Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Melkor le 23 octobre, 2006, 04:49:19 04:49
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Salut la troupe,
Je m'approche des 15000 km (oui je roule TRES peu) et de la revision qui va avec et je vais la faire moi meme.
A cette occasion, je vais en profiter pour mettre des durites "Aviation" sur le Falco.
Avez vous des conseils a prodiguer sur le sujet ? Ou puis je m'en procurer ? Faut il acheter directement la bonne taille ou acheter de la durite au metre avec des embouts (mais je suppose qu'il faut les sertir et l'outil qui va bien egalement).
Merci d'avance
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franchement je trouve que les durites avia ne sont pas utiles sur le falco (sauf utilisation piste) : celle d'origine vont bien...
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***Mot censuré***.
Aucun interet sur route ouverte... à moins d'habiter dans la vraie montagne.
En RP et 300Km aux alentours... aucun interet sur route ouverte.
La seul fois ou j'en ai eu besoin ce fut sur Carole. CQFD
Ed
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Salut,
Les gars, vous avez pas lu la question on dirait... Je vous demande pas votre avis sur l'utilite ou pas de le faire... Je vous demande des conseils sur ce qu'il faut pas oublier pour le faire, nuance de taille...
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Je crois me souvenir qu'il existe des kits par type de machine, ce qui évite d'avoir à "construire" ses durits.
De plus, à la bonne longueur, çà evite de mal les monter (à condition d'avoir bien repéré avant leur trajets).
Sinon le serrage des banjos est à faire correctement (couple à vérifier).
Si çà t'est possible, un tuto en photo serait utile ! :icon_mrgreen.gif
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Salut,
Les gars, vous avez pas lu la question on dirait... Je vous demande pas votre avis sur l'utilite ou pas de le faire... Je vous demande des conseils sur ce qu'il faut pas oublier pour le faire, nuance de taille...
Salut Melkor.
Le plus simple pour pas se tromper : tu déboules chez un vendeur (PNM en vend dixit Fredo) avec ta Falco. (Au mieux, avant t'as mesuré les longueurs de chaque durite mais en concession Aprilia ça devrait pas etre necessaire...). Ensuite, ils te proposeront le kit qui va bien, avec lequel faudra prendre les joints et le liquide (haute T° si possible, genre Ipone 300 que m'avaient conseillé Zan et Fredo).
Je peux te dire que ça...
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Brembo fait un kit specifique falco en vente chez PS performance
Si mes souvenirs sont bons le tarif est correct. :icon_wink.gif
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Tu vas aussi chez Dafy moto et il te commande le kit brembo qui va bien :icon_wink.gif
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Salut,
Merci les enfants pour toutes ces infos. Grace a un bon contact de longue date, je me suis commande tout ca. A priori, le kit que je vais recevoir serait celui de Brembo, je verrais une fois que je l'aurais recu.
Pour Bobo: Je viens de verifier sur le site de PS-Performance, le prix du kit Avia Brembo est effectivement TRES attractif!
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Sinon, deux durites arrières de RSV et l'affaire est faite... ;-)
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je détterre un peu ce post car pas trouvé de réponse:
Je cherche un raccord pour brancher mes deux durites aviations freins avant dés la sortie du maitre cylindre (apparemment il est conseillé de virer le "T" pour un usage piste)?
Ce raccord servirai a répartir le liquide dans les deux durites moyennant une vis assez longues pour les deux banjos et avec u, petit trou pour chaque.....
et la deuxième..... Quoi comme liquide de frein pour piste DOT 5.1,.....?
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Tu trouveras la vis de sortie de maître cylindre pour deux durites chez n'importe quel concessionnaire ;-)
Elle est plus longue avec deux trous et de quoi faire l'étanchéité du liquide.
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n'importe quel concess?
OK je vais voir ça dès demain :-d
merci