Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Jipèw le 08 décembre, 2009, 22:43:18 22:43
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bonsoir,
suite à une petite embrouille avec ma femme j'ai pris ma belle et je suis allé faire un tour. Sauf qu'au bout d'une trentaine de kms je passe un rapport et là j'en tends un clac et la poignée est très dure en fin de course elle ne debraye pas a fond.
L'embrayage est récent (5000 kms), le bocal n'est pas vide je n'ai jamais eu de fuite ou autre problème avec l'embrayage.
Lorsque je démarre tout va bien mais la moto cale des que j'enclenche un rapport, sauf si je la met à 2500 tr/min et que je met la 1ere j'arrive à partir mais quel bond en avant!!
ensuite lorsqu'elle roule les rapports passent bien elle ne patine pas.
si quelqu'un connait le soucis ou bien la solution je suis preneur merci
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le roulement de cloche ?
facile à vérifier sur béquille latéralle t'en a pour 20 minutes
:bye :tope
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quand le mien a cassé , le carter coté embrayage bougeait quand j'actionnais l'embrayage .
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merci beaucoup pour les réponses,
philippe : est ce que tu peux me dire à peu près le temps et le prix que je dois prévoir si c'est bien ça qui merde?
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bon si tout va bien ce soir je démonte la belle, et je poste aussitôt après pour vous dire ce que j'ai trouvé ou pas d'ailleurs.
par contre tant que j'y suis je pense que je vais tenter la purge avec, le dot 4 c'est bien bon non?
vous moquez pas mais c'est mon premier embrayage hydrolique et tiens aussi mes premières galères d'embrayage. ah les bons vieux cables....
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Es ce que la roue tourne lorsque tu actionnes l embrayage?(a voir sur bequille d atelier)
J ai eu aussi ce gros "clac" : c etait mon premier diques lisse qui avais morfler (il c etait voile)
Si c est ca
Remplaces ton disques, verifies bien ton empillage de disques et utilises le bon couple de serrage
Et ensuite fais travaille les disques (En roulant a fond de 2eme actionne plusieurs fois le levier)
Du moin c est ce qui m est arrive Voir ici (http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?235700.post)
Bon courage :trink1
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je vais voir ça tout à l'heure mais je doute que la poignée actionne quoi que ce soit, lol, course molle sur les 3/4 et le dernier 1/4 est impossible à faire...
j'ai tout préparé je vais manger, histoire de prendre des forces avant de me prendre la tête.
je poste en remontant
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et bien bravo à Philippe et Leguy, et merci a R666.
j'ai déposé le carter d'embrayage ensuite j'ai ouvert pour démonter la cloche et effectivement le roulement est littéralement vaporisé!!
le cache gonflait effectivement en actionnant la poignée.
J'ai du démonter tout l'embrayage afin de récupérer toutes les billes éparpillées à l'interieur, du coup un petit nettoyage était de rigueur (y avait un peu de limaille), bien re-huilé les disques et remis en place le temps d'avoir les pièces.
je suis allé voir sur AF1 et j'ai aussi trouvé ce site http://www.apriliagenuineparts.co.uk/navigation-aprilia-parts-rsv-5.php , après avoir comparé les prix je n'ai rien pris chez AF1, j'ai commandé le roulement et 2 ou 3 bricoles dont j'avais besoin pour titine, résultat aprilia genuine parts 76€ et AF1 123€ ça fait quand même une belle difference.
en tous cas merci à vous, je posterai une fois que j'aurai reçu mes pièces et tout remonté pour vous dire si tout va bien, je pense que oui mais bon on ne sait jamais.
:v :cool
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123€ en plus ca doit etre sans la douane :farce
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je sais pas s'ils avaient prévu la douane dans leurs prix mais putain quelle différence!!
Voyons ce que nos amis anglais me réserve au niveau des délais
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UP
besoin d'une âme charitable :
je voudrais savoir si quelqu'un aurait les côtes pile poil du roulement qu'il y a sur la cloche d'embrayage ou bien une référence hors réseau aprilia.
J'ai trouvé plusieurs sites spécialisés dans les roulements et ils livrent en 24/48H, dejà 2 semaines sans titine et ça y est je serre!!! :angryfire
Please à votre bon coeur, c'est noël merde!! :tarpe
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c'est un 16004 regarde > [link=url du lien][/link] http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?223403.post
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je l'ai changé l'année dernière, le concessionnaire (daytona shop montrouge) l'a reçu sous 3 jours, et niveau prix c'est aux alentours de 35 EUR de mémoire - bref pas de quoi passer des heures sur internet à faire une étude de marché :mrgreen
pour les cotes tu n'as pas gardé ton roulement explosé ???
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merci pour la ref je vais essayer de le trouver, chez aprilia genuine parts je l'ai commandé le jour même mais toujours rien reçu, donc je ne fais pas une étude de marché ,lol, mais je cherche ce roulement rapidement j'ai besoin de ma belle pendant mes vacances.
merci encore à vous
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Le 16004 coute dans les 12 € TTC et est disponible chez n'importe quel revendeur de pièces mécanique (roulement, courroie etc ...)
sans faire une étude de marché :plol avec la différence des 35€ tu t'achetes une menbrane PPC neuve ou tu fais un plein etc ... :yeah
:bye :tope
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bon et bien j'ai tout reçu ce matin et tout remarche bien.
Je tiens quand même à dire un "grand bravo" au mécano de chez RCMoto à Pontoise (95) qui à remplacé le kit embrayage il y a 5000 bornes et qui n'a pas trouvé utile de remplacer le roulement de butée.
Sont trop forts les mecanos!!!