Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Biwolf le 02 novembre, 2008, 13:58:29 13:58
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Ducati annonce la sortie d'un nouveau roadster.
Elle sera dévoilée officiellement demain à 19h sur le site Ducati mais en cherchant sur le net, on trouve déjà quelques photos...
http://img381.imageshack.us/img381/6250/2009streetfighters004gp8.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/682/2009streetfighters003im7.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/2135/2009streetfighters005sv6.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/8956/2009streetfighters002qa3.jpg
http://img391.imageshack.us/img391/7308/2009streetfighters006bz5.jpg
Désolé si les images sont trop grandes mais c'est pour bien voir les détails...
[liens corrigés et petit rappel:Les photos ou images ne doivent pas dépasser 640 pixels de large . les excuses c'est bien mais respecter le règlement c'est mieux. jm-RR]
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merci pour les tofs !!!
... à voir en vrai, j'aime pas trop l'avant et les proportions m'ont l'air bizarre !!!!
;-)
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Moi je trouve qu'elle déboite! :v
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elle va mieux marcher que la nouvelle monster parce qu'elle est pas belle la nouvelle monster!
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l'avant "le phare" je le trouve japonisé
quand au reste superbe, un mélange du hypermotard pour le réservoire, du 1098 avec le cul, en gardant le moto bras et la double sortie de pot sa refais pensé a la st4r
un beau mélange a mon gout, bien plus beau que le nouveau monster qui lui est a fon nipon
et le prix de ce petit bolide ??
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je ne comprends pas trop l'interet d'avoir 2 motos dans la meme categorie pour un constructeur. deja que leurs volumes de vente ne sont pas enormes... :-l
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bof,la à mon avis,c'est pas le carton assuré :toc
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je ne comprends pas trop l'interet d'avoir 2 motos dans la meme categorie pour un constructeur. deja que leurs volumes de vente ne sont pas enormes... :-l
2 motos dans la même catégorie ??
la gamme monster de base s'est avec un 2 soupapes et la c'est un 4 soupapes, sa n'a rien a voir du tout
quand tu tourne la poignée croi moi que sa fais pas pareil :plol
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oui, mais ils auraient pu reduire les couts en standardisant un maximum entre les 2, comme ils l'avaient fait avec les anciens modeles. Développer tout en double, c'est stupide
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Tuono, Mana et Shiver... 3 motos de type roadster qui n'ont rien en commun, même pas le moteur...
Là je pense qu'il y aura les roadsters à 2 soupapes comme le Monster, destiné à un large public (comparable à la Shiver d'Aprilia) et le gros roasdter à 4 soupapes plus élitiste (comparable à la Tuono).
Il y aura de la clientèle pour ce type de moto, comme on en trouve pour les MV Brutale.
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Le style est plutot agressif, mais quid de la fiabilité? J'ai 2 potes qui roulent en 748 et 998, qui passent plus de temps au garage qu'a en profiter :tralalere
Olibig56
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oui, mais ils auraient pu reduire les couts en standardisant un maximum entre les 2, comme ils l'avaient fait avec les anciens modeles. Développer tout en double, c'est stupide
si tu utilise un reservoir d'hypermot un bras oscillant de mostro et un moteur de 848 ou 1098 les couts ne seront pas elevés
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Encore une belle petite bébète à probablement 15000 euros !
ligne réussie en tout cas
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J'aime bcp sauf l'avant dont je ne suis pas fan ...
:-d
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Euh, ben on va dire bof pour le moment.
Par contre je suis pas d'accord pour la new monster, moi je l'a trouve bien. Sur la steelfighter je trouve l'avant nettement plus jap' que sur la new Monter.
Sorry, chacun ces goûts!!
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Mince... j'ai un nouveau joujou à ajouter à ma liste de noiel !!! Je la trouve superbe, même l'avant bien qu'un peu manganisé à mon goût.
Raven
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Mais au départ ils parlaient de ça !!!! :benvoyon
J'aime mieu. :tare
(http://www.motoplanete.com/newsmpcontent_images/1/octobre_2008/ducati-streetfighter-2.jpg)
Normal ya du tuono... :tarpe
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Bof c'est pas tip top :-?
Celle que montre Nzodusud est beaucoup plus belle :bravo
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faut la voir en vrai mais c'est un peu surchargé à mon gout.
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why not,
en vrai peut etre que ça cause :v
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ils ont enfin décider d'attaquer la tuono?
faudra des crochets pour s'agripper avec tant de cavallos!!
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On en aura un peu + demain,car c'est demain que le salon de Milan ouvre ses portes :yeah5
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je la trouve tres belle, par contre, elle doit etre super cher :ouch
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http://www.motorevue.com/site/video-ducati-streetfighter-36376.html
finalement,ça à l'air pas mal.
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:gogol
Ok moi elle me plait mais....... :oye le prix ne va certainement pas me plaire lui :langue
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Les videox !!! :v
http://fr.youtube.com/watch?v=q0GTWYbwYDM (http://url du lien)
http://fr.youtube.com/watch?v=5hsfRvB2s3I (http://url du lien)
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C'est du top. Après il faut voir en vrai. :v
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reste plus qu'a attendre le prochain tuono pour faire un choix :)
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Bof c'est pas tip top :-?
Celle que montre Nzodusud est beaucoup plus belle :bravo
pareil
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Ouha la vache elle cause quand même cette nouvelle Ducati!!!
Les comparatifs futurs entre la Super Duke (1200) ou Venom, la Tuono (RSV 4) la triumph (Speed Triple) et la Ducat vont etre saignant...
J'adore le genre street bike et celle là je la trouve superbe....
Reste plus qu'a connaitre le prix de la bete et la, connaissant ducati ça devrai etre saignant aussi ...
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mouais..
la tête de fourche de z1000 c'est vraiment une faute de goût sur une italienne, ils se sont pas foulé les designers
pour le reste ça fait un peu mastoc...
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J'aime bien, sauf les pots... J'ai vraiment du mal avec les pots superposés... :yeah
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Ben pour moi je suit pas prêt d'aller chez ducati et je garde mon tuono de toute façon pour l'instant il y a rien d'autre qui me plais .
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Trop stylée Manga à mon goût :gerbi
DUCATI cherche de nouveaux clients parmi les amateurs de nippones (ni mauvaises d'ailleurs) :degage
Les Mostros et autres 916 ont passé des années avec le même design sans prendre une ride ... pour celle-ci, j'en doute ...
Quand au nom ... à :cry
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Je suis comme Bilou du même avis : les pots superposés rendent mieux sur un scamblers que sur un streetfighter ;-)
Sinon belle machine quand même :yeah
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Bonjour à tous,
le site officiel: http://www.streetfighter.ducati.com
Bonne visite.
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Mouais, avec 155 ch ça doit causer mais avec la tête de fourche on dirait une MZ
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faut la voir en vrai :v
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très beau bijoux,mais les tarifs ca devient n'importe nawak.encore une machine que le motard moyen pourra pas se payé............ :twisted
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tres jolie mais sur la photo vue d'en haut ça ressemble etrangement a ça!
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=71&u=11077780
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Les italiens ont élus le podium des plus belles machines du salon de Milan:
1 - DUCATI Streetifighter
2 - APRILIA RSV4
3 - MV AGUSTA Brutale 1078RR
Ils poussent le bouchon, bon d'accord elle est pas si dégueulasse que ça cette "petite" streetfighter, mais quand même moi plus je regarde cette RSV4, plus je me dis que convaincre ma copine va être dur!!
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Alors les tarifs de la bête ont été annoncés (via l'Intégral pour moi) :
14000 et des brouettes pour la version normale, et 18000 et des brouettes pour la version "s" avec son florilège de pièces carbone, Ohlïns et Brembo etc...
Pour moi, ça reste une moto de plus dans la cour des roadsters... Une gueule de CB1000, une ligne d'échappements déjà vue, un cul sympa mais qui ne se démarque pas de la production actuelle...
Maintenant, ça doit envoyer son lot de grosses sensations quoi qu'il en soit, mais je ne suis pas fan.
Ducati, comme Triumph que je viens de quitter, cherche à faire du volume de vente, et donc se laisse aller à fabriquer de la machine plus consensuelle (japanisante) afin d'atteindre le plus grand nombre d'acheteurs potentiels... C'est bien, mais les machines perdent de même coup un peu de leur identité...
Aprilia, Moto Morini, Moto Guzzi, Buell restent des marques qui à mon sens continuent de relever le défi de la différence... Qu'elles continuent longtemps... Vive l'Italie !!! (ça c'est pour ma calabraise de chérie :smack )
Euuh, je sais que Buell n'est pas italien, dès fois que quelqu'un veuille réagir à ce post :mrgreen
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Je suis passé chez Ducati et ils avaient la Streetfighter à l'essai, pour faire court, c'est monstrueux, j'en suis resté cloué pendant 10 min, la moto était rodée mais bridée au niveau des papillons, ça arrache grave, plus violent a bas régime que mon tuono avec la GMP et le kit BAA + pignon -1, un coup de gaz trop violent en 2 ou en 3 et c'est le coup du lapin.
a bas régime ça cogne un peu en 1ere donc obligé de jouer de l'embrayage.
la position de conduite est très sur l'avant avec un guidon un peu typé bracelet assez agréable.
le modèle S que j'ai essayé est doté d'un antidribble donc on se sent comme a la maison et également d'un controle de traction (censé empecher les virgules).
le freinage est puissant comme d'habitude, je l'ai trouvé moins mordant que sur la 848 mais plus dosable avec un meilleur retour dans le levier.
les suspensions sont beaucoup plus "sport" que sur le mostro 1100 qui a le meme gabarit en plus confortable.
le seul point noir au tableau le tarif 18700€ pour la version S full ohlins et 15000 pour la version normale.
j'ose meme pas imaginer la catapulte que ça doit etre en full power.
vivement un essai de la RSV4 :plol
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j'ai eu le plaisir de l'essayer (dans sa version S) samedi avec RETOUR2KIX et PHIL29
et bien ont est tous les trois d'accord, c'est de la balle !!!!!
confortable avec une position sur l'avant, un peu déroutante au début car ta l'impréssion d'être assis sur la fourche.
super étroite, j'arrêtais pas de cambrer les jambes pour trouver les cales pieds.
la commande de boite est super souple, le freinage démoniaque, faut tirer doucement sur le levier.
le moteur pousse très fort jusqu'à 8000 tours (seuil du brigade) sans a coup. en full j'ose même pas imaginer !!!!!!!
c'est rigide à souhait et le ressenti de la fourche OHLINS est parfait.
en conclusion une très belle machine (à part la tête de fourche), très puissante et rassurante.....y'a juste le montant du chèque qui te fait redescendre sur terre 18700 roros :fache , je les fabrique pas moi.....
PHIL sur la belle
http://i86.servimg.com/u/f86/13/26/78/50/bmfess20.jpg
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Rien a ajouter sur la machine !!
:cool :cool :cool
RV a oublié de vous préciser qu'il devait y avoir une vidéo de son essai Un GSX R a essayé de le suivre pour faire une vidéo et qu'il la laché après 3 km :plol
:v
Joueur le RV !!! :gaz