Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: FabTheToc le 07 mai, 2009, 13:45:35 13:45
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Comme dit dans mon topic de presentation, je suis en passe d'acheter un 1000 Falco de 2001 qui est en panne : il ne demarre pas.
Les symptomes sont les suivants : en actionnant le demarreur, celui ci tourne pendant environ 2 secondes et stoppe net. Dès fois, elle demarre pendant un laps de temps court (de l'ordre de quelques secondes) puis coupe net.
A la lecture du forum, j'ai vu certains porblemes qui reviennent souvent : roue libre, relais de demarreur, batterie.
Vous pensez que ça peut être quelquechose comme ça?
Merci d'avance de vos avis.
Cordialement.
Fab.
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Quant ton démarreur tourne, est ce qu'il entraîne le moteur?
Aprés tu peux déjà commencer par nettoyer toutes les cosses, batterie, relais démarreur, démarreur. Un petit coup de toile fine et le produit ad'hoc pour protéger de l'humidité, au cas où.
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Le truc, c'est que je l'ai pas encore achetée ;)
J'explique le contexte : cette moto est restée un an sans servir. Le proprio s'en ai resservi pendant une quinzaine de jour, et une durite de LDR a cassé (celle entre les deux cylindres)
Le proprio, à l'aide d'un ami, l'a changée (il a fallu démonter le boitier pap pour la changer)
Aprés remontage, elle ne demarrait plus.
Meme avec des cables reliés à une batterie, rien à faire.
Et oui, visiblement, ça entraine le moteur.
En revanche, les cables branchés sur l'auto chauffait beaucoup.
En outre, elle est pourvue d'une alarme : l'accu ne pourrait pas être HS, ce qui entrainerait une coupure au niveau du demarreur?
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Le proprio, à l'aide d'un ami, l'a changée (il a fallu démonter le boitier pap pour la changer)
Aprés remontage, elle ne demarrait plus.
Meme avec des cables reliés à une batterie, rien à faire.
En outre, elle est pourvue d'une alarme : l'accu ne pourrait pas être HS, ce qui entrainerait une coupure au niveau du demarreur?
Il n'a pas oublié de rebrancher quelque chose ?
Pour ce qui est des alarmes, tout est possible,
un soir je suis resté planté dans une station service avec mon ex VFR, à cause de ça .....
Sous la selle ça chauffe bien l'été, résultat: le boitier n'a pas aimé, je n'avais plus d'allumage :gne
Le lendemain je suis aller la récupérer et elle a démarré au quart de tour :sdc
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Salut , il faut vérifier aussi l'ecartement des bougies au vu de tes symptomes, entendre la pompe à essence pomper... cela arrive , qu'il faille couper et remettre le contact
:v
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vu les symptomes, ca a pas l'air mechant, si il la vend pas cher, ca peut faire une bonne affaire ca! Surtout que la falco est une super meule !!!