Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Oliver6533 le 23 juillet, 2009, 18:39:19 18:39
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(http://)
Qui peut me donner le modèle correcte de cette RSV?
En effet, on m'annonce que c'est une 2006, mais je ne comprends pas car les couleurs et autres ne correspondent pas....
Je voudrais avoir les caractéristiques complètes de cette moto.
Merciiiiii
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t'as pas oublier de mettre une photo?
c'est pas facile comme ça
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(http://)
Qui peut me donner le modèle correcte de cette RSV?
En effet, on m'annonce que c'est une 2006, mais je ne comprends pas car les couleurs et autres ne correspondent pas....
Je voudrais avoir les caractéristiques complètes de cette moto.
Merciiiiii
Je ne parviens pas à mettre la photo, aidez moi...
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(http://img406.imageshack.us/img406/343/rsv1000.jpg)
c'est un model 2004, je peux te le certifier, j'avais la même en rouge c'est le model de base, la R, ils ont seulement remplacé les clignotants orange par des blancs et l'entrée d'air qu'ils ont rempacé par celle d'un 2006
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C'est une factory alors, car si on en croit le descriptif des différents modèles qu'il y a dans ce site, la seule noir 2004 est une factory. Dis moi stp
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oui s,est un 2004 car a partir de 2005 ils avait le freinage radial :v
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les 2006 ont la fourche olhins :trink1 donc dit a t,on vendeur de venir sur le site histoire de savoir de quoi il parle :v
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Ce n'est pas une factory, elle n'a pas l'équimpement olhins (fourche et amortisseur) elle n'as pas les carbones (gardes boues av ar, écopes de têtes de fourches, etc) ni les jantes oz bleus
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ils ont sortis les 2004 en rouge et gris, toutes grise, toute noir. La noir n'était pas seulement en factory, car sur la photo c'est une basique R. La rouge et grise aussi est sortie en factory
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modele 2004 RSVr modele de base
la factory est full ohlins.
elle a une showa a l avant
donc ton vendeur il sait ce qu il vend comme moto
mais bon elle a l air tres propre et il faut voir combien de temp il te fera une garantie
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En fait, elle à 7000 km, c'est ça qui est intéressant.
Les pots aprilia racing sont ils éfficaces? Produisent ils un beau son et libèrent ils correctement la moto comme un akrapovic?
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dessus se sont les silencieux d'origine, ils étaient noir jusqu'en 2005 et sont passé en gris en 2006, le son ne sera pas aussi beau qu'avec des akras, et ils étouffent un peu la moto, quand j'ai changé les miens, c'était le jour et la nuit
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En fait j'ai le choix avec cette moto là ou une autre rouge et grise munie de pots celle là, mais avec 18000 km; la deuxième coùte 1000 euros moins chère mais elle n'a pas de garantie et elle souffre des freins arrière.
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En fait j'ai le choix avec cette moto là ou une autre rouge et grise munie de pots celle là, mais avec 18000 km; la deuxième coùte 1000 euros moins chère mais elle n'a pas de garantie et elle souffre des freins arrière.
Conseillez moi :oye
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celle lq qussi peut avoir le syndrome du frein arriere qui surchauffe!
a 1000 euros moins cher tu fasi une economie en plus sur les pots donc pour moi a 18000km et 1000 euros de moins avec equipements je foncerai sur la rouge et grise en plus si tu veux remedier au probleme de freins arriere tu peut investir 250€ voir moins sur des commandes reculé TRW LUCAS qui permettent le deport du freins arriere et hop plus de soucis et tout ça pour moins chere que celle que tu as la en noir!
en plus si le vendeur essaye de t'embtouiller sur l'anné de la machine qui te dit que la moto a bien 7000km et qu'elle n'a pas d'autre vis cachés???
enfin je dis ça....
a ta place je foncerai sur la rouge et grise 18000km c'est rien
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celle lq qussi peut avoir le syndrome du frein arriere qui surchauffe!
a 1000 euros moins cher tu fasi une economie en plus sur les pots donc pour moi a 18000km et 1000 euros de moins avec equipements je foncerai sur la rouge et grise en plus si tu veux remedier au probleme de freins arriere tu peut investir 250€ voir moins sur des commandes reculé TRW LUCAS qui permettent le deport du freins arriere et hop plus de soucis et tout ça pour moins chere que celle que tu as la en noir!
:smile merci, c'est ma première idée mais c'est toujours délicat. C'est donc éfficace ces commandes reculées trw lucas? J'en aurais pour 250euros pose comprise à peu près?
en plus si le vendeur essaye de t'embtouiller sur l'anné de la machine qui te dit que la moto a bien 7000km et qu'elle n'a pas d'autre vis cachés???
enfin je dis ça....
a ta place je foncerai sur la rouge et grise 18000km c'est rien
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celle lq qussi peut avoir le syndrome du frein arriere qui surchauffe!
a 1000 euros moins cher tu fasi une economie en plus sur les pots donc pour moi a 18000km et 1000 euros de moins avec equipements je foncerai sur la rouge et grise en plus si tu veux remedier au probleme de freins arriere tu peut investir 250€ voir moins sur des commandes reculé TRW LUCAS qui permettent le deport du freins arriere et hop plus de soucis et tout ça pour moins chere que celle que tu as la en noir!
:smile merci, c'est ma première idée mais c'est toujours délicat. C'est donc éfficace ces commandes reculées trw lucas? J'en aurais pour 250euros pose comprise à peu près?
en plus si le vendeur essaye de t'embtouiller sur l'anné de la machine qui te dit que la moto a bien 7000km et qu'elle n'a pas d'autre vis cachés???
enfin je dis ça....
a ta place je foncerai sur la rouge et grise 18000km c'est rien
C'était ma première idée merci :smile
C'est éfficace ce système de commande arrière? Montage compris, j'en aurais pour 250 euros?
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Je suis certes nouveau V60istes , mais 18000kms , c'est vrai c'est rien pour une bécane comme ça !
Je pense que ou le vendeur est simplement un vendeur et ne connait pas trop le smodèle de moto , ou il veut embrouiller le client concernant son produit afin de le vendre plus cher.
Si tu dit que l'autre bécane a déjà des équipements , la réflexion mérite d'être faite et compter aussi le coût si tu veux équiper la noire à l'identique.....
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celle lq qussi peut avoir le syndrome du frein arriere qui surchauffe!
a 1000 euros moins cher tu fasi une economie en plus sur les pots donc pour moi a 18000km et 1000 euros de moins avec equipements je foncerai sur la rouge et grise en plus si tu veux remedier au probleme de freins arriere tu peut investir 250€ voir moins sur des commandes reculé TRW LUCAS qui permettent le deport du freins arriere et hop plus de soucis et tout ça pour moins chere que celle que tu as la en noir!
:smile merci, c'est ma première idée mais c'est toujours délicat. C'est donc éfficace ces commandes reculées trw lucas? J'en aurais pour 250euros pose comprise à peu près?
en plus si le vendeur essaye de t'embtouiller sur l'anné de la machine qui te dit que la moto a bien 7000km et qu'elle n'a pas d'autre vis cachés???
enfin je dis ça....
a ta place je foncerai sur la rouge et grise 18000km c'est rien
C'était ma première idée merci :smile
C'est éfficace ce système de commande arrière? Montage compris, j'en aurais pour 250 euros?
ouais ça marche nickel chrome j'ai monter des trw lucas en noir elles ont un look terrible et le maitre cylindre se monte comme sur les gex et autre japonaise donc pas de soucis de surchauffe
apres moi j'ai eu les miennes a 215 euros sur la bay et j'ai rajouter un kjolie bocal rizoma donc 250 euro au total apres je sais qu'il y a des promos en ce moment dur des gilles tooling ou encore l y a un post ou quelqu'un fais faire des replique de TRW
fais un eu de recherche tu va trouver ton bonheur :trink3
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Voila un 2006 noir,un vrai :pfui
(http://img43.imageshack.us/img43/6100/p007500115.jpg)
Dans le cas ou les 2 motos sont aussi propre l'une que l'autre,je te conseillerais la même chose queBen15,fonce sur la grise et rouge(meilleur rapport qualité/prix et pas d'année modèle douteux :-l )
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Merci les gars, c'est super cool.... A bientôt
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bon alors moi je connais tout de cette moto
C'EST MON ANCIENNE!!!!!!
je l'avais achetee en 2006 car cette moto viens d'un marche parrallele d'import et elle coutait 2000 euros de moins que partout ailleurs
c'est une 2004 qui a traine d'un depot a un autre durant la faillite d'aprilia
je l'ai achetee en aout 2006 et immatriculee en septembre (je crois)
elle a un tout nouvel habillage,tete de fourche,support/prise d'air,et flancs de carenage +qq autres petites pieces car suite a 2 chutes (une route et une autre circuit)(2 glissades pas de chocs!)
la carrosserie ne ressemblait plus a rien et j'ai donc mis un poly
les clignos blancs je les installes une semaine apres l'achat de la moto
c'est une rsv 1000 r standart avec juste une bulle fumee,des clignos blancs et les diabolos a bequille
le rodage a ete fait dans les regles de l'art (sur la vie de ma mere!)
elles a deja eu 2 vidanges (a 1000km et vers 6000)les suspensions sont reglees tip top pour la route avec la fourche un poil descendue dans les tes
tu peux y aller elle est nikel j'etait a 2 doigt de me le racheter mais j'ai trouve ma factory pour le meme prix
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ha oui et le freins arr a ete purger comme il faut donc elle freine!!
le km est reel elle n'a meme pas 8000km
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Merci, c'est vraiment génial de discuter sur des forums, ainsi, on retrouve même l'ancien proprio.... En tout cas, merci pour les renseignements; Il seront pêut-être utiles.
Bonne continuation.... :smile
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alors mon p'tit ??
laquelle que vous avez donc pris pour finir?
mon ex ou l'autre :miaou
en tout cas peu importe ton choix il sera bon car perso c'est les becanes que :trink3 je prefere!! :gaz
et si tu es de la region du brabant wallon contacte moi pour ballader car me sens un peu seul car soit mes potes arretent la moto , ou la route ou ne sont plus la pour en faire..; :cry