Aprilia-v60

Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: thstan le 24 juin, 2006, 15:07:57 15:07

Titre: panne
Posté par: thstan le 24 juin, 2006, 15:07:57 15:07

ça y est j'suis en panne sur mon lieu de travail aujourd'hui (un samedi ou j'ai rien a y faire bien sur):
le démarreur se lance , le moteur tourne (cé pas la roue libre)
ça ne démarre pas
par contre j'entends plus le bruit de la pompe à éssence lorsque l'on met le contact!!! :gne ,
je viens de vérifié  le coupe circuit en faisant contact avec un fil sur les bornes du bouton et rien!!! :twisted

les fils de la pompe rentre dans la gaine du faisceau et ..... je vois pas a quel endroit il ressorte (dans le but de la tester elle aussi)??

S.O.S.

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Posté par: Nononice le 24 juin, 2006, 15:10:14 15:10

tu as regardé les fusibles?

Sinon, sur un gsxr, ma pompe avais grillé, ça peu arriver :(

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Posté par: thstan le 24 juin, 2006, 15:43:28 15:43

j'ai vérifié tous les fusibles (enfin tout ce que j'ai trouvé : sous la selle et a coter du tableau de bord

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Posté par: mcgill le 24 juin, 2006, 20:38:14 20:38

revérifie le coupe circuit je pense, pb connu

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Posté par: ledoc le 25 juin, 2006, 21:35:43 21:35

la prise de la pompe est sous la selle conducteur  du cote gauche

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Posté par: thstan le 26 juin, 2006, 15:03:08 15:03

bon alors démontage du coupe-circuit et éssayer avec un testeur : RAS,
démontage des prises pompes a éssence, relais,.... et tout d'un coup ça marche : problème de connexions qq part...
et hier , re-panne idem, je vais néttoyer et passer toutes les connexions au WD40,

par contre il y a trois fils qui vont a la pompe a éssence??? 1 pour la phase , 1 pour la masse, et le dernier il sert a quoi??????

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Posté par: Julien le 26 juin, 2006, 21:04:03 21:04

Citation de: thstan

par contre il y a trois fils qui vont a la pompe a éssence??? 1 pour la phase , 1 pour la masse, et le dernier il sert a quoi??????

Le dernier fil, c'est l'indication de passage en réserve !!

 :v

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Posté par: ledoc le 26 juin, 2006, 21:52:52 21:52

petite question ,tu es sur que tu entends pas la pompe , il faut faire attention car certaines on le capteur de vilo qui deconne a chaud

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Posté par: thstan le 27 juin, 2006, 18:05:47 18:05

a ba ouais le fil de la réserve!! forcément quel c;.;n
pas pensez...

nan c'est clair que j'entends pas la pompe,

un capteur de vilo??? ou ça???

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Posté par: ledoc le 28 juin, 2006, 08:12:34 08:12

pour le capteur de vilo c est a chaud mais c est un autre probleme pour toi , si tes fusibles sont bons , que ton faisceau est pas coupe , c est peu etre ta pompe a essence qui a lacher c est pas inconnu comme probleme

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Posté par: thstan le 28 juin, 2006, 09:13:18 09:13

bon je regarde tous ça samedi , et je vous raconte...

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Posté par: thstan le 02 juillet, 2006, 20:23:23 20:23

alors le verdict : c'était la masse de la pompe a éessnce toues oxydés,..... j'ai déposé la pompe pour rien.... :-z

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Posté par: Nononice le 02 juillet, 2006, 22:28:30 22:28

bon, ça va, c'est pas grand chose  ;-)

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Posté par: thstan le 04 juillet, 2006, 10:03:16 10:03

en fait en testant la pompe en direct, je ne sais pas pourquoi j'ai la "sonde"(je connais pas le terme exact de ce truc!!) de témoin de réserve qui a flambé!!! :8-o  :8-o  :-?
j'ai toujours pas compris.... :roll
rien de grave, j'en ai commandé une autre, sauf ; comment une "sonde" peut s'enflammer alors qu'elle baigne en tant normal dans le réservoir d'essence?? :-z

quand y a de la fumée c'est cuit!!