Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: sylvain_59 le 04 juin, 2008, 21:10:27 21:10
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Hello,
une petite question j'ai acheté mon rsv 02 debut d'année et j'ai fais 3000km avec. Quand je l'ai eu j'avais du mal à voir le niveau
j'ai fais la vidange il y a 1500 km
le RT dit 3.9l avec changement du filtre. j'y suis....
et je ne vois toujours rien dans le tuyau de contrôle.
il est clair on voit bien au travers mais pas d'huile dedans.
le voyant ne s'allume pas et je ne sais pas quoi faire
Ajouter encore de l'huile?
est ce que quelqu'un sait la contenance entre le min et le max du tuyau?
j'ai lu un peu tous les sujets que j'ai pu voir... mais pour mon cas
je ne vois plus
- pas de voyant
- vidange ok
- température 75 ok
- je fais des trajets de 10km pour au boulot et rien non plus
- position droite pour le contrôle
- tuyaux clair
sinon question bete si on la laisse bequillée, le tube serait noir
également?
merci à vous
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Salut, le niveau sur c bécane se fait moteur chaud car c un carter à sec avec réservoir d'huile séparé.
Tu prends ta bécane à froid, tu la démarres et tu la laisses tourner au ralenti pendant quelques minutes pour quel atteigne la température de fonctionnement normal environ 75°. Ensuite tu l'éteins et tu attend 1 à 2 minutes pour que le niveau se stabilise et tu regardes si tu dois rajouter de l'huile ou pas.
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oui ok ca pas de problème
mais 3.9l d'huile? et rien voir y 'en a qui ont eu le cas?
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ça m'est déjà arrivé et je fais tourner la moto au ralenti jusqu'au moment ou les ventilo se déclenche donc 96° et ensuite je coupe le moteur et je regarde. Ms j'ai toujours fini par voir mon niveau
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meme avis fais la bien tournée et vérifie ensuite il faut qu'elle bien verticale 9a ne se joue pas à grand chose si elle est un peu trop penchée du coté droit tu aura l'impression qu'il te manque de l'huile et l'inverse du coté guauche tu pensera qu'il y en à trop perso je me met entre le mini et le maxi juste au milieu comme ça pas de doute :v
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de memoire entre le mini et le maxi c'est de l'ordre de 0,2 à 0,3l
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On ne voit pas toujours bien dans le tuyau.
Au début j'ai eu de sérieux doutes :
Si le niveau est trop bas, il suffit d'en rajouter pour voir l'huile OUI MAIS...
Si le niveau est trop haut (au dessus du tuyau) et que j'en rajoute, je ne verrai toujours pas le niveau et il y aura trop d'huile !!!
Solution : j'ai piqué une paille au Mac Do du coin et je l'ai introduite par le bouchon de remplissage. En la ressortant, j'ai vu qu'en fait, il y a avait de l'huile jusqu'à un peu plus haut que le tuyau.
Je suis génial, j'ai ré-inventé la jauge !!
Appelez-moi maître ! :neuneu :tarpe
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Salut,
la bonne methode pour remplir après vidange, est de remplir une première fois à fond, puis mettre en route , vérifier si pas de suintages, faire un petit tour de 5 minute pour chauffer l'huile (car deux pompes à huiles et l'huile stagne trop dans toutes les cavités), moteur vers 85°c , laisser tourner au ralenti,arreter ,meme sur laterale c'est ok!!, rajouter ~1/2l (en règle générale)pour etre entre les reperes( il ne faut pas absolument etre au maxi et surtout pas depasser ce dernier!!!!!!)
GAZ!
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Slt , j'avais moi même un doute sur le niveaux d'huile dans mon RSV 1000 , avec le teste de la paille je confirme , facile de voir la hauteur d'huile , sa permet au moin d'enlever un premier doute :)
Bonne solution charles33 l'idée et simple mes bien pratique :applause
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il faut aussi se méfier de certaine béquilles d'atelier, qui sont un peu trop haute et fausse le niveau d'huile.. j'ai eu le cas sur un sv, un fz1,... du coup je fais mon niveau les deux roues posées au sol en tenant la moto droite...
et ducoup sur le rsv je n'ai pas remarqué que sa change quelque chose ou non mais bon.. parfois...
bonne journée!