Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: toun le 24 octobre, 2008, 19:27:45 19:27
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Donc comme le dis le sujet, j'ai un souci de garde avec ma poignée d'embrayage. Quand je suis arrêté, moteur tournant, première vitesse enclenchée, j'ai ma main sur la poignée d'embrayage, qui touche le guidon, mais je lache d'un demi centimètre, la moto avance, et c'est de pire en pire, bientôt même débrayé à fond, la moto broutera pour avancer.
Donc de quoi cela peut il bien venir? Sachant que j'ai fait une purge il y a environ 2000 kms. Merci aux bonnes ames qui m'éclairerons.
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Salut , j ai eu exactement le meme soucis il y a 1 mois en revenant d Italie au point que j ai cru rester en rade , ma moto avancait toute seule elle aussi debrayee ou presque et de plus ma garde etait toute molle.
J ai fait faire une purge du liquide a Lyon et depuis ca baigne , elle est meme tendance trop dure mais en tous cas plus ce probleme ; en plus d avancer toute seule je ne pouvais plus trouver le point mort moteur en marche ; oblige de couper le moteur a chaque fois que je devais m arreter genre peage.
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La garde peu se régler, mais il faut faire attention il y a une minuscule vis btr en transversal qu'il faut débloqué pour régler la longueur du pointeau ;-)
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Avec vos milliers de posts, vous posez encore ce genre de question :ahaha
Ne me dites pas que vous n'avez jamais entendu parler de fuite au cylindre récepteur d'embrayage :pfui Sinon on va sortir le goudron et les plumes :baba
Angelo
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si, j'en ai faits une recherche et j'en ai bien entendu parlé, mais visiblement, je n'ai pas de fuite
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refis une purge, t'as ptete une bulle d'air qui s'est infiltrée dans le système.
Raven
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refis une purge, t'as ptete une bulle d'air qui s'est infiltrée dans le système.
Raven
+ 1 ; c est ce que m as dit le mecano qui m as fait la purge , il a pense a ca ou a un coup de chauffe , a noter que d une maniere generale les rsv ont tendance a aimer les purges :mrgreen
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bonjour
Moi aussi j’ai de plus en plus de garde a l’embrayage et au bout de 300 km il faut refaire une purge.
J’ai démonté le récepteur, et je n’aie constaté aucun suintement de d’huile ? mais par contre l’entretoise récepteur/moteur était oxyder dans ça parti inferieur, ce qui pourrai dire que de l’huile à couler ?
Enfin de toute façon elle est garanti, donc je vais essayer de me faire changer ce putai.. de récepteur par un nouveau aussi merdi…. :angryfire .
A+