Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: brucef le 22 décembre, 2009, 15:43:56 15:43
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Bonjour à tous, j'ai une petite fuite d'huile permanente au niveau du bouchon de vidange ( le gros 6 pans). Vous est il arrivé la même chose et avez vous une solution? merci
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Faut changer le joint ....
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pas mieux, un joint neuf et techniquement c'est good
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Le joint, c'est sûr.
Peut-être que ton bouchon est légèrement fendu.
Donc, peut-être aussi le bouchon. :yeah
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merci pour votre réponse qui plus est m'étonne tout de même puisque le concess de vitré me garanti qu'il n'y a pas de joint à cet endroit là... :tare
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Bonjour à tous, j'ai une petite fuite d'huile permanente au niveau du bouchon de vidange ( le gros 6 pans). Vous est il arrivé la même chose et avez vous une solution? merci
Tu parles de quel bouchon au juste?
Le gros six pan, c'est pour une empreinte de clé allen?
Parce que si tu veux parler de la 2ème vis de vidange sous le filtre à huile (cf ci dessous), effectivement il n'y pas de joint!
(http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/24/mini_09122403033485876.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=09122403033485876.jpg)
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j ai un joint aux deux.
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salut tu a un joint sur le carter volant magnetique verifie si il n'est pas usée ou mal positioné et controle le bouchon 6 pans il est peut etre légerement fendue et ressere modérément avec la clé adequate :cool sinon change le :ordi1
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Normalement il n' y a pas de joint à ce bouchon .
Voir les divers catalogues de pièces détachées du modèle concerné pour confirmer.
... mais rien n' empêche d' en mettre un .
Perso je mets un fin en cuivre.
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Bonjour,
Effectivement je parle du deuxième bouchon (en 6 pans ). J'ai bien regardé et il ne me paraît pas fendu. Je vais donc le changer dans le doute....
merci
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salut, si tu parles du concess aprilia de vitré, laisse tomber il connait kedal. Va plutot chez moto passion 35 a rennes, ils sont top
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Mets du téflon du plombier dans autour et le sens du filetage...
Puis mets une nvx joint a écrasement en cuivre.
Faire très attention a ne pas trop serrer et foirer le filetege dans le réservoir de l'huile.
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Mets du téflon du plombier dans autour et le sens du filetage...
Puis mets une nvx joint a écrasement en cuivre.
Faire très attention a ne pas trop serrer et foirer le filetege dans le réservoir de l'huile.
met aussi de la queue de cheval et si ça fuit avec tout ça change de moteur!!!! blague à part change de joint et tout rentrera dans dans l'odre, un moteur et coçu pour ne pas fuir avec ses pièces d'origine et sans mamaille si non on remplace la pièce ( surtout au prix d'un bouchon de vidange) la mamaille c'est que reculer pour mieu sauter (et ça cassera toujours un dimanche après midi à 200 bornes de chez toi)
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Regarde ce site la >>http://www.geocities.com/sl_mille/
On l'appel Ken's site. C en Anglais mais bon...
Il montre comme quoi les filetages sont de très mauvaise qualité... Il prends toutes les précautions quand aux serrage de bouchon d'huile.
15 N-m, téflon et tout le bordel ;)
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C'est bien connu...toutes les Aprilia pissent l'huile :tv
Encore une fois il ne faut pas généralisé :pfui
Je ne prends aucune précaution particulière et je n'ai pas de fuite... étonnant non ? :tarpe
Mais il y a toujours quelqu'un pour dire , ma moto à une fuite, donc toutes on cette fuite, donc filetages de mauvaise qualité :ahaha :gne :gne :gne
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Regarde ce site la >>http://www.geocities.com/sl_mille/
On l'appel Ken's site. C en Anglais mais bon...
Il montre comme quoi les filetages sont de très mauvaise qualité... Il prends toutes les précautions quand aux serrage de bouchon d'huile.
15 N-m, téflon et tout le bordel ;)
Il a dû arrêter car il n'est plus accessible son site
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http://home.comcast.net/~sl_mille/
Voila le nvlle adresse de Ken's site pour falco . Pas mal d'infos si ce n'est qu'en Anglais....