Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Twin-rge le 20 octobre, 2006, 18:25:05 18:25
-
J’en avais entendu parlé en Italie et un peu en France. Le sujet avait été vaguement abordé sur l’ancien forum et je confirme le bien que j’ai pu entendre sur ROADSITALIA(www.roadsitalia.com) :smile :
- Un rapport qualité / prix imbattable :-d
- Un son particulièrement agréable (rauque) avec ou sans Db-Killer. Sans le Db-killer ça craque presque comme une ligne AKRA 2 en 1 à bas régime.
- Un certificat d’homologation (e3) avec Db-Killer.
- Les impressions qui s’en dégagent sont un moteur plus “lisse“, plus souple à bas régime et une perte de frein moteur.
- Le look du X-small, on aime ou on aime pas (moi j’aimais pas :-z ) mais il ne faut pas se fier aux photos : il est bien plus joli en vrai. :8-)
- Les finitions du pot sont de qualité artisanale, dans le bon sens du terme : c’est une valeur ajoutée d’une certaine manière. Il ne faut pas s’attendre à des finitions parfaites, notamment des soudures extrêmement jolies, mais vu la tranche de prix dans laquelle se trouve le pot…
- Il me reste un doute : j’ai l’impression de sentir un peu plus le fameux trou à mi-régime : est-ce dans ma tête ou dans la prog. de la pupuce ? :?.
- Reste à voir dans le temps ce que ça donnera ; en presque 15 jours et aucune sortie longue et / ou arsouille, difficile d’en dire plus…
- Les personnes contactées sont extrêmement aimables et disponibles. Très pro ! Ca fait plaisir. :8-) :smile
Pour achever de convaincre les plus sceptiques, le proprio de l’entreprise a possédé 3 RSV, je pense donc que ces pots sont relativement bien adaptés à nos V60…
En tout cas pour 165 euro le pot neuf en titanium pour un RSV 1ère génération, ça vaut le coup d’essayer !
Concernant le X-small, certains diront que les pots courts en général ne conviennent pas à un BI ; pour le moment, pour un usage routier, je ne partage pas cette opinion. :smile
-
Je voulais en prendre un comme ça, mais j'attend de voir celui d'une amie, voir s'il tient quand même un peu avec le temps ...
Mais à ce prix là, on ne peut guère se plaindre
Voilà ce que cela donne: Photo RSV (http://www.roadsitalia.com/img/prodotti/terminali/aprilia/RSV_xsmall1.JPG)
:v
-
Moi j'aime bien ce que ça donne. Dit nous en plus sur tes impressions.
N'hésite pas à nous mettre plus de photos en ligne avec des détails sur les soudures pour qu'on se rende compte de ce que tu dis. ;-)
-
Autant sur le RSV ca rend bien, mais sur le falco c'est pas top :sad
-
excepté une soudure ressort qui est de travers, le pot me donne entiere satisfaction, meme sur circuit
j'ai pas de pupuce mais pour mon utilisation c'est nickel
mais ça vaut pas le bruit d'un leo racing... whaouuu, j'aurai jmais du le vendre celui là
une seule chose, la laine de roche s'en va a la vitesse grand V
-
C'est spécial comme look ...
Je pensais plus à un pot qui s'arrêtait au cale-pied.
(point de fixation du pot au cale-pied = fin du pot)
Avec un photomontage c'est plus clair.
(http://membres.lycos.fr/stockagefazmen/documents/echap%20court%20tuono.JPG)
Mais c'est sûr qu'à 190 euros livré (titane ou carbone) c'est intéressant. On est quand même 100 euros moins cher que le premier prix qu'était le Léo alu.
-
C'est pas mal aussi, mais ça ne doit pas passer au niveau du bras oscillant :!:
-
Je t'assure qu'avec paintshoppro aucun soucis. :plol
Non sérieusement ça passerait pas.
Et puis le cul du RSV est long, ça fait disproportionné.
Y a que les 2 pots depuis 2004 qui sont beaux.
-
Je trouve ça horrrrible :-?
Pouaaaa :-? :-?
-
La forme du tube pour RSV est différent de celui de la Tuono et je la trouve plus simpa. Je pense que ça doit ce monter sur n'importe qu'elle machine.
Par contre, sur le modèle monté sur le RSV, j'ai l'impression que le talon peut toucher le tube et les bottes y fondrent dessus :!: .
Vous qui en possédez, qu'en est il en réalité?
-
je n'aime pas du tout cette mode des pots raccourcis moi non plus...
chacun ses gouts !
-
pour guib12
no problemo, il n'y a que le coté esthetique (voir ma photo), pi moi ça me permetra de mettre des sacoches cavalieres pour mes grands trajets (c'est ma cop qui va etre contente!!!)
-
Ceux des R1 et GSXR sont mieux reussis. C'est pas tres beau comme ca.
-
c est vrai c'est bizarre..que ce soient pas les meme pour RSV et Tuono de 1ere génération...
je prefere celui de la RSV...
ca a le merite de cnahger, de pas etre cher...et de permettre le mettage de sacoches... meme si nombreux sont ceux ici qui s'en battent les c....
-
Monter des quoi ~:( , sur une RSV ou sur une Tuono %-6 ;) , quelle honte :O !!!!
Nan j'déconne, c'est en plus pour ça que les trouve interressants ces pots, parceque je dois monter mon pot d'origine si je veux partir avec mon sds, et que ça me gave, donc si ceuxla remplissent la même fonction que mon Léo, pourquoi pas...
-
Comme Julien, pour les plus sceptiques vous pouvez attendre de voir ce que ça donne dans le temps, moi aussi je suis curieux de savoir. Mais à ce prix là j’en ai profité et de toute façon c’est vite amortit ! :smile ;-)
Côté look, moi non plus je n’aimais pas :-z et je n’aime toujours pas…en photo : il faut le voir (et l’entendre !) en vrai pour se faire une meilleure idée. :8-)
Je suis pas non plus fan des modes (comme celles des pots courts) et ne les suis pas aveuglément mais une fois monté, le pot est convaincant. :smile
Il faut savoir que ROADSITALIA produit un pot de dimensions "normales" également...à 165 euro livré (en Italie)! :8-)
Voilà quelques tofs du X-small: http://img176.imageshack.us/img176/3541/xsmallcopyfy7.jpg
-
Les tofs précédentes vous permettent de voir un peu mieux les soudures.
J'essaierai de faire des tofs plus jolies que celles vues jusqu'ici du pot monté sur RSV... ;-)
-
surtout hésite pas nous faire part de ta satisfaction...ou non...photos, son à l'appui !!
;-)
-
Ben voila 180€ de dépensés pour ça (http://www.aprilia-v60.com/plugins/kig_menu/index.php?view=album&albumId=249)
Comme écrit plus haut, c'est plus jolis en vrai qu'en photo. J'ai opté pour le modèle du RSV que je le trouve plus simpa.
Le bruit est nettement plus agréable, plus sourd et plus "feutré" que mon ancien Léo. En bref tout est là (http://www.roadsitalia.com/FILMATI/RSV_xsmall_video.zip). Le bruit sans DB killer au ralentis est comparable au Léo avec chicane, pour le reste je n'ai pas encore pu l'essayer.
Le montage des sacoches cavalières se fait plus facilement et le risque de brulure est presque inexistant.
En ce qui conserne les performances, je ne peux pas encore en parler car je n'ai pas assez roulé pour donner des différences.
Je vous en dirai plus après quelques ballades si ça vous intéresse ;-) .
-
Slt Guib12,ben çà m'intérsse de connaitre tes impressions aprés quelques roulages...Je compte raccourcir les miens donc çà serait bien de savoir ce que tu as gagné ou perdu... :v
-
moi ça fait un an que je les ai, c'est nickel
coté esthetique, on aime ou on déteste
mais avantages :
- on peut mettre des sacoches cavalieres
- on peut enlever la chicane amovible (nickel pour circuit)
- pot homologué
- bruit pas trop degueu
perso je prefere le pot d'origine, mais quand je vais tourner sur circuit ou quand je pars avec les sacoches, je met celui là
-
Heureusement que tu as remonté le post, Guib12. voilà des tofs avec un peu de retard... :-d
Je confirme mes impressions précédentes jusqu'à présent et les dires des autres proprios de pots de cette marque. Très bon rapport qualité prix, aucun risque de brûlure accidentelle...Trop peu de recul pour en dire plus pour le moment.
http://www.aprilia-v60.com/plugins/kig_menu/index.php?view=image&imageId=1286
http://www.aprilia-v60.com/plugins/kig_menu/index.php?view=image&imageId=1287
;-)