Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: cristo le 04 juin, 2008, 19:29:07 19:29
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salut,
est ce cela déjà été fait ou testé par quelque pistards?
perso, je pense à augmenter le cooling, car le moteur chauffe sur petits circuits
A+
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vaste sujet en ce moment :gne :gne je laisse le soin aux protagoniste de te repondre.
Par contre, que veux tu faire car il me semble bien que tu peux en faire faire un sur mesure mais c'est tres cher
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Salut,
J'ai oublié de préciser que c'est dans la tête de fourche à la place de l'optique que je désire l'installer (modèle 2000) et peut être rajouter un radiateur d'eau en plus à la place de celui de l'huile.
Voilà , j'ai déjà vu cela pour les moteur refroidis à air et huile (style ducat-bmw...)
Ce serait pour estimer l'amélioration ou pas, par retour d'expérience par d'anciens (ou nouveaux ) pistards.
Voilà , je viens de tourner à Lille (20°c-sec) et la température était en permanance vers 85-86°C, j'imagine celle de l'huile( car la roue avant dévie beaucoup le flux d'air qui va vers ce radiateur et de plus les freins-pneus sont très chauds (maxi grip!!)donc l'air aux alentours doit certainement être au moins à 35°c
Je dispose d'une caméra thermique au boulot , j'essayerai un de ces jours de faire quelques relevés!
Je pense que le moteur tournerai mieux s'il restait en dessous de 80°c
(moins de deperdition vers l'air entrant avec densité d'air jouant sur les pulsations harmoniques)je precise cela car dans les 5 premiers tours , la poussée est plus franche à tous les régimes
Pour des circuits plus roulants , no problem
A vous
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... des trous dans le carenages ou installer des déflecteurs d'air pour diriger le flux d'air .... ;-)
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placer un ventilo sur le radia d'huile?