Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: LoloRRR le 11 septembre, 2006, 21:54:55 21:54
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salut a tous,
d'abord, désolé car vous avez deja du repondre à cette question, mais j'ai pas trouvé ..
j'ai un 1100 gsxr 92, les derniers air/huile, mythique :-)
la rsv me tente depuis un moment, mais je voudrais avoir votre avis sur le passage d'un 11R à une rsv... sachant que le 11 a , pour un 4 pattes, un caractere sympa, tres coupleux et mechant en haut en full...
pour avoir essayé un r1 2001 par exemple, ca marche bien mais j'ai trouvé le caractere trop "discret" par rapport au 11...
niveau chassis, je m'inquiete pas la rsv est top, et niveau moteur ?? caractere, sensations ?? merci de rester objectif ;-)
et pis sur le reste concernant la rsv, tout m'interesse :-d
merci d'avance de vos temoignages !
a+
PS : je serais interessé par un rsv 2000 ou 2001
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ben je dirais moteur fiable j'ai un 2001, caracetre ett sensation , ben tout depens de ta démul le 16 42 c'est nickel la j'ai change mon kit chaine au bout de 26 000km pour un 16 40 ben heu c'est different j'ai l'impression d'etre sur un gros vélo
:v
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Salut Lolo,
J'ai eu un 11R de 86, un 11R de 89 bien équipé, des 4 cylindres modernes après, et maintenant j'en suis à mon deuxième RSV, et je ne regrette rien.
Partie cycle 100 fois mieux
Freinage 10 fois mieux
Moteur 1 fois et demi mieux
Il n'y a que le look qui est .... suivant les gouts et les couleurs, mais bon, les 11R 92 rouges ne sont pas les plus beaux (à mon gouts)(tous mes Gex étaient bleu et blanc)
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oki merci de vos reponses, encore d'autres ;-)
Moi les gsxr je les aime de tous les coloris, mais avec une preference pour les rouges/noirs (les gouts et les couleurs :-))... les recents aussi .
sinon le rsv, niveau caractere, ca pousse à quel regime, allonge etc...
ouais je suis chiant mais je me renseigne :plol
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Je te conseille de faire un essai comme ça tu verras par toi même! ça devrait pas être trop dur de trouver un rsv d'occasion aimablement prêté par un concessionnaire. Niveau moteur tu devrais pas être déçu! Le reste non plus d'ailleurs.
;-)
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J'ai eu une 1200 bandit que j'avais un peu boosté
j'ai adoré le caractere moteur de cette moto, 145Ch et des brouettes au banc + un couple de folie
Pour la partie cycle c'est en revanche autre chose (saucissont^^)
Le mieux est encore d'essayer la future moto de tes reves
y a pas mieux pour ce faire une idée
Mais ne t'attend pas non plus à un missile par rapport à ton bon vieux 11
@mitiés
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ouaip, merci de vos avis... j'espere pouvoir en essayer une, mais pour l'instant je viens de mettre la mienne en vente, alors y'a pas le feu, faut prendre le temps et trouver la belle !!
donc si quelqu'un cherche un 11R...
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c'est sur qu'au niveau moteur, un 11 tapé marche mieux, mais ce n'est pas pareil...
je suis tombé sur les temps de machines sur une piste d'acceleration, les 6 meilleurs sont:
1000gex
1000gex
1000gex
11R
11R
1000gex
apres je ne sais plus, mais je crois que c'était un ZX10...
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ola,
j'ai eu des gex 1100 dans les années 90.
A mon avis, le rsv ou tuono sont + funs. ça se passe bien dés les mi-régime, le bi est plus facile qu'un ducat et les sensations sont toujours présentes. J'ai l'impression de rouler preque sur un mono qui s'arrête jamais de pousser...........agréable au demeurant :ola
Pour la partie cycle, c'est une perle, avec une bonne paire de pneus on a toujours l'impression de rouler pépére alors que les collègues se crachent dans les mains :gaz Enfin l'important c'est le plaisir et les sensations :tappe surtout maintenant ! :v
@+
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Bien dit l'amis ;-)
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Salut, j'ai un 11R de 95 monté street et j'ai un falco, dans mon cas il sont trés complémentaire.
Le moteur du 11r (allias patattausor) dépote fort et la position street sympa pour la balade et l'arsouille.
Le falco (c'est mon 2eme) position sport, moteur bi sportif et partie cycle génial pour faire un peu de circuit et de la rout.
Au final tu ne devrai pas étre dessus par les aprilia, mais ayant eu un tuono garde ton 11r et prends un tuono (2004 noir= magnifique) et comme ca tu aura 2 moto complémentaire.