Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Coyote le 16 janvier, 2009, 18:15:02 18:15
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Salut à tous !
Voilà, je suis fier de vous présenter mon Aprilia RSV1000R, avec laquelle je roule depuis un an maintenant :-p
<a href=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103549fo3.jpg target=_blank><img src=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103549fo3.jpg width="640">[/url]
<a href=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103547yy7.jpg target=_blank><img src=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103547yy7.jpg width="640">[/url]
<a href=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103548modifieqp5.jpg target=_blank><img src=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103548modifieqp5.jpg width="640">[/url]
<a href=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103550modifiewh9.jpg target=_blank><img src=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103550modifiewh9.jpg width="640">[/url]
<a href=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103544vd8.jpg target=_blank><img src=http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103544vd8.jpg width="640">[/url]
En bref, chaque sortie n'est que du bonheur et il me tarde de retrouver les beaux jours ! (ou au moins des conditions permettant de rouler...)
Aussi, si je fais ce post, c'est que j'ai un petit projet et je vais donc avoir besoin de vous !
La suite au prochain épisode !
:bye
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Ca commence fort, les liens ne fonctionnent pas...
Je corrige...
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salut et bienvenue !!!!!
http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103549fo3.jpg (http://url du lien)
http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103547yy7.jpg (http://url du lien)
http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103548modifieqp5.jpg (http://url du lien)
http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103550modifiewh9.jpg (http://url du lien)
http://img407.imageshack.us/my.php?image=p5103544vd8.jpg (http://url du lien)
;-)
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Welcome on board! :trink2
Raven
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Merci LeGwenOsor pour les photos !
J'ai pourtant suivi les instructions sur le post adéquat...
Je crois que je n'ai pas encore tout saisi :gne
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tout de noire vêtue, elle est magnifique !
Raven
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de rien !!!
;-)
... ce qui est bizarre c'est que je n'ia pas pu mettre la photo direct !!
mais bon je ne me sert jamais de "imageshack" ....
sinon pour les tofs tu clic sur "lien" ca donne ça:
[ lien]**[lien] et entre les deux, là où j'ai placé l'astérique, tu mets l'adresse internet de ta photo !!
.... c'est la meme manip pour "inserer une image" sauf que là ca fonctionne pas ...
;-)
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Bienvenu le francilien :trink1
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Superb tout de noir vêtu :yeah
et sinon t'as ca pour héberger les images ( bien plus facile à utiliser qu'imageshack ;-) ) : http://www.casimages.com/
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:trink1
bienvenue..
:v
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En noir c'est les plus belles :mrgreen
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Bienvenue par ici
Noir,sobre,classe quoi :-p
:v
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bienvenue et super belle bete :trink1
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belle bécane
tu peux nous en dire plus sur ton projet ??
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belle bécane
tu peux nous en dire plus sur ton projet ??
ben quoi c est pour mieux rattrapper bip-bip :peupas
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Welcome,
Magnifique en Noir :yeah
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Welcome,
Magnifique en Noir :yeah
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Salut !
Merci à tous pour vos compliments ! C'est vrai qu'en noir, c'est la plus belle ! :-p Et encore, les détails ne ressortent pas sur ces photos... Il y a en vérité 2 tons de noir pailleté : un noir pailleté blanc et un noir pailleté rouge pour les motifs Aprilia... J'essaierai de vous faire 1 ou 2 photos pour illustrer ça !
@ Tomcat : pas de panique, je préfère prendre le temps de tout bien expliquer pour que vous puissiez m'aider du mieux possible...
@ Franco : Tu n'es pas loin de la vérité, mon but ultime est de rattraper bip-bip ! :bravo
Bon, c'est parti, je souhaite améliorer les performances de mon RSV... J'ai donc fait l'acquisition de ça il y a une semaine maintenant :
http://img404.imageshack.us/my.php?image=p1164609nq5.jpg
http://img404.imageshack.us/my.php?image=p1164610mw4.jpg
Une belle ligne Akra full titane NH 2 en 1 ! :tare
Ca fait maintenant 1 semaine que je meure d'envie de la monter... Mais avant ça, quelques questions :
1/ Est-il nécessaire de changer les joints en interface avec la culasse ?
2/ J'ai actuellement une puce Aprilia Titanium Evo. Est-ce que certains d'entre vous disposent de cette ligne ? Si oui, quelle est la puce la plus appropriée (GMP) ? Je souhaite dans tous les cas faire l'acquisition d'une GMP, juste pour "voir", mais vos conseils sont les bienvenus ! En gros, quelle est la meilleure configuration ???
3/ La monte de cette ligne nécessite-t-elle une synchro + réglage richesse ? (sachant que j'ai déjà monté une BAA ouverte lleidos)
Merci pour votre aide !
La suite au prochain épisode !
:bye
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La meilleure config? ben t'es pas loin de l'avoir ma foi...
Une ligne complète Akra, tu greffes une GMP dessus, boite à air ouverte Lleidos, un K&N et roule ! tu peux pousser le vice à mettre une démultplication en 16*44 et là tu verras souvent les nuages, et tes bras s'allonger de 30 cm à chaque sortie !
Raven
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Salut !
Merci à tous pour vos compliments ! C'est vrai qu'en noir, c'est la plus belle ! :-p Et encore, les détails ne ressortent pas sur ces photos... Il y a en vérité 2 tons de noir pailleté : un noir pailleté blanc et un noir pailleté rouge pour les motifs Aprilia... J'essaierai de vous faire 1 ou 2 photos pour illustrer ça !
[...]
je veux bien pour les photos, parce que je viens de revoir tes photos et je vois pas trace du noir pailleté rouge... Elle était en cours de finition peut-être?
Raven, :cool
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OK Raven, je prends note, j'essaie de te faire ça le week-end prochain ! Elle n'est pas en cours de finition, je l'ai achetée comme ça ! :-d
Sinon, lorsque tu as monté ta ligne Arrow, tu as changé les joints collecteur / culasse ou pas ? Et quid de la synchro + richesse ? :gne
Merci
A+ :bye
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Je n'ai pas changé les joints, et j'ai refait une richesse et vérifié la synchro après avoir roulé quelques temps avec la ligne, elle n'avait pas bougé.
Raven, d'ailleurs, elle ne bouge quasi jamais une fois réglée.
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Merci Raven pour tes infos :trink2
Pour la démultiplication, je crois être en 16 x 44... à vérifier :roll
Alors aujourd'hui, nouveau sujet qui constitue le plus gros de mon "projet" : remettre le moteur d'origine, le moteur "R" à la place du moteur "standard" monté après rupture de roue libre... Explications en images :
http://img141.imageshack.us/my.php?image=p1174614os3.jpg
http://img141.imageshack.us/my.php?image=p1174616vk9.jpg
http://img141.imageshack.us/my.php?image=p1174618nt7.jpg
Le logement coté carter d'allumage a cédé et une roue est venue arracher de la matière comme on peut le voir sur les images...
Mes questions sont les suivantes :
1/ Peut-on monter une roue libre neuve, en utilisant un carter d'allumage "sain" et et reprenant le logement dans le bas moteur ?
2/ L'échange de moteurs en vaut-il la chandelle ? En gros, vais-je beaucoup gagner en agrément avec le moteur "R" ?
3/ Pour ceux qui ont eu l'occasion de le faire, combien de temps faut-il pour remonter un moteur dans le cadre ?
Merci de votre aide :trink1
A+ :bye
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le moteur "R" n'existe pas.
Les différences entre les RSV et les RSVR n'interviennent que sur la partie cycle.
Ou alors tu parles de passer un moteur de 2004 dans ton cadre de 2003.
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Ah bon ??? On m'aurait menti ??? :plol
Dixit l'ancien proprio au téléphone encore hier, je cite : "le moteur R est plus pêchu parce que arbres à cames différents et pistons haute compression, etc, etc..."
Pour ce qui est de passer un moulin de 2004, j'ai vu le post de Naturland et je ne suis pas encore motivé... :oops
Si quelqu'un peut confirmer pour le moteur, ce serait super !
A+
:v
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***Mot censuré*** avec metalrems seules modif sur la partie cycle sauf si tu as une haga ou une edwards
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Ah bon ??? On m'aurait menti ??? :plol
Et oui,à l'insu de ton plein gré! :argh
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très belle ta machine !
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pas de difference de moteur ils sont tous identique dans les mdele jusqua 2003 sauf la boite de vitesses pour la 03 voila sinon dis nous ci c est un gars du forum qui ta vendu la motos et qu il nous explique ou est la difference entre un "R" et un normal :ahaha
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RSV standard > fourche showa, amorto sachs, et si amorto de direction il y a c'est un Sachs.
RSV R > tout en Ohlins, les jantes sont différentes aussi je crois, et doit y'avoir du carbone par ci par là.
Les moteurs sont identiques. Les seuls moteurs différents sont ceux de la HAGA (2002) et ceux de la Edwards (2003) qui sortent quelques cv de plus, 5cv maxi de mémoire.
Raven
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Merci pour vos retours :bravo
En effet, je viens de trouver ça :
http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_rsv_mille_2001.php
http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_rsv_mille_r_2001.php
Pourtant, le proprio me soutient toujours une différence :bedos
Tant pis, j'oublie mon projet et je garde mon moteur de rechange !
Merci pour tout... :trink1
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Salut les amis !
Après avoir rangé ma pelle et pour déterrer le post, voici les dernières modifications apportées à ma belle : :-p
* Ligne Akra full titane NH 2 en 1 (+ dB killer amovible rajouté)
* BAA lleidos + conduits d'air Edwards 2003 + filtre K&N + boite d'entrée comme ça :
http://www.rsvr.net/images/RSVR/GRAPHICS/APRILIA/8138555.JPG
* puce GMP (en remplacement d'une puce Aprilia Titanium Evo)
* bougies irridium
* Faisceau haute tension Performance comme ça :
http://www.rsvr.net/images/RSVR/GRAPHICS/ELECTRIC/plugwires.jpg
Voici venu le temps des questions... :gne :
Pensez vous qu'un réglage richesse + synchro (+ autre que j'aurais pu oublier) soit nécessaire ? Je suis passé chez Daytona Shop à Montrouge (92) pour me renseigner (super accueil au passage ! :cool ), et la personne m'a conseillé de la passer sur un banc de puissance pour la faire régler... Je suis un peu surpris de la réponse :gne
Pouvez vous me filer des tuyaux SVP ?
Merci !
:v
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salut coyotte,
Un petit cou cou de BIP BIP!!! :tralalere
Elle est superbe en noir j' avait la meme.
Aucune difference moteur entre la r et la stock, mais une partie cycle formidable.
Un bon reglage ne fait jamais de mal apres des modifs mais la meilleur et le pilote ;-)
ALORS :gaz :gaz :gaz :gaz :gaz