Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Moonraker le 17 avril, 2008, 13:36:24 13:36
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Salut a tous,
je veux mettre du xenon sur mon futur rsv et j'aurai aimer savoir si les codes et les phares etait deja en H7 ou si c'etait autre chose ?
Merci d'avance
Bonne journée
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decidement, ça devient une maladie. ils ont pas dit que c'etait contagieux le xenon :ordi2
oui,c'est du H7
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lol,
non mais c'est parceque j'en avais sur mon ancien CBR et roulant enormement de nuit je ne peux plus m'en passer.
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:?. moi sur mon RSVR de 2000 le phare est en H4, il me semblait que c'était à partir de 2001 tout en H7 :!:
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le feu de croisement est en H7, et les deux ampoules de phares sont en H4
Raven
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bah roule un coup en 650 sv, et tu verras qu'apres, t'auras l'impression d'etre comme en plein jour avec la rsv :plol
c'est quand meme fou ce besoin de se créer des emmerdes :-l c'est pas plus simple d'adapter sa vitesse? :gne
pour la reponse eronnée, oups,j'avais pas fait gaffe à l'année
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bah roule un coup en 650 sv, et tu verras qu'apres, t'auras l'impression d'etre comme en plein jour avec la rsv :plol
c'est pour ça que je vis très certainement acheter un kit xenon aussi, parce que j'en ai marre de rouler avec une lampe de poche de camping en guise d'éclairage...
Raven
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tu trouves que la rsv eclaire mal?
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ouais, et j'avais un 650svs avant qui éclairait mieux !
J'ai déjà changé les ampoules par des philips vision plus, c'est un poil mieux avec en plus un reflet orange bien visible pour nous dissocier des voitures. à 89€ euros sur ebay pour un kit complet simple ampoule, je vais pas me gêner bien longtemps encore
Raven
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y'a un malaise quelque part. T'as réglé ton feu? j'avais un 650 svs de 2000 avant,c'etait une grosse merde à coté!
un coup je suivais mon pote, il m'a dit que je pouvais rouler en phare si je voulais,que ça ne le genait pas. 500 m plus loin, il s'arretait pour me demander d'arreter le carnage...
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mon svs était de 2005... ceci explique cela...
Raven
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si môssieur fait le bourgeois :plol
enfin ça explique pas que tu ne vois rien. j'ai l'impression que bcp de motos ont les feux mal réglés
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question stupide : les ampoules H4 ont 2 filaments, d'habitude c'est quand elles servent pour les phares et les feux de croisement avec la même ampoule.
comment ça marche sur les 1éres RSV, vu qu'il y a une ampoule H7 qui fait déjà le feu de croisement ? :gne
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c est clair que les anciens sv éclairaient vraiment mal un collègue qui en a un de 2005 ne se plein pas
en tout cas rien a dire de la mienne de ce point de vue
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bon bah je vais vous dire ce que j'avais dit à raven par buddy : c'est pas des lunettes qu'il vous faut,c'est un chien! :tv
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Effectivement j'allais faire la meme remarque que al bundy, les H4 ont un double filament pour permettre croisement et phare alors si les ampoules sont separer pourquoi mettre du H4 en plein phare et du H7 en croisement c'est debile ?????
Surtout qu'en plus le culot est le meme alors autant tout mettre en H7 non ???