Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: benfamilly le 24 juin, 2009, 08:05:02 08:05
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Bonjour,
comme je l'ai signaler dans ma présentation,je compte acheter une rsv afin de changer ma tl1000r.
jai le choix en cemoment entre une RSV Factory de 2004 et une RSVR de 2005.
La Factory a 25000 km parait dans un bon état et a deux mamrmites Akrapovich,la rsvr 2005 n'a que 8000 km et est très belle et est 100% origine.
Le prix des deux motos est identique
Que choisiseriez-vous?
Mais surtout pourquoi.
quel entretient dois-je faire au 25.000 km ?
Merci d'avance
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Tout dépend de l'utilisation que tu vas en avoir.Si c'est principalement route,je dirai le 2005 pour les bornes qu'elle a,la côte une année plus récente et le fait que l'équipement du R est largement suffisant.Après,peut être que l'esthétique du facto te plait plus.
Niveau entretien,à 25000kms,pas grand chose,la grosse révision des 20000 a du être faite et une vidange de fourche aussi.Sur le R,tu as une révision dans 2000kms et une vidange de fourche(compte au moins 350€ pour les 2).
;-)
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Grand merci pour ta réponse.Mon choix reste incertain.Une 2005 contre une Factory juste pour le fun d'avoir Olhin and co
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Dans les deux cas, tu vas galérer pour la revente. Mais ça sera peut-être plus facile pour une Factory. Et puis à prix identiques, t'as du Ohlins, des jantes OZ, des pots Akra.
Angelo
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Oh oui je me doute que je vais avoir (beaucoup) plus dur de la revendre qu'une marque traditionnel.
Vous savez,le pire est que pour le même prix (même un peu moin cher)j'ai une Ducati 749 dans mon garage (2005 également).Mais j'aime moin.
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Oh oui je me doute que je vais avoir (beaucoup) plus dur de la revendre qu'une marque traditionnel.
Vous savez,le pire est que pour le même prix (même un peu moin cher)j'ai une Ducati 749 dans mon garage (2005 également).Mais j'aime moin.
je penses pas que le 749 marche auissi bien que le rsv.
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comme stef si ses juste pour une utilisation route prende le r :bravo car le toute olhins s,est bien mais le prix de l,entretien sans recent aussi :ouch apres tous depends le temp que tu veut la garder est surtout le nombre de kilometre que tu fait par ans :v car apres 40000 sa devient tres dur a vendre :cool
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pas sur que le ohlins change vraiment beaucoup la perception que tu aura de la moto!
pour moi la le chois tiens surtout sur les autres pièces comme les akra et les carbones!
maintenant stefrsvr se trompe un peu au niveau des révision puisqu'a partir de 2004 les revissions sont plus espacée et donc se font tous les 7500km environ donc dans les deux cas la révision des 2 moto devrait être faite mais ça après c'est le carnet d'entretien qui te le dira!
enfin le kilométrage n'est pas élevé sur ces deux machine et 8000km c'est vraiment du tout neuf!!!
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Et puis à prix identiques, t'as du Ohlins, des jantes OZ, des pots Akra.
Angelo
Et 17.000 bornes de plus au compteur :ahaha
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pas sur que le ohlins change vraiment beaucoup la perception que tu aura de la moto!
pour moi la le chois tiens surtout sur les autres pièces comme les akra et les carbones!
maintenant stefrsvr se trompe un peu au niveau des révision puisqu'a partir de 2004 les revissions sont plus espacée et donc se font tous les 7500km environ donc dans les deux cas la révision des 2 moto devrait être faite mais ça après c'est le carnet d'entretien qui te le dira!
enfin le kilométrage n'est pas élevé sur ces deux machine et 8000km c'est vraiment du tout neuf!!!
Euh,sur mon 2006,les révisions sont préconisées tout les 10 000kms :gne
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faudrait pas oublier que sur le 2005R c'est encore les anciennes jantes :yeah donc mise à part le ohlins, la grosse différence de conduite n'est pas a négliger !
8 ou 25 mille si tu roules ça change rien, de doute façon t'auras du mal à la revendre que ce soit l'une ou l'autre.
Mais avec la RSV4 qui arrive, les R d'avant 2006 seront plus dure à vendre, car trop loin du niveau d'équipement
Cote du Factory http://cote-moto.lacentrale.fr/cote-moto-aprilia-rsv-1000+factory-2004.html
Cote du R http://cote-moto.lacentrale.fr/cote-moto-aprilia-rsv-1000+r-2005.html
Je crois qu'il n'y à pas photo non :cool tu peux regarder sur Emoto aussi tu as le prix du marché, ça donne une idée, mais en gros un Facto 2004 cote comme un R 2006
:bye :tope
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sur les fouche ohlins, tu as les joints spy à changer tout les 10000 alors qu'une fourche sachs, tu change quand sa fuit. (moin d'entretien sur sachs que sur ohlins). après cert, une factory est mieux fini, mais sur route la R reste largement suffisant. Perso je prendrai la r 2005.
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sinon prend un facto plus recent avec peu moins de kilometre celle a roulio est une bonne affaire http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?206058 :v
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pas sur que le ohlins change vraiment beaucoup la perception que tu aura de la moto!
pour moi la le chois tiens surtout sur les autres pièces comme les akra et les carbones!
maintenant stefrsvr se trompe un peu au niveau des révision puisqu'a partir de 2004 les revissions sont plus espacée et donc se font tous les 7500km environ donc dans les deux cas la révision des 2 moto devrait être faite mais ça après c'est le carnet d'entretien qui te le dira!
enfin le kilométrage n'est pas élevé sur ces deux machine et 8000km c'est vraiment du tout neuf!!!
Euh,sur mon 2006,les révisions sont préconisées tout les 10 000kms :gne
peut etre sur un 2006 mais sur mon carnet de rsvr 2005 y'a ecrit 7500km
alors peut etre que ça vient du fait que 2004-2005 c'est le meme moteur rotax alors que celui de 2006 et un moteur aprilia
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ça vient tout simplement du fait que les filtres à huile ont été rallongés pour augmenter le kilométrage entre les révisions, de 2500 km précisément, et oh surprise 10000-7500 font 2500.
Faut pas chercher plus loin vos différences de kms entre les révisions.
Ben15> tous les V60 équipant les Falco, Tuono et RSV de 98 à maintenant sont des Rotax. Le seul moteur APRILIA est le V4.
Raven
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En vous lisant,je suis de nouveau dans le vague,mais je penche sur la Factory.J'aime la sirène des pots Akra par rapport aux origines.
Si je doit mettre des pots,j'en ai pour +- 600 €,donc le prix n'est plus le même.
De plus,rouler en ohlin sera quand même un plaisir de plus.
je vais donc surement pencher pour la Factory
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C'est ton choix mais moi,je prendrais le 2005.Malgré l'équipement du facto,y a 17 000 bornes d'écart et une année de cote.
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Bah le problème ne se pose plus,la Factory est vendue,il me reste donc la 2005
Vous parlez de différence d'équipement entre une 2005 et 2006,a première vue juste le carénage et les jantes ?
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oui, mais au niveau poids et estétique les jantes ça change tout, certe elles ne sont pas aussi légères que celles du factory, mais déja plus que les anciennes.
il y a aussi 5 CV de différence regarde là http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?189614.0
Il est vrai aussi que celle de Roulio est pas chère :yeah
TOUN nos fourche sont des Showa pas Sach (amorto)
La solution c'est d'acheter un Tuono 2006 R et de le tranformer en RSV ou trouver une fourche Schowa, car il est vrai qu'elle suffit largement.
:bye :tope
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Entre le 2005 et le 2006,y a aussi la fourche qui passe en ohlins(top) :yeah
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apres tous depend de t,on budget? mais des rsv sa se trouve et le prix et souvent negociable :v
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Bonjour,
ce n'était pas une question budget étant donné qu'elles étaient au même prix.
Bon j'ai trouvé une Factory 2005 pour pas trop cher.
On verra la suite mais je me laisse tenter par celle-ci.
elle n'a que 10000 km.
Je roule tous les jours avec la moto pour le travail,été comme hiver.
Je ne fais pas beaucoup plus de bornes,car le Dimanche,je ne roule pas trop,c'est plus une balade pour être entre potes et donc pas trop de km et beaucoup de terrasse(au coca).Pour l'année je fais +- 12.000km.Je préfère donc une moto avec un peu moin de km,car vous l'avez dit je vais avoir difficele pour la revente après 40.000 km
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Alors ce facto,tu l'as acheté?
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Bon voila c'est fait j'ai acheté la Factory 2005.
Je fais des photos et je les mets des que possible.Je vais donc commencer a vous casser les pieds avec mes nombreuses questions :trink2 ,car je sors de 20 ans de conduites sur Suzuki pour commencer sur Aprilia.
J'ai juste roulé quelques Km avec ma nouvelle bête,et je la trouve très prometeuse
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bravo :bravo pour t'as nouvelle becanne :v
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Féloches,t'as plus qu'à faire péter les tofs :mrgreen
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Voila les photos de ma nouvelle bécane
http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?218905.last
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Vu :trink1 Elle est extra.
Il était propre ton tlr pour une meule de 11 ans :yeah
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La moto est ma passion,je fais donc tous moi même
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Vu :trink1 Elle est extra.
***Mot censuré*** elle est superbe :cool
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[...]
car je sors de 20 ans de conduites sur Suzuki pour commencer sur Aprilia.[...]
P'tain, 20 ans sans faire de moto et direct tu prends un gros cube, t'as pas froid aux yeux !!! :ahaha
Raven, féloches pour ton acquisition!