Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: twick le 21 septembre, 2009, 20:42:31 20:42
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j'ai acheter mon rsv mille ce matin
2000, 47000km entretient a jour sauf jeux au soupape que j'ai prévu avant les 50'km
je fait environ 300km, rien a redire, chassi d'enfer, moteur trés bon méme bridée, démare niquel ect j'ai la banane
mais ariver vers 300km de route, gros claquement dans le moteur,sa tourne nimporte comment, plus aucune peche j'accélére plus, bref, je coupe..
Pas de fuite d'huile apparante, j'atend 5 minute, la moto redémare du premier coup mais tourne encore comme une patate, encore ce bruit de claquement(bruit trés gros d'ailleur...) pas un simple claquement donc bah je coupe tout et j'appel assurance/ancien proprio
evidamment l'ancien priprio ne comprend pas pourquoi..
le dépaneur connait rien en moto...
La machine part demain en garage(soit un yam, soit un ducati) car fermé le lundi..
J'ai peur que le moteur soit dans le sac.. :cry
J'ai pu enfin me payer un réve de gosse, un hypersport...
Et paf, me voila bien dégouter...
A votre avi, c'est grave? trés grave?
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Plusieurs possibilités:
-cames qui ont tourné sur leur axe (les arbres à cames sont assemblés). Ca donne un gros mélange soupapes-piston. Là, tu n'as pas de bol. C'est imprévisible, ça arrive n'importe quand, même avec le meilleur entretient du monde.
-problème de pompe à huile. Même remarque que précédament.
-pas assez d'huile au départ. Là, c'est à toi de voir avec le vendeur.
Mais heureusement, tu trouvera de moteurs pas trop chers.
Angelo
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slt meme genre de gallere pour moi sauf que je passe les doigts dans le carter pour ma part j ai trouver un moteur part contr pour toi si tu a besoinde piece pour le haut moteur une fois rmontes mon nouveau moulin ont voir ci non tu a un moulin a 200 e sur le boncoin tu va au acces moto tu tape dans toute la france puis aprilia 1000 rsv part contre renseigne toi bien car il senble pas trop au courant de ce moulin j ai un doute sur une probable imersions
a++ :v
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slt meme genre de gallere pour moi sauf que je passe les doigts dans le carter pour ma part j ai trouver un moteur part contr pour toi si tu a besoinde piece pour le haut moteur une fois rmontes mon nouveau moulin ont voir ci non tu a un moulin a 200 e sur le boncoin tu va au acces moto tu tape dans toute la france puis aprilia 1000 rsv part contre renseigne toi bien car il senble pas trop au courant de ce moulin j ai un doute sur une probable imersions
a++ :v
La vache!! dur à comprendre ton message!!
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quel galére a trouver un garage pour la répatrier
seul motoland a abbeville est ok pour s'en occuper
quelqu'un connait?
Vous avais idée du prix d'un moteur neuf de 2000?
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quel galére a trouver un garage pour la répatrier
seul motoland a abbeville est ok pour s'en occuper
quelqu'un connait?
Si ce n'est pas déjà fais, jettes un coup d'oeil par ici http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewforum.php?81
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voila la moto part demain matin labas
il vont commencer par demonter tout sa..
je commence a regarder pour un moteur d okaz, mais de tte facon je serait incapable de le changer alors...
PFFF :peupas
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oufty je me mets a ta place :encolere
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Allé loulou c'est pas grave, je compatis vraiment, ce genre de merde c'est toujours pas de chance et ça arrive toujours à ceux qui ont rêve d'avoir leur bécane depuis des années...
Tu trouveras certainement une âme charitable pour t'aider pour le moteur. Un conseil, ne te précipite pas, réfléchis aux bon choix.
courage
a++ :yeah
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Salut, a ta place je ferais marcher la loi "vice-caché", tu as plusieurs jours pour te retourner contre le vendeur, en cas de problème non visible.
Le vendeur est tenu de faire les reparations ou d'annuler la vente et bien sur te rembourser.
J'ai déja eu le tour avec une autre rsv, le cadre était renfoncé , mais ça ne se voyait pas, le mec avait camouflé avec une protection carbone, je l'ai menacé de le poursuivre au tribunal, du coup il m'a remboursé.
Ne lache pas l'affaire, tu es dans ton droit!
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P***n tu n'as pas de chance!
J'espère que ça va s'arranger tout ça !
Pas de précipitation...!
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merdoum :-?
essaie de négocier avec le vendeur, 300 km c'est quand même peu
sinon changer un moteur n'est pas un boulot énorme, faut le faire a 2 et sur un week-end c'est fait
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merci les gars
je vais deja attendre le verdict....
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Comme le dit Polux si ça vient des AAC, pas de vices cachés à espérer, ça aurait même pu arriver à l'ancien proprio comme ça peut aussi bien m'arriver sur le Falco
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et m;.. courage a toi je compatie et te souhaite bon courage!!!
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yo je t explique dans mon dernier message. j ai casse le bas moteur donc j ai trouve un moteur d occaz et que des que je l es change je peu peu etre t arrange .sinons tu as un moteur d occaz sur le boncoin mais le gars semble ne rien savoir sur le moteur .
il en veut 200 e .
alle dans quelque temps se ne seras plus qu un souvenir en temps que vieu motard j en ais pas maleu de ses galleres (42 ans )
:v
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peut etre une bonne news
d'apres le mecano de motoland abbeville, c'est la roue libre de démareur qui est morte, et peut etre aurais casser...
Jeudi il la démonte et si elle est casser il faut qu'il regarde dans le carter moteur pour recupéré les morceau, s'il ne sont pas la, ouverture moteur, mais on en est pas la
avec un peut de chance elle sera juste a changer et je vais enfin profiter de la machine!!!!!
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yo je t explique dans mon dernier message. j ai casse le bas moteur donc j ai trouve un moteur d occaz et que des que je l es change je peu peu etre t arrange .sinons tu as un moteur d occaz sur le boncoin mais le gars semble ne rien savoir sur le moteur .
il en veut 200 e .
alle dans quelque temps se ne seras plus qu un souvenir en temps que vieu motard j en ais pas maleu de ses galleres (42 ans )
:v
Toujours autant compréhensible,mais bon :trompet
Ceci dit,pour ma part je n'aurais touché à rien et la moto serait repartit chez son proprio,même si l'on est pas dans le moteur,300 bornes ça fait juste.
maintenant je croise les doigts pour que ce soit la roue libre
bonne continuation ,ciao
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peut etre une bonne news
d'apres le mecano de motoland abbeville, c'est la roue libre de démareur qui est morte, et peut etre aurais casser...
Jeudi il la démonte et si elle est casser il faut qu'il regarde dans le carter moteur pour recupéré les morceau, s'il ne sont pas la, ouverture moteur, mais on en est pas la
avec un peut de chance elle sera juste a changer et je vais enfin profiter de la machine!!!!!
donne nous des nouvelles bien vite, on croise les doigts pr toi
mais ne laisse pas le vendeur s'en sortir ainsi. ( sauf si tu as rempli un papier ac mention " état bien connu de l'acheteur " )
:v
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non il pas participer, d'ailleur il prend réguliérement des news
cette roue libre est une piéce "d'usure"? Un changement est il prévu lors des révision?
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oui c'est une piece d'usure, enfin elle l'ai devenue
non elle n'est pas prevu dans les revisions
elle s'use plus ou moins rapidement en fonction de la sante de la batterie et du circuit de charge.
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elle a une alarme, peut etre sa qui bouffe la baterie
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voile petit deterage de post
alors: le moteur etait bien out! pompe a huile qui a lacher!
bas moteur hs plus le cylindre avant bref rien a recupérer!
Apres plusieur mois de recherche j'ai dégoter un moteur de tuono 2005 avec moin de 20000km en casse (garentie)
juste le stator hs que j'ai récupérer sur mon moulin
A ce jour la machine roule!!!
Me reste un petit soucis, une fuite d'huile(gros souintement en fait) au niveau du recepteur d'embrage (c'est possible???)
Je voit pas d'ou sa peutr venir a part de la! En demontant on a vu que le joint etait bien naze il est commander
Petite question, un moteur de tuono sur un rsv donnera moins de pointe qu'un moteur de RSV d'origine?
en tout cas bien content de récupérer la machine pour les beau jours!
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cool, tu reroules de nouveau!
pour les différence entre les deux moteur je ne pourrais te répondre!
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C'est les mêmes moteurs, pour ta fuite, il faut changer le joint du carter qui est derriere le recepteur, verifie que tu a une entretoise ( une plaque metallique) derriere le cache sortie de boite, si elle y est pas, il faut la mettre et changer ce joint spy.
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ça aura mis le temps mais au moins tu as retrouvé un moteur, c'est le principal
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le joint de carteur est neuf, par contre je ne voit pas pour l'entretoise...
Sa se situe ou exactement?
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le joint de carteur est neuf, par contre je ne voit pas pour l'entretoise...
Sa se situe ou exactement?
c'est une piece en demi lune, jaune de 7 ou 8 cms de long qui se trouve entre le recepteur et le carter moteur.
Si tu montes le recepteur sans, ben tu écrases le joint spy derriere et fuite... Une connerie que j'ai fait il n'y a pas longtemps :o
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La pièce en demi lune dont parle Zan c'est la N°26. Tu as le cache pignon de sortie de boite qui vient s'appuyer dessus
(http://img202.imageshack.us/img202/2680/table5277djm.jpg)
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après tout tes malheur tu vas enfin te régaler
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ok car pour vous si le joint est hs et que cette piece en demi lune est presente sa ne peut pas pisser l'huile ou si??
Je vais chercher le joint demain je demonterai avant au cas ou il me manque cette petite piéce
oui sa va etre que du bonheur!!
merci
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Bon , c'est cool tout ça , tu vas pouvoir être au top pour le printemps (le 20mars !)
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ok car pour vous si le joint est hs et que cette piece en demi lune est presente sa ne peut pas pisser l'huile ou si??
Je vais chercher le joint demain je demonterai avant au cas ou il me manque cette petite piéce
oui sa va etre que du bonheur!!
merci
c'est bien la piece 26: c'est pas elle qui provoque la fuite mais si tu l'as pas t'es sur de fuir.
ça prends 10 mn pour changer le joint........
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l'entretoise est la soucis c est que le joint commander n est pas le bon, mais sur que sa vient de lui il est tout croquer... y'a plus qu'a aller le changer!
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Alors tjs un soucis avec sa
En gros il y a 2 joint a ce niveau
un qui est sur la tige qui sort du moteur(joint spy?) celui la ne sent vend qu'avec la pompe d embrayage
il y a un autre joint plus grand qui lui se vend seule, soucis, j'ai acheter le joint mais je ne lai pa sur la pompe en gro je sait pas ou le mettre puisque je ne l'ai pas retirer...