Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: lucky 29 le 08 décembre, 2009, 20:49:44 20:49
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dernier article du pilote! http://www.moto-station.com/article7411-moto-gp-2010-rossi-craint-pour-le-spectacle.html on avait déjà remarqué la baisse du spectacle en 2009!!,si ça pouvait faire bouger les choses! peut être que lui y arrivera!! :baba
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efficacité,électronique qui gère tout ou presque, pas d'erreurs à la Stoner(au warm lap) , moins de moteurs....plus vite toujours, ça favorise pas le show, sauf quand la météo et les grains de sable s'en mêlent..alors personne ne sait ce qu'il va se passer :trompet
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Non non, l'année 2010 s'annonce extra avec l'arrivée des pilotes de 2 et demi, je pense qu'il devrait y avoir du spectacle malgré les restriction dites.
Puis d'un côté il vont devoir se gerer encore plus et ca aussi ces la course, non pas sur un week-end mais sur une saison complete et ca devrait être jolie.
Toujours est il que j'attend avec impatience la reprise.
:cool
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Le spectacle en 2009 était sur les 3 permiers tour puis la course était jouée. Celui en tête après 3 tours gagnait le GP. J'ai vraiment pris + de plaisir avec le superbike cette année. La moto GP m'a déçu. :farce
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:atteri Tu as loupé Donington alors car je te dis dès que la météo n'est pas sèche , ça arsouille à tous les étages !! tu peux revoir la saison sur eurosport et tu changeras surement d'avis , moi je n'ai rien raté (sur BBC ils ne mettent pas de pub pendant les courses !!ni en F1!)
:oye Le Sbk c'est bon aussi :atteri
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mwais je sais pas trop
pour moi , cette saison a ete plus sympa a regarder que
l'annee passee .
on a eu de belle courses je trouve mais la ou je rejoint rossi , c'est sur le spectacle :
au debut de l'ere moto gp , ils arrivaient en crabe a l'entree de virage , glissaient pendant et en ressortaient en drift et/ou en wheeling , avec les debut de l'electronique , le pilote avait encore a savoir "gerer" .
donc malgre les puissances , les courses en paquet etaient monnaie courante car , suffisait de se "rater" un peu et tout etait a refaire mais faisable .
maintenant , c'est different , c'est du pilotage pur (comme les 250 mais en version hard) , il doivent savoir freiner en catastrophe , garder de la vitesse afin de maintenir les pneus en contrainte , et ensuite bien savoir regler leurs aides electroniques afin de repartir comme des balles .
ca devient , un peu , comme en f1 ou chaque seconde est quasi constante du debut a la fin .
il suffit de voir , a part sur une erreur , c'est a coup de 100eme de seconde ou 1 dixieme qu'ils se disputent les places .
mais de toute facon , les meilleurs restent en general aux avants postes et cela dans quasi toute categories.
j'attends de voir avant de juger , pareil pour le moto 2
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On veut du spectacle , toujours et encore du spectacle , finalement depuis les Romains et les arenes ca n a pas tellement change de ce cote la , on a oublie les annees de domination consecutives de Doohan et de Honda par exemple , ou celles de Rainey et Yamaha un peu avant , en remontant un peu plus loin encore on pourrait citer Ago et MV pourquoi pas , la il faut croire que Rossi a force de "challenges" a mis la barre tellement haut qu il sera difficile de faire toujours plus spectaculaire et de faire tomber de nouveaux records puisqu il s attaque a celui d Ago.
Sur les 5 dernires annees on a eu 3 marques differentes championnes du Monde en Moto Gp dont une Italienne (!!) , chose pas vue depuis 34 ans , 4 ou 5 Champions du Monde potentiels ou averes (Rossi , Stoner , Hayden , Lorenzo , Pedrosa)plus quelques coups d eclats de ci de la mais ca tout le monde l a oublie apparemment.
La course moto ce n est pas qu une question de spectacle et de bastons saignants a tous prix et a chaque instant , il faut parfois aussi accepter la domination d une marque , d un pilote , d une architecture moteur ou je ne sais quoi , c est comme dans la vie , comme partout tout le temps , il y a de bonnes periodes et des moins bonnes.
Ceci est mon avis ..
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C'est vrai qu'en tant que pestateur ... on a tous tendance à vouloir de la bagarre comme le duel Rossi/Stoner à Laguna Seca.
Apres y'a le point de vue technique où chaque améliorations se font sentir sur le déroulement de la course et les perfs du pilote.
Si Rossi crainds pour le spectacle, ses ingénieurs peut être moins, car pour eux le spectacle c'est de voir leur travaille payer, que la moto surpasse toutes les autres.
C'est une histoire de gout, et puis devant la télé ou dans les tribunes, je pense que la notion de spectacle n'est pas la même.
Moi j'ai trouver le truc, je regardes le départ, puis l'arrivé, entre deux un documentaire sur les lions/léopards/crocodile allant en chasse, ca me donne plus de spectacle :plol
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je pense que rossi a peur surtout pour lui! car comme il le dit moins de moteur, moins de performance,moins de risque!si on lui donne 9 moteurs moins performants mais plus robustes,ça ne va pas être la même donne! vous me direz les autre aussi!(ou pas)bref on verra bien!
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Rossi prépare ça future reconversion! http://www.marcarine.be/portail/blog/fichiers/_humour_82602_rossiferrari4eh.jpg
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Ce que je reproche le plus au moto gp c'est surtout le petit nombre de pilotes. Plus que la technique c'est à mon sens ce qui lui fait plus de tord. :v
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moi je dis vive le superbike y'a 2 fois plus de cours et plus de spectacle :cool
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Attendons que la saison reprenne, c'est une année de nouveauté, moto2 et plus de pilote en gp :cul
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Vive le SBK , et puis , encore un changement pour 2012 avec le retour des 1000 en MotoGP , c'est Honda et Yam qui doivent faire exprès de faire ça pour tuer les autres marques , c'est dingue ça !
Mais qui sait , il y aura certainement aprilia avec le V4 , à moins qu'ils pondent un réglement pour que ni ducat , ni aprilia ne puissent rouler.
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si il y a plus de pilotes et notament de pilotes talentueux, le spectacle risque d'etre de la partie!
je pense qu'avec des fifous comme simoncelli et spies qui aime bien la baston ça va nous changer des pedrosa qui sait pas faire grnd chose dans le paquet!!
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au debut de l'ere moto gp , ils arrivaient en crabe a l'entree de virage , glissaient pendant et en ressortaient en drift et/ou en wheeling , avec les debut de l'electronique , le pilote avait encore a savoir "gerer" .
Si tu peux, rejette un oeil sur Philip Island de cette année. La course était chiante, mais y a eu un Stoner qui s'est bien rappelé que l'école australienne, c'est pas de la conduite sur rail ;)
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Stoner et Rossi avaient coupé les aides électroniques pour cette course,c'était beau! :cool