Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: dark vador le 12 août, 2008, 13:28:45 13:28
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voila,je vais m'acheter une tuono mais laquelle?(j'ai un budget de 7000 euros)
*une tuono modèle "2003-2005" et ça me laisse un peu de budget pour la préparer (peinture ,pot,etc)
*une tuono R "2003-2005" car y a du très gros matos dessus et c'est une série limitée
*une nouvelle tuono pour le freinage et l'esthétique plus moderne
je cherche un moto pour les petites ballades en duo avec ma chérie,pour l'arsouille tous les dimanches avec mes potes et quelques sorties piste :v
merci d'avance pour vos conseils!
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alors la c'est cruel comme choix!!
l ancien modele a un moteur plus demonstratif sur route mais il est moins puissant surtout a haut regime,ca depend de ta maniere de rouler ca!
apres dans le nouveau modele t as quasi pas de rangement sous la selle par rapport a l ancien,si tu veux veux mettre des pots ca te couteras 2 fois plus cher lol
voila comme tu remarqueras j aime bien les anciens modeles mais sinon pour pas etre trop mauvaise langue les nouveaux tuono sont beaucoup plus maniable et n ont plus ces gros probleme de batterie qui engendre des casses de la roue libre.le compteur est mieux aussi et le 2005-07 est bien plus moderne quand tu les mets a cotés!!
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Ca n'engage que moi, mais si tu comptes l'emmener sur circuit... n'oublie pas de prendre en compte le fait que sur circuit tu finis par aller chercher certaines limites (les tiennes ou celles de ta monture) et parfois... par les atteindre.
Un choix "de raison" serait donc d'acheter la moins chère (pas la plus pourrie hein ?! ^^) pour avoir de quoi la remettre en état rapidement si jamais tu te bourres la gueule sur circuit... mais le coeur à ces raisons que la raison ne connait pas !
Le seul réel conseil que je pourrais te donner c'est :
"Ferme les yeux, imagine des 3 laquelle tu préfère... et achete la !"
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Pour ma part, j'ai le modèle 2006, donc même si l'ancien est pas mal esthétiquement, le nouveau a quand même fait un bon pas en avant, surtout pour l'arrière que je trouve magnifique.
Cependant j'en revient aussi à l'utitlisation piste, peu être qu'un ancien modèle te permetrai lui, de garder un peu de ronds pour l'équiper un peu (protection) et voir quelques pièces en rabe au cas ou.
Et pour les balades avec madame, je sais pas comment on est à l'arrière des anciens mais à l'arrière des nouveaux, la miss n'est pas très à l'aise.
:v
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merci pour vos infos!en clair je suis un cas particulier :gaz il faut que ma brele soit pas comme les autres (voir mon cr lol),quelle puisse etre efficace sur piste comme sur route et qu'elle puisse transporter de temps en temps ma chérie! le mieux reste donc une tuono ancien modèle!niveau freinage ça donne quoi par rapport au gros freinage de la nouvele?je demande car je suis "un gros freineur" selon mes potes :v
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regarde sur le bon coin . fr , y a deux tuono factory ancien modèle pour ton tarif . coté freinnage , elles sont identique , ancien et nouveau . :v
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bizarre,j'en ai vu q'une a 7000 euros
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ok , l'autre est à 7500 environ . pour une brelle comme ça et dans cet état , on peu pas demander moin .
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ok , l'autre est à 7500 environ . pour une brelle comme ça et dans cet état , on peu pas demander moin .
tu aurais le lien car je ne l'a trouve pas...merci!
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lol tien je serai plus le seul en aprilia
:v
l'ancienne est confortable pour le passagé (enfin c'est pas une BM lol)
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Ca n'engage que moi, mais si tu comptes l'emmener sur circuit... n'oublie pas de prendre en compte le fait que sur circuit tu finis par aller chercher certaines limites (les tiennes ou celles de ta monture) et parfois... par les atteindre.
Un choix "de raison" serait donc d'acheter la moins chère (pas la plus pourrie hein ?! ^^) pour avoir de quoi la remettre en état rapidement si jamais tu te bourres la gueule sur circuit... mais le coeur à ces raisons que la raison ne connait pas !
Le seul réel conseil que je pourrais te donner c'est :
"Ferme les yeux, imagine des 3 laquelle tu préfère... et achete la !"
***Mot censuré***
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j'ai une RSV ancien model, et bien que ma tuono 06 (1plaquette par piston) freine tres tres fort, celui de la RSV est deja tres bien meme sur piste. Donc par rapport au surcout si tu te gauffre, un ancien model me parait deja tres bien. Et pour le Duo, Mme prefere la position sur l'ancien model et le confort de la selle de la nouvelle.