Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: seb_act le 28 juillet, 2008, 09:42:33 09:42
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Bon
Petit post pour signaler que j'ai enfin trouvé un super mécano pour mon falco. :trink1
Mon falco adoré dandinait du cul, tournait moyen, bref, je le sentais pas en forme depuis quelques temps. Sur les conseil d'un ami garagiste qui roule en GSX-R 1000 ("va chez lui, le concessionnaire yam du mans lui amène ses motos quand ils arrivent pas à les régler, et il a fait de la compet, moi j'ai pas reconnu mon GSX-R !").
Je me pointe donc chez ce gars après l'avoir appellé (et appris au passage qu'il suivait déja 3 falco - du forum ?), car j'ai 3500 km prévu en quelques jours mi aout.
Je demande la totale (huile de fourche, révision complète, bougies,tous les fluides (freins/refroidissement), jeux soupapes + synchro, etc.**).
Je lui demande aussi à reconditionner l'amorto arrière.
Le mec teste immédiatement, touche le réglage et me sort : "bon ton amorto fait son boulot, c'est pas la peine de le reconditionner. Je ferais un test sur route pour confirmer mais la je vais déjà te le régler". Cool, une reconditionnement économisé (env 150 ttc pour info).
Bref, j'abrège, mais je reprend la moto, il me signale que le filtre KN était hyper crade. Dire que j'ai payé 350 euros l'été dernier pour une révision complète (comprenant un nettoyage du KN of course), et apparemment ils ont fait que la vidange : C'est le shop BMW Aprilia à Montpellier pour ceux que ça intéresse. :twisted ça fait cher l'huile....
Donc, je reprend la moto (et un optimate 3 avec), et la, arf, que du bonheur, j'ai du mal à décrire, le moteur semble plus souple, la moto plus équilibrée, bref, je retrouve mon falco adoré. Depuis, j'ai le cul collé dessus :mrgreen
Le kit 15x42 (que j'avais acheté avant mais il en fait aussi) apporte moins de changement que je ne le pensait mais par contre c'est impect, moi qui trouvait la seconde trop longue.
Voila, le gars en question pilotait en championnat de france puis est devenu mécano en GP.
Moi de toute façon, vu sa réputation dans le coin et le boulot qu'il à fait sur le falco (tout à été testé/contrôlé), le tarif moins cher pour un travail réellement fait, je lui refile mon falco dans quelques milliers de km sans hésitation.
Un signe parmi d'autre : les cosses de la batteries ont été nettoyées tellement qu'elles semblent neuves, et il a mis un produit pour améliorer le contact et protéger. Chez mon anciens cons : que dalle...
Pour ceux qui sont vers tours/le mans, c'est Bruno Sparza, à Marigné Laillé (au sud du mans).
** environ 250 euros pour le tout :8-o trop fort !
Cordialement, un falcoiste heureux ;-)
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ah ça éxiste encore alors :oops
si tu peux le cloner et nous l'envoyer... :ordi2
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ça vaut le coup que je fasse un détour par là-bas ! je ramènerai des rillettes et des sablés au passage !
Raven
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Dire que depuis 3 ans, chaque été, je perdais 350 euros pour une pseudo révision.... :-x
Pour le cloner, je sait pas, mais ce genre de mécano existe encore, faut juste les trouver. Tu vois, c'est en discutant par hasard qu'on m'en a parlé alors que je suis dans la région depuis 2 ans.
EDIT : en fait, fraudais une rubrique non pas pour tailler les concessionnaires (problèmes juridiques) mais pour inscrire par région les mécanos ou concessions qui valent le coup. Ca pourrai servir à tout le monde.
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ah ça éxiste encore alors
oui oui je confirme j'ai le même à 2 minutes de chez moi.concession aprilia à villefranche sur saone (69)..un mec super pro, super sympa et surtout super pas cher.
joutax & content pour toi :v
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Salut Joutax, le mécano de Villefranche, c'est celui de Gleizé plus précisément? Je cherche un bon mécano pour mon Faclo.
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oui tout à fait...JOURDAN MOTO à gleizé
SITE JOURDAN (http://www.jourdan-motos.com/index.html)
Une révision intermédiaire m'a couté 140 € (c'était la seule)..je trouve ça raisonnable
qu'en pense les autres ?
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Pour le concess de montpellier ca m' étonne pas: à fuir absolument!!!!
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Pour BMW Aprilia à Montpellier, il m'avaient fait bonne impression la première fois, et j'avais lu un post ou ils disait qu'ils étaient correct.
C'est lors de la deuxième année, ou j'avais la grosse révision, que j'ai eu des doutes. Bon de toute façon je vais pas m'éterniser, je n'irais plus.
Et je pense sincèrement que même si je redescend habiter cheza moi dans le sud, à moins de trouver l'équivalent en bas, je remonterais la moto chez ce gars (Sparza), j'en profiterais pour refaire à chaque fois le centre de la France, les Cévennes, l'Auvergne, etc... :mrgreen
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seb_act: en fait, faudais une rubrique non pas pour tailler les concessionnaires (problèmes juridiques) mais pour inscrire par région les mécanos ou concessions qui valent le coup. Ca pourrai servir à tout le monde.
Elle existe! C'est la rubrique Concessionnaire :mrgreen
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je savais bien que j'étais ailleur au moment de poster (trop content du falco)..... :mrgreen