Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: leguy le 23 juillet, 2009, 13:57:35 13:57
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hier en rentant a la maison sous la pluie ,j'arrive a un rond point , je tombe un rapport et là la roue arriere se bloque un instant , bon il pleut ça doit etre ça ....
ben non , sortie de rond point je vais pour remonté un rapport , l'embrayage tout mou et le rapport passe mais a la volée .....
bon pas le choix faut rentré comme ça .
donc retour planplan en passant les rapporst a la volée......sous la pluie c'est moins drole .
après ouverture du cache embrayage , je constate le probleme le roulement a éclate , pourtant pas eu de signe avant courreur comme les vibrations dan la levier d'embrayage ou de bruit bizzare .mais bon une fois cassé les symptomes sont levier tout mu et le carter embrayage bouge quand on actionne le levier
deux trois coups de fil au fournisseur de rlt du coin et j'en trouve un de dispo , c'est un 16004 . un aller retour vite fait et je remonte tout ça .
bon va falloir que je retrouve un plateau presseur car le rlt a touné dedans mais ça ira comme ça en attendant .
n'etant pas le seul a avoir u ce probleme , je pense que le changement de ce rlt devrait peu etre ce faire ne systématique à un certain kilometrage .
pour moi le falco à bientot 50000 .
si ceux qui on eu le probleme peuvent mettre leur kilometrage ça pourrait donné une idée ,et après peu etre mettre ça dans les problèmes récurrent .
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salut,
pout ton plateau presseur , remets du metal à froid , ça tient, c'est prévu pour...
Est-ce que tu avais de l'huile qui à coulé lorsque tu as ouvert? il y a un petit gigleur d'huile qui en amène sous pression, pour lubrifier et refroidir (un peu) l'embrayage, il pourrait etre bouché...
Je n'ai pas encore changé ce roulement, je regarderai lors du prochain démontage(9 ans>70000km)
A+ :v
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oui y avait de l'huile , par contre pas regardé le gicleur .
moi aussi je voulais le regardé a la prochaine vidange :cry
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***Mot censuré*** moi le roulement n'a pas eclaté mais je l'ai changer lors de la derniere revision car des billes dans l'embrayage pas bon c'est pas ce que coute le roulement vaux mieux anticiper :trink1
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j'ai le plateu si tu veux Guy ! le tel ça existe :gne
:bye :tope
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le mien a pété à 29000 km
clair que ça coûte pas grand chose à remplacer (30 EUR de mémoire) et ça évite de rester immobilisé
de là à mettre ça dans les problèmes récurrents je pense pas, c'est juste une pièce qui peut lâcher comme une autre mais pas une faiblesse de conception à mon avis
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ok philippe je te donnerai un coup de fil pour ton plateau .
btx303 , pour moi c'est un défaut de conception , ce rlt est un standard alors qu'il devrait etre prevu pour travailler avec un effort axial
sinon je l'ai payé 10,5 eur à peine plus qu'un filtre à huile donc ça vaudrait peut etre le coup de le faire tout les 25 OU 30000 .
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une preuve de plus que cela n'a pas été pensé pour la route ou l'on tient souvent débrayé, a mettre donc dans les conseils de controle lors des hivernages
:yeah