Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: pierrot63 le 08 juillet, 2009, 22:01:51 22:01
-
Bonsoir à tous,
Après 600km en Falco je suis victime de quelques galères :
PErte de l'écrous central de Té supérieur : déjà arrivé à quelqu'un ça ?? une idée ?
Les contrepoids de guidon qui se desserrnent à se faire la malle sur 40km... la solution passe par le frein filet ?
Avant de me transformer en petit poucet, avez vous des astuces, conseils ou encore une liste des pièces à vérifier avant qu'elles ne se désserrent toutes seules et se fassent la malle ?
Surtout que quand on voit les délais chez Aprilia (écrou de Té commandé mercredi dernier toujours pas arrivé en concession...) ça fait peur !
Merci à vous
-
Après 600km en Falco je suis victime de quelques galères :
PErte de l'écrous central de Té supérieur : déjà arrivé à quelqu'un ça ?? une idée ?
Peut être tous simplement pas suffisamment serré
Les contrepoids de guidon qui se desserrnent à se faire la malle sur 40km... la solution passe par le frein filet ?
Je suppose que tu parles de la btr qui les tiens. Pourquoi pas frein filet, mais je n'ai jamais perdu les miens.
Avant de me transformer en petit poucet, avez vous des astuces, conseils ou encore une liste des pièces à vérifier avant qu'elles ne se désserrent toutes seules et se fassent la malle ?
Si tu as acheté la moto récemment, dans le doute tu vérifies tout, mais au couple. Cela te permet aussi de connaître ta moto.
Essaies déjà de vérifier les fixations du moteur sur le cadre, les écrous frein qui maintiennent la couronne sur la roue arrière
Surtout que quand on voit les délais chez Aprilia (écrou de Té commandé mercredi dernier toujours pas arrivé en concession...) ça fait peur !
Aprilia n'est pas forcément en cause, peut être que le concessionnaire à aussi sa part de responsabilité si il ne veut pas se donner la peine.
A chaque fois que j'ai commandé des pièces le mardi, elles étaient en concession le vendredi.
-
***Mot censuré*** Pi-loup;
J'ai jamais rien perdu de mon Falco, :8-)
Ta moto n'aurait-elle pas eu l'avant changé suite à un choc?
Parce toutes les pièces que tu désignes, me font pensser à une moto réparée vite fait:-?
-
Merco pour vos reponses...
Moto première main, dossier de factures complet pas de chute à déplorer a priori, seulement une modif en street si j'en juge des pièces récupérees avec la moto (tete de fourche d'un gout douteux en fobres, te + pontet pour adapter un guidon et ecopes de raditeur retailles au Dremel...)
Pour les embouts ça ne se devissse pas au niveau des BTR mais du pas de vis du demi guifo, le support des embouts en fait...
Des que j'ai un peu de temps je me fais un check up complet
Pour la dispo des pièces je pense malheureusement que le concessionnaire est en cause et pas la marque...
-
salut
concernant les pièces, j'en parlait précisément avec le cons de cannes qui me disait qu'il était exclusif pour la région et que donc tous les autres devaient passer par lui pour obtenir les dites pièces......d'ou les délais + longs because cela rajoute de la logistique ...et les plus éloignés attendent d'avoir plusieurs pièces pour se déplacer
le SAV n'est pas en cause la plupart du temps, mais les divers cons ne donnent pas toujours les détails $$$$$$ :argh
-
Moto première main, dossier de factures complet pas de chute à déplorer a priori, seulement une modif en street si j'en juge des pièces récupérees avec la moto (tete de fourche d'un gout douteux en fobres, te + pontet pour adapter un guidon et ecopes de raditeur retailles au Dremel...)
D'où le fait que cela n'a peut être pas assez été resseré
Pour les embouts ça ne se devissse pas au niveau des BTR mais du pas de vis du demi guifo, le support des embouts en fait...
Pas grave, juste sortir l'embout et resserer
Des que j'ai un peu de temps je me fais un check up complet
Pour la dispo des pièces je pense malheureusement que le concessionnaire est en cause et pas la marque...
-
Salut,
vu que l'ancien propriétaire était un mordu de "JACKYTOUCH" :pendu , je pense qu'il a du faire quelques opérations par lui même avant de te vendre la moto pour la remettre aux goûts standards.
Donc, les couples de serrages ont pu ne pas être respectés. :toc
Comme le dit pi-loup, vérifie le serrage de tes pièces. :gaz
:cool
-
j'ai deux paires d'embouts de guidon a vendre si tu veux !!
;-)