Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: R666 le 12 octobre, 2009, 01:02:48 01:02
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Ou ce situe la difference entre un moteur Falco et un RSV
La falco a plus de couple et moins de CV
Pourquoi?
Quelles pieces?
Merci
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Bonjour
les différences sont principalement:
*boite a air, et boite de vitesse.*
Tous le reste est identique.
Les mesures de couple et CV sont du aux autres phénomènes comme le différence de poids et le démultiplication couronnes etc.
*non exhaustive*
:v
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Effectivement, moteurs identiques
Différence au niveau de la ligne d'échappement, plus grosse sur le RSV pour plus de pêche à haut régime, celle du falco plus petite en diamètre favorise plus les mi-régimes
Différence aussi sur la pupuce
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Et les arbres à cames ils ne sont pas différents aussi. L'embièlage ?
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Pour ma part je parle des RSV premiers modèles (par rapport au Falco)qui sont donnés pour 128cv et dont toutes les caractéristiques moteur sont identiques
Voir le post de Naturland http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?189614
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salut, t'as aussi la cartographie d'injection ki n'est pa la meme, il me semble. la falco développe env. 112 ch tandis quela rsv 133 ch de mémoire. sur la mienne, j'ai la carto. de la rsv 2004 :v
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salut, t'as aussi la cartographie d'injection ki n'est pa la meme, il me semble. la falco développe env. 112 ch tandis quela rsv 133 ch de mémoire. sur la mienne, j'ai la carto. de la rsv 2004 :v
Non non, sur le falco ce n'est pas la "cartographie" qui évolue mais la puce que tu remplaces ainsi que sur les RSV jusqu'à 2003 ou Tuono 2005.
Et 2004 ce n'est pas possible car il n'y a plus de puce amovible. Donc à moins d'avoir remplacé le CDI (ce qui m'étonnerai) tu dois avoir une puce des rsv premier modèles(RSV jusqu'à 2003 ou Tuono 2005).
C'est ce que je disais trois posts plus haut :plol
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arbres à cames differents, soupapes plus petites , compression aussi, dix chevaux d'ecart
:v
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arbres à cames differents, soupapes plus petites , compression aussi, dix chevaux d'ecart
:v
Oui mais à partir de quelle année?
Faut tout remettre à sa place et savoir de quoi on parle!
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les moteurs des Falco toutes années et les moteurs des RSV 98-2000 sont exactement les mêmes, en tout points.
Les différences se font sur la carto et l'échappement.
Pi-Loup> la puce contient la carto...
Raven
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les cames avec les calages sont differents, la Caponord a les memes >118cv annoncés
désolé Raven
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Je suis assez bien placé pour savoir que ce sont les mêmes que les RSV première génération (98-2000), puisque j'avais des blocs thermiques complets de falco avec pistons, arbres et soupapes, et que j'ai eu tout le temps de les comparer avec ceux de mon RSV 2000, calage identique également.
Désolé Cristo, mais là, je parle de concret, pratique, pas de la théorie.
Raven
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Si mes souvenirs sont bon, les références de ces articles (cames, pistons...) sont les même entre le Falco et le RSV.
***Mot censuré*** pour la différence à la carto et l'échappement.
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Pi-Loup> la puce contient la carto...
Raven
Oui bien sur, c'est juste pour qu'il n'y ai pas de mélange comme dans un post récent.
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Pi-Loup> je disais celà parce que tu évoquais un changement de puce au lieu d'une évolution de carto... Sachant que si tu changes la puce par une autre différente, la carto évolue forcément.
Raven :tarpe
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Je vois que j ai reussi a lance un bon debat
Alors je me posait cette question parce que il se peu que je touche un moteur de rsv sous peu
Et j avais peu etre envie de faire un falco avec une puissance de RSV
Et donc j en retient que en dehors du moteur ( et c est indeniable):
Le poids y joue surement(chassis - jantes peu etre??)
Puce - cartographie aussi
(J ai une ptite GMP qui attend au chaud-Merci Martin)
Et les echappements qui sont plus libres sur le RSV
Au niveau du moteur(ce qui m interesse avant tous):
La, ca se contredit severe
Perso Sur un site US j avais deja entendu parler des soupapes qui etaient un peu plus importantes (Mais aux USA il y a quelques details qui changent par rapport a la version EU donc c est pas pour moi trop une reference)d ailleurs quelqu un en parlait
La boite de vitesse?Peu etre...
...
Pour d autres il est exactement identique (fort possible)
Je reste toujours dans le doute et l ignorance (mais pas pour longtemps, je vais peu etre tous desosser, on verra bien)
[j aurais pas mal de pieces a vendre par la suite, une fois que j aurais pu faire mes premiers tours de roue sur ce BI]
Merci a tous pour vos reponses!!! :gaz
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Faut lire les posts en entier et pas en diagonale... les moteurs des Falcos et ceux des RSV 98-2000 sont identiques, et c'est tout, Ceux des RSV 2001-2003 sont différents, avec effectivement des soupapes d'admission plus grosses, 38 mm au lieu de 36, cames avec levées plus longues d'1 mm, carto retravaillée (si t'as une gmp, tu oublies cette dernière partie), rapports de boîte différents.
Raven
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Faut lire les posts en entier et pas en diagonale... les moteurs des Falcos et ceux des RSV 98-2000 sont identiques, et c'est tout, Ceux des RSV 2001-2003 sont différents, avec effectivement des soupapes d'admission plus grosses, 38 mm au lieu de 36, cames avec levées plus longues d'1 mm, carto retravaillée (si t'as une gmp, tu oublies cette dernière partie), rapports de boîte différents.
Raven
:plol
:cool Merci!
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Le plus important: le barillet de sélection de vitesses est inversé sur les Falco.
Les rapports de boîtes n'ont changé que sur les RSV à partir de 2003, sur les moteurs marqués NG à côté du no de série. La Falco n'a pas ces nouveaux rapports.
Sinon, le reste est identique aux moteurs 99-00 de RSV.
Aux USA, ils ont eu les mêmes motos que nous, sauf en 2001. Ils ont reçu des motos '01 montées avec des moteurs '00.
Angelo