Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: fullpower le 23 août, 2009, 10:40:58 10:40
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Bonjour a tous,
je viens de racheter un rsv de 2001, elle totalise bientot 24000 kms, d'après les factures, l'ancien proprio faisait la vidange tous les 6000 kms, mais, c'est quasi sur, n'a jamais fait le jeu aux soupapes, a ma place vous le feriez maintenant ou a la prochaine revision que je ferais a 31500 kms.
Ca m'embeterais de payer un truc pour rien, mais en meme temps, je ne veux pas faire courir de risque a mon moteur, ou cramer mes soupapes.
Merci de me faire partager vos avis et expériences :v
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quand je vois et vu le moteur de Raven qui lui totalise plus de 40000km, je peux te dire qu'il etait dans la fourchette des jeux
il peut meme te mettre les mesures avant modif.
Maintenant si pas de bruit suspect, çà peut attendre
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un moteur n'est pas l'autre , j'ai eu un rsv neuf après rodage où deux soupapes étaient hors limites et un autre qui a fait 3x24h avec une soupape juste à la limite (le jeu heureusement à augmenté )
donc vaut mieux controler , un moteur 4 temps est basé sur ses soupapes si tu les crames tu peux tout ouvrir après..
c'est mon avis
A+
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***Mot censuré*** avec cristo.les miennes n ont pas bouger meme a plus de 30milles mais ca veut rien dire. personellement je les ferais controler c est plus sur.
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D'autant plus qu'un contrôle ne prend pas beaucoup de temps et ça permet de savoir où en sont les jeux.
Et ce n'est pas parce que tu les fais contrôler qu'il faudra forcément les faire régler.
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un contrôle est toujours le bienvenu, la mienne totalise maintenant 42000 bornes et le jeu à été contrôlé et réglé à 38000 kms y avait pas grand chose mais y avait quand même
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J'ai fait un contrôle à 30000 et RAS à part une soupape d'échap du cylindre av à 1/100éme du jeu maxi, donc sûrement à régler à 37500.
Après comme il a déjà été dis, un contrôle ça ne mange pas de pain.
Si tu t'armes d'une clé de 10, d'un bon jeu de clés allen, d'un jeu de calles et de patience, c'est assez facile à vérifier. (j'ai mis 2h en prenant le temps de découvrir)
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Si tu t'armes d'une clé de 10, d'un bon jeu de clés allen, d'un jeu de calles et de patience, c'est assez facile à vérifier. (j'ai mis 2h en prenant le temps de découvrir)Signaler
Salut,
Tu t'es basé sur quel tuto pour le faire ?
Ou as tu simplement utilisé le manuel d'atelier ?
J'aurai besoin de faire la verif sur un Falco, les jeux sont ils les mêmes que ceux du RSV 98 ?
Merci
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J'ai dégainé trop vite....après recherche j'ai trouvé ça :
Admission : 0.12 à 0.17 mm
Echappement : 0.23 à 0.28 mm
J'ai égalemnt lu que vers 40000 le jeu est certainement à reprendre, comme la mienne à 38000 je pense que je vais l'enmener direct je le concess.
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Cool, tu te fais les questions et les réponses!
Si tu relis le sujet depuis le début tu as toutes les réponses à tes questions!