour les tiens ;D
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87mm sans rien de dedans!
85mm :-[ désolé
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j'ai refait le niveau ce weekend à 87 mm fourche vide (1ere entretoise,ressort,rondelle et petite entretoise enlevé).
J'ai mesuré la hauteur une fois tout remonté: 67 mm .
je teste tout ca samedi 3 avril à carole.
heu merde je crois que j'ai fait une connerie !! je croyais que c'etait 85mm avec les ressorts et tout le reste .
Sans le tuto j'etais un peu paumé , j'ai juste retenue 85mm du bord .
Yero tu peut me confirmer la hauteur de 67mm en laissant tout dedans , juste devisser en haut , le fourreau tombe en bas et mettre de l'huile ? Merci
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Yero tu peut me confirmer la hauteur de 67mm en laissant tout dedans , juste devisser en haut , le fourreau tombe en bas et mettre de l'huile ? Merci
67 c'est tout bon......
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merci Zan , reste plus qu'a tout redemonter :-[ et je sens que je vais etre obligé d'ouvrir le deuxieme bidon !!! J'ai a peu pres mis 480ml par fourche !
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je confirme les 67 mm :P mais avec les pieces d'origines ;)
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petit detterage et retour d'expérience :P
la quantité d'huile à 67 mm fourche pleine, ou à 87 fourche vide ne m'a pas convenu.
j'avais profité de 2 jours au vigeant en avril pour regler tout ca.
j'ai du retirer 4 fois 10 ml d'huile afin d'arriver à avoir le rilsan à environ 1,5 cm.
je ne suis pas arrivé en butée mécanique, ou je ne l'ai pas senti.
je pense essayer avec encore 10ml de moins, on verra.
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euh...pour entretenir la confusion, j'ai toujours mis une quantité d'huile à 87mm, tout matos présent...et de la 10w, çà m'a toujours semblé trop dur mais j'adore quand la moto plonge au freinage(je ne suis donc pas une référence), une fois un essai avec de la 20w...et là parfait!!!!!donc les hauteurs dépendent de l'huile mais surtout de la qualité de celle ci(pour un ignare comme moi en tout cas)...bon travil de méninge les gars!!!!
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une question supplémentaire, qui paraîtra peut être bête, mais bon... La vidang entraîne t'elle le changement systématique des joints spi? Les miens ne fuyant pas...
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Non pas forcément.
Dans ce cas tu ne l'a désassemble pas. Tu l'ouvres en haut, au moins pour refaire le plein, et si tu veux tu peux aussi vidanger en démontant le réglage de compression en bas.
Bien pomper pour vider la cartouche et au remplissage idem pour bien la remplir
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Hum, si je desassemble, c'est joint spi à changer automatiquement donc ?
Et si je procede comme tu dis, c'est donc une purge fourche montée sur la moto ? Si dans ce cas, que mesurer pour refaire le niveau d'huile ? (toujours cet eternel dilemne...).
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Non pas forcément à changer.
Je trouve quand même plus pratique de la démonter.
Oui pas évident pour le niveau en ne faisant qu'ouvrir le bouchon en haut.
Dans ce cas, je pense qu'en pliant un réglet métallique aux alentours de 100mm ça peut le faire. Cela évitera qu'il touche le bouchon.
Pour le niveau, regarde la réponse de Zan http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253245.msg266937#msg266937
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petit detterage et retour d'expérience :P
la quantité d'huile à 67 mm fourche pleine, ou à 87 fourche vide ne m'a pas convenu.
j'avais profité de 2 jours au vigeant en avril pour regler tout ca.
j'ai du retirer 4 fois 10 ml d'huile afin d'arriver à avoir le rilsan à environ 1,5 cm.
je ne suis pas arrivé en butée mécanique, ou je ne l'ai pas senti.
je pense essayer avec encore 10ml de moins, on verra.
petit deterage de post......
Depuis la vidange de fourche , je n'arrive pas a descendre sous les 25mm avec mon rilsan, et je trouvais la fourche dure . J'ai ouvert l"hydraulique et pas mieux . Je peux savoir si en enlevant de l'huile ca allait mieux , et combien a peu pres tu as du enlever par fourreaux? Merci Yero
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Envoi lui un MP car il ne passe pas trés souvent ;)
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ok merci Pi-loup de l'info ;)
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Les 25 mm du rislan on les mesure a partir de ou?
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C'est l'enfoncement qu'il reste sur le tube avant le pied de fourche.
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donc j'ai lu le topic complet et le niveau est assez brouillon est ce bien 87mm sans ressort et sans rien avec fourreau baissé en butée vers le pied de fourche, pour ce qui est de la viscosité mon mecano ma conseillé de la 15w qu'en pensez vous?
Merci
ps: sur rsv 1000 de 2002 en showa
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vous me mettez le doute... sur les hauteurs d huile.. je sais que j ai toujours vérifier avec le ressort dedans... et ma hauteur avec rilsan est pas trop mal entre (15 et 20 mm) apres pour avoir un réglage pil poil je crois qu il faut redémonter et en enlever un peu mais pour ma part je n ai pas de seringue qui traine...
sinon une astuce pour compresser le ressort et démonter la haut:
j ai récuperer des crochets qui serve au transport des fenetres PVC (chez lapeyre)
je mets un crochet dans chaque trou une corde qui relie les deux et j appui dessu avec le pied.
ca compresse le ressort et j ai assez de place pour débloquer le contre écrou...
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les photos de mon outil "aprilia"
(http://www.zimagez.com/avatar/26032012027.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/26032012027.php)
(http://www.zimagez.com/avatar/26032012028.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/26032012028.php)
par contre ne pas faire une boucle trop courte (la corde) car après ce n est pas facile d appuyer avec le pied dessus...
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87mm sans rien de dedans!
En retrouvant ce que j'avais fais de ma vidange, c'est 87mm avec tout dedans contrairement à ce que j'ai dis plus haut.
Désolé pour l'erreur et le doute que cela a créé :-[
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et l'huile en 15w?
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10
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15w n'est pas conseille alors quelqu'un a deja essayé?
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j'ai retrouvé ça:
Par MARTIN:
Pour vidanger la fourche, 2 techniques:
Sans démonter les tubes:
* Mettre la moto sur une centrale , ou sur un pied élévateur.
* Ensuite pour vidanger il va falloir dévisser aux 2 bouts de la fourche.
* En haut: dévisser les 2 capuchons de fourches, et laisser descendre la moto "délicatement" à fond.
* En bas: protéger les disques et la jante avec un chiffon, dévisser les bouchons contenant la vis de détente, et laisser couler en évitant d'en mettre partout !
* Une fois bien vide, remettre les bouchons en bas, laisser la fourche en bas et remplir la fourche de liquide neuf, remonter les tubes et revisser les bouchons progressivement. Pour la quantité et qualité voir ici.
En démontant les tubes:
* A mon avis la technique offrant le meilleur travail, car elle permet de faire un nettoyage facile des tubes , étriers, jante, tés...
* On y va, démonter le garde boue, démonter les étriers de frein et les sortir du disque (si, si ca passe en rentrant un peu les pistons)
* Démonter la roue, j'explique un peu, desserrer les 4 vis maintenant l'axe de roue, puis desserrer l'axe de roue, sortir l'axe de roue en maintenant la roue.
* Déposer, le cache fixé sous le té inférieur.
* Repérer la hauteur de fixation des tubes, maintenant vous pouvez libérer les tubes des tés en desserrant les vis, mais maintenir chaque tube pour éviter qu'il ne glisse.
* Voilà, les tubes sont sortis, reste plus qu'a ouvrir le haut des tubes, les retourner pour vidanger.
* Une fois bien vidés, remplir avec de la belle huile neuve, pour la qualité et quantité voir ici
* Remonter dans l'ordre inverse, la seule difficulté est de remonter facilement le cache sous le té inférieur, pour faciliter, graisser légèrement les tubes de freins pour coulisser les bagues en caoutchouc, les insérer sur le cache et remonter l'ensemble en position, mettre les vis bien droites dans leur logement.
Huile de fourche:
* Qualité: préconisées par aprilia 5 W ou 20W, conseillée 10W
* Quantité: 455 à 460 ml, mais il est préférable de mesurer le niveau, fourche compressée à fond, l'huile doit être à 87 mm du bord du tube, pas facile mais faisable. ATTENTION, ne pas mettre trop d'huile (mon conss me l'avais remplit à ras bord, casse gueule) vous réduirez la course de la fourche et inversement , si vous en mettez pas assez, la fourche talonnera.Avec 87 mm votre fourche aura ce débattement, pile poil quoi..
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Ben oui, c'est le tuto dans la section "entretien V60" ::)
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salut,
petit déterrage de post en y ajoutant mon expérience de vidange de fourche showa;..
voila, après avoir laissé les tubes se vider correctement,
j ai maintenu le tube a la verticale via un serre joint ( et oui , pour une lecture correcte s agit que le tube soit bien droit...)
j ai divisé le" litre" d huile en 2 parties bien égales de 500 ml théorique (on ne sait pas si le litre d huile est vraiment a un litre)
ensuite , vu la quantité théorique a mettre en ml , j ai utilisé un bouchon doseur pour huile 2 temps(mélange)
ils sont gradué a 10 et 20 ml ...
j ai séparé 40ml de chaque quantité d huile.
ensuite, j ai utilisé un petit entonnoir prolongé d un petit tube "qui va bien" enfoncé dans le tube... j y ai mis la quantité restante d huile( soit env :500ml- 40ml =460 ) dans le tube;ensuite avec un réglé, j ai contrôlé le niveau d huile tous les 5 mm;..ça m a permis de rester assez précis pour respecter la hauteur de 87 mm par rapport au bord du tube!
bilan je ne connait pas la quantité réelle d huile utilisé mais j ai respecté la hauteur de 87 mm donc tout est ok
voili voilou si ça peut aider....