Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: gOurOups le 25 mai, 2009, 23:25:39 23:25
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Bonjour,
Envisageant d'acheter une RSV1000R 2009 avec sa jolie robe blanche, je me rends, en toute logique, chez le concessionnaire le plus proche (70 bornes tout de même, mais c'est une autre question) pour aller voir la belle de près et éventuellement l'essayer.
Une fois arrivé, la déception ne se fait pas attendre. Rien ne ressemble à une RSV1000R dans la concession. Beaucoup de scooter, quelques motos d'occaz, mais pas de RSV1000R de visible.
Je me renseigne au comptoir (j'vous rassure, c'est pas un bar), puis je rencontre le Big Boss qui me dit qu'il va peut-être en rentrer une d'occaz rapidement et que je pourrais l'essayer.
Les jours passent et toujours pas de coup de téléphone. Je rappelle la concession et le Boss me dit que la moto a été vendue par son proprio et qu'il n'a donc pas fait de reprise dessus. Il enchaine ensuite en me disant qu'il ne vend pas assez de RSV1000R pour en faire rentrer en concession. (surtout maintenant que la RSV4 attire tous les regards)
Donc, pour la voir, ET L'ESSAYER, je peux toujours attendre de ce côté là.
D'ou mes questions :
Comment faire pour prendre une décision quand on vient du monde des 4 cylindres en ligne japonnais, qu'on louche sur une RSV1000R que je n'ai encore jamais vu de mes yeux, et encore moins essayé ?
Je ne veux pas me planter sur mon choix. Je suis convaincu qu'après une période d'adaptation je ne pourrais pas être déçu par le Bi-cylindre en V ou par le chassi. Là où je me pose des questions, c'est sur le confort d'utilisation au quotidien. Est-ce trop en appui sur les poignets ? ...
Il y-a-til des pocesseurs de cette machine (récente) sur Lyon ou ces environs, qui accepterai de me rencontrer pour que je me rende-compte de visu ?
D'avance merci,
@+
Amicalement, gOurOups.
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Cherche la liste des cons sur Lyon, tu trouveras peut être ton bonheur, sinon les petites annonces, puisque tu comptes acheter (le bon coin, ...)
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Alors à moins que je me trompe, le plus proche de lyon (et le seul) est JOURDAN MOTOS à Gleizé (70 bornes de chez moi).
Après pour les annonces, je veux acheter du neuf et je ne veux pas faire semblant de vouloir acheter à un particulier juste pour essayer. Je détesterai que l'on me prenne pour un con de la sorte.
Il y a bien un spécialiste de l'occasion (labelOccasion), vers Lyon, qui a un RSV que je peux essayer, mais c'est un modèle 2002, et j'ai peur qu'il y ai eu trop de changement depuis ce millésime.
Bref, affaire à suivre. :?.
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tu verra au moins comment se comporte le moteur ... quand à la partie cycle aparement tout est mieux sur la nouvelle ....
... ça te donnera déjà une idée ...
;-)
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tu verra au moins comment se comporte le moteur ... quand à la partie cycle aparement tout est mieux sur la nouvelle ....
... ça te donnera déjà une idée ...
;-)
Ben la aussi y a un peu de changement(un peu moins caractériel).T'as pas un importateur dans le coin,tu pourrais au moins la voir et peut être l'essayer.
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J'y ai pensé et de mémoire y a au moins 3 RSV récents chez Ducati Grenoble donc y a moyen que tu trouve la perle rare (de mémoire y avait du factory) et surtout que tu essaie
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j'ai une rsvr de 2001 si tu veux essayer
pour avoir essayer un factory 2006 ( sur piste ), j'ai pas trouve de differences flagrantes au niveau du moteur, la moto est juste un peu plus facile a amener.
mais de toute facon, si tu tombes amoureux du moteur, ca suffit.
par rapport a ton gex, tu vas trouver que c'est un camion :)
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sinon contact manusv1000s il habite a 90kms de lyon et il a la perle rare que tu cherche une rsv blanche :v
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va voir à moto depot , ils en ont une :
http://www.leboncoin.fr/vi/49308798.htm?ca=22_s
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Merci à tous pour vos tuyaux.
Pour moto dépot, je l'ai vu cette nuit l'annonce, mais elle a plus de 20 jours. Pas sûr qu'elle y soit encore. J'y passerai quand même jeter un oeil.
merci, @+
Amicalement, gOurOups.
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Perso, si tu connait un 2002 que tu peux essayer, va y, la position est identique sur le 2002 et 2009, après il y a juste le moteur un peux plus linéaire sur le model à partir de 2004.
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***Mot censuré*** avec Toun. Par contre niveau châssis, les dernières générations n'ont rien à avoir avec les 2002 et antérieures. Elle sont mieux, plus facile à inscrire en courbe moins physique, trajectoire facile à corriger en courbe là où je trouve que les anciennes verrouillent sur une traj (par contre c'est des rails). Et l'arrière de la moto est moins haut ce qui est bien pour un petit gabarit : assiette plus neutre.
Moteur effectivement linéaire par rapport au 2002 (pas trop de caractère sur le version essayée : j'ai eu l'impression de conduire un 4 pattes) mais perso j'ai aimé car j'ai trouvé l'engin beaucoup plus exploitable. Côté freinage j'ai trouvé le 2009 bien aussi car aussi efficace que les anciennes mais moins violent.
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je suis sur roanne et thizy, on pourrait en discuter autour d'un café!!
encore une tite photo pour te faire craquer:
(http://i64.servimg.com/u/f64/09/04/15/23/dsc_3210.jpg)
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je suis sur roanne et thizy, on pourrait en discuter autour d'un café!!
encore une tite photo pour te faire craquer:
(http://i64.servimg.com/u/f64/09/04/15/23/dsc_3210.jpg)
:cool
Thizy, ça me plait bien. OK, pour un café, quelles sont tes disponibilités ?
(Semaine ou WE, journée ou soirée, ... ?)
Encore merci.
@+
Amicalement, gOurOups.
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va voir à moto depot , ils en ont une :
http://www.leboncoin.fr/vi/49308798.htm?ca=22_s
:cry VENDUE !!! :ouin
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essaye ça
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1063976&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=1&modele=&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0®ion=38&proche=1&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0&nav=1099229,1101160,1096073,1095996,1097106,1091046,1091600,1088485,1088771,1088149,1089103,1086416,1089337,1081130,1082795,1074266,1076847,1075287,1073845,1070798,1089783,1068404,1064036,1063984,1063976&navmaxp=1
ou
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1055035&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=1&modele=&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0®ion=38&proche=1&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=1&nav=1063964,1063109,1058810,1057013,1056090,1055035,1032313,1026898,1032464,1032647,998103,1027748,1034433,932825,934583,916892,927049,931401,934764,937272,885418,1031462&navmaxp=1
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la semaine entre 13h et 14h je squatte un café à bourg de thizy avant de retourner au boulot autrement le dimanche en principe :trink1
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la semaine entre 13h et 14h je squatte un café à bourg de thizy avant de retourner au boulot autrement le dimanche en principe :trink1
:cool
Mes Beaux-parents ont une maison de campagne vers Cours-la-ville et on se demandait, avec ma femme, si on n'y monterai pas ce WE. Ma décision est en train de basculer vers un petit WE au vert.
Peux-tu m'envoyer ton portable par MP pour que je te contacte au cas ou ?!?!
D'avance merci pour m'aider à basculer du côté du V60.
Pour info, hier, j'ai essayé le TL1000S d'un pote, et j'ai vraiment bien aimé le caractère du Bi. Mon premier roulage en Bi, inculte que je suis.
@+
Amicalement, gOurOups.
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Bonne bécane le tls mais le caractère du rsv n'est pas tout à fait le même ;-)
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mp envoyé!!! :trink1
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Moi aussi je cherche un RSV, bon j'ai déjà essayé, ne me reste plus qu'à craquer et je regarde donc les annonces tous les jours quasiment...
Je viens de lire cette discussion et cela m'a fait penser à cette annonce :
[/link]
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1092548&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=1&modele=&cyl1=1000&cyl2=1000&prix1=0&prix2=0®ion=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=a&p=0&nav=1083493,1030292,1029455,1002472,1094818,1093608,1094630,1092548,1088005,1074097,1058810,1030553,1027846,1027281,1003939,1002490,1002487,1098317,1094687,1088960,1088865,1088103,1085186,1083250,1082961&navmaxp=9 [link=url du lien] (http://url du lien)
Bon, c'est à Paris mais ça vaut peut-être le coup...
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c'est le prix que je l'ai payé neuve!!!!!! :yeah5
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J'ai fumé ou le prix du neuf pour un rsv-r, c'est plus proche de 14 000 que de 11 000 ? Non ?
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oui mais il la acheter a moto import en promo :v
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bon, bah je crois qu'il est décidé :plol
en tout cas bien sympa cette petite rencontre!! :cool
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kool :cool un future v60 :v
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Et un de plus alors :trink1
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bon, bah je crois qu'il est décidé :plol
en tout cas bien sympa cette petite rencontre!! :cool
Mille MERCIs pour ta disponibilité et cette rencontre fort agréable.
Mini_gOurOups#1 et son papa en ont encore des étoiles plein les yeux.
Pour ma reconversion, ce n'est plus qu'une question d'essai, une question de jour, mais quoiqu'il en soit, c'est vraiment une très belle machine. (A part la béquille peut-être) :-?
:-d
@+
encore Merci,
Amicalement, gOurOups.
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ouai, saloperie de béquille, j'en fais encore des cauchemards :cry
autrement c'est que du bonheur!!!! :cool
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Wô poutaing !!!
Après l'avoir vu ce WE, je l'ai enfin chevauché hier soir. Un millésime un peu plus ancien (2005) mais un caractère bien trempé.
Rendez-vous était pris avec mon Gentil-Prêteur d'un soir au B52 (autour de Lyon) pour 19h30. Une fois arrivé tous les 2, direction la station service d'auchan pour rassasié le bestiau. Je suis déjà aux commandes et les petites ruelles derrière le B52 me font vite comprendre que l'animal ne se laisse pas aussi facilement apprivoiser que T'Gex. Une position un peu plus radical, des fesses plus haut perchées, plus de poids sur les poignets, une selle un poil plus ferme que celle dont j'ai l'habitude qui pourtant n'est déjà pas un canapé grand confort, une chaleur moteur très présente sur les jambes, ... Tout ça fait que la fracture est immédiate et je comprend immédiatement que la prise en main ne sera pas facile.
Assez de roulage au ralenti dans les petites rues, place aux routes plus roulantes pour voir ce qu'elle a dans le moteur. En route direction "La Loco" aux Ponts-Tarrets. Je le conçois, cet itinéraire est court, mais cela sera suffisant pour se faire une idée sur ce que je voulais savoir de cette moto. J'ai beaucoup de mal à trouver le filet de gaz pour passer les rond-points, ou les cédez-le-passage, dès qu'on tourne la poignée ça tire fort sur les bras, dès qu'on relache la poignée ça vous cale bien les valseuses dans le réservoir au point qu'il faille accompagner le rétrogradage par un peu de gaz, la mise sur l'angle et les enchainements sont plus virils, là où T'Gex se contente d'un regard au point de corde et suit tout seul, cet étalon à peine débourré demande de l'engagement à son pilote qui doit jouer avec tout son corps pour l'inscrire sur la trajectoire.
Arrivée au feu de Chatillon, mon Gentil-Prêteur se pose à côté de moi avec T'Gex et me lache un : "Le Shiftlight est réglé à 6.500, mais elle prend bien les 10.000 !!!"
Il n'en fallait pas plus pour que j'aille chercher les tours et Waaaaaaaaa, ça tire vraiment fort, ça reprend bas et ça monte, ça monte, ça monte, ...
Nous nous arrêterons aux portes des jolies petites routes qui mènent à Valsonne, au col du Pilon, ... Mais il est temps de discuter un peu de cet essai autour d'une bonne bière. Nous resterons là, 1 heure, à discuter avec mon G-P que je ne connaissais pas ou peu, et je le remercie encore pour sa disponibilité, et ce petit roulage très agréable si l'on fait abstraction du soleil couchant pleine face pour le trajet aller.
Nous finissons par repartir chacun sur nos montures respectives, tranquillement, dans un premier temps, puis un peu moins tranquillement pour finir. Là où T'Gex est très à l'aise dans les enchainements et les virolos, je me fais déposer dès qu'il faut reprendre à bas régime.
Bref, malgré les désagréements cité plus haut, je me sens prêt à tenter l'aventure. Il ne reste plus qu'à négocier avec le concessionnaire, puis l'ultime étape et non la moindre, obtenir le prêt chez Madame Labankière.
Stop le bla-bla, place aux photos ...
..:: Image 1 ::.. (http://img188.imageshack.us/img188/8579/dscn1005q.jpg) / ..:: Image 2 ::.. (http://img188.imageshack.us/img188/2897/dscn1006.jpg)
;) ;D
@+
Amicalement, gOurOups.
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C'est vrai que chez les quenelles on bouffe pas mal du moustic :ahaha
Les ronds points et les courbes lentes perso je les fait à l'embrayage comme en Cross, sauf qu'(en cross c'est pour la relance par manque de couple (tout l'inverse quoi!!)
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ben voila t'as appris ce qu'etais un bi, maintenant ya pu qu'a l'apprivoiser :)
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et bah tu viens de citer tout ce que j'aime dans le bi!!!!!!! :yeah5
pour le filet de gaz c'est clair qu'il faut un peu l'oublier!! :plol
et pour la chaleur sur les jambes c'est nickel pour faire des oeufs au plat!!! :plol
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Une fois assimilé le mode d'emploi,tu verras,c'est de la balle :gaz