Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: seb35 le 09 janvier, 2008, 07:59:25 07:59
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slt à tous je suis sur le point d'acheter une cle dynamometrique .
ma question est la suivante quelle est la plage de couple la plus adaptee en fonction de la visserie de notre bon vieux rsv
qu'avez vous perso?
merci
seb35 :v
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Salut
moi j'en ai acheté une chez casto avec une grosse plage
(genre 5 a 20 je crois) mais elle me sert juste pour le serrage
des roues,c'est loin d'etre la meilleur mais pour le serrage des roues pas besoin d'etre au dixieme.
le mieux quand tu veux une bonne clé c'est d'avoir une plage la plus reduite possible pour etre plus precis. Apres ca depend du prix que tu veux mettre!
A+
Gaétan
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je compte acheter plutot une cle typee visserie (fourreaux de fourche , cache culbut etc...) car pour la roue arr pas besoin
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salut seb35,
Je me suis posé les même questions que toi quand j'ai voulu acheter la mienne, bien que je n'ai pas encore étudié de près les couple de serrage d'une Aprilia, je peux te dire que, sur la plupart des motos, la plus grande plage d'utilisation, se situe entre 8 et 100Nm...jusqu'à 180Nm pour certaines fixations moteur ou serrage de roue arrière.
personnellement, je ne vois pas un grand intérêt à serrer une roue arrière à la clé dynamo, sauf d'avoir un Futura avec une jante en alu monté sur mono bras...et encore, je ne l'ai jamais fait sur mon VFR :gne
Le plus gros problème c'est que la plupart des clé dynamo que tu va trouver dans le commerce, vont débuter à 20, 30, ou même 40Nm, pour aller jusqu'à 100, 200Nm...ce qui n'est pas adapté aux moto...
Personnellement, j'ai préféré y mettre le prix et j'ai acheté une SAM, garantie à vie, allant de 10 à 100Nm, mais il m'a fallut débourser 150€ ht, il y a 6 ans :argh
pour bien faire, il faudrait en acheter deux, une prenant les faible couples de serrage, et une deusième prenant les couples suppérieur :argh :argh
je viens de trouver celle ci sur le net http://cgi.ebay.fr/Cle-Dynamometrique-3-8-ou-1-2-7-105Nm-neuf_W0QQitemZ190187888927QQihZ009QQcategoryZ105001QQtcZphotoQQcmdZViewItem (http://url du lien)
elle prend 7 à 105Nm, c'est très rare, et pour une 50aine d'euros, port compris ;-)
espérant avoir répondu à tes question et avoir pu t'aider :v
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super merci!!!
:v
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j'ai une 5-20 Nm
et une 25-200 Nm
avec ça je suis tranquille
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la j'en ai vu une en 5/50 et en regardant les couples de serrage sur le manuel il y a tres peu de vis en dessus de 50 a par les ecrous d'axe de bras oscillant et ecrou d'axe de roue
:v
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Je confirme, pour l'entretien courant, une clef 10-100 est suffisante. Pour un remontage moteur complet, tu auras besoin de serrer certains écrous à 170, et 230 je crois. Mais là, c'est pas tous les jours.
Angelo
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c'est clair mais j'ai pas prevu de changer le moteur tt desuite morts toi la langue!!!! :trink1
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si tu préfère tu à celle ci pour encore moins chère : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160196963892&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006 (http://url du lien)
elle à l'air pas mal et à un prix très très bas...et puis c'est du Facom, mais bien que tu ai de quoi faire, j'ai peur que tu sois vite limité, voir les couples?...mais bon, tu sera toujours à même d'en acheter une deuxième, par la suite si tu vois que ça ne te suffis pas...et puis des clé prenant de 20 à 200Nm, tu en trouve dans tout les magasin de bricolage, voir même à Carrefour ! pour des prix de moins de 30€ ;-)
au moins, tu est sûr de pouvoir passer en toute circonstance...à tout petit prix :v
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slt t'as du te tromper dans le lien car ca marche pas merci d'avance
:v
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effectivement, le lien que je t'avais mis ne marche plus et je ne la retrouve plus :argh
alors j'ai édité mon message et je t'en ai mis une autre...en Facom :-d mais il faut vérifier les couples ;-)
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20 Nm est déjà assez élevé. Certaines vis ne sont serrées qu'à 12 ou 15.
Angelo
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je suis celle la en ce moment sur ebay:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150203759370&ssPageName=STRK:MEBI:IT&ih=005
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salut seb35,
elle à déjà dépassé les 50€ avec le port, c'est peux être dommage de ne pas prendre celle de 7 à 105Nm qui couvre une bien plus grande plage de couple de serrage pour 48,90€ en achat immédiat et port compris... :gne
à toi de voir :v
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c'est clr apres je vois la marque je la suit jusqu'au bout si trop cher je me rabat sur l'autre
@+
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hop,
merci pour ce topic qu'on retrouve facilement
J'aimerais votre avis sur les explications de ce topic, savoir si ce que conseille le gars comme choix d'équipement est valable ou un peu tordu/pas exact (ex: si on rajoute les adaptateurs et tout le bazar, la clé ne perd elle pas de sa précision ?):
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet325852.htm
suis en train de passer en revue les pièces dont il parle chez facom (bon ok ça ressemble à une liste au père noël :D ) pour vérifier les références dont il cause
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Perso je trouve que facom abuse sur les prix, même si on est d'accord c'est du bon matos. Pour ma part après pas mal de recherche j'étais parti sur une cle norauto (conseillée par plusieurs mécanos) à 80€ pour une plage de serrage de 20-100 N.m ( http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-dynamometrique-20-100NM-Petit-modele/Outillage-depannage/Cles-Cliquets/Cles-Dynamometrique/223558-NorautoSI-/1.html ) avec une petite en plus pour les couples inferieurs.
Au final j'ai trouvé une clef de marque BETA (idem facom, garanti a vie et tout) en 20-100Nm et pour 2 presque fois moins cher (140 TTC) et au moins je suis tranquille pour 20 ans
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mais je pense qu'une clef 5-25 et une 20-100 c'est une bonne combinaison (surtout que la petite ce sera un petit carré 1/4 ça va mieux pour les embouts de petit cliquet et dans les petits coins) - je précise que je parle pour ce que j'ai déjà fait en général en mécanique moto, je n'ai pas encore eut l'occasion de démonter le V60
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Perso j'ai une facom 20-100 et une kraftwerk 4-20. A refaire la facom je prendrai un modèle plus polyvalent. Je suis en carré. Donc pas possible de mettre autre chose qu'une douille pour les endroits inaccessibles.
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oué c'est ce que j'envisage à terme, quand j'en aurai besoin
mais pour la 20-100, j'ai pas mal parcouru le F08 et ce qu'il avance concernant le 20x7 et le 9x12 me parait pas évident
et oué j'hasite pas mal à m'orienter vers une marque moins connue que facom à cause de grosses déceptions mais c sur, on paye beaucoup juste pour le nom.
Vais me laisser encore le temps, pas le budget tout de suite au final : p
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Hop !
Petit déterrage de post !
Suis en pleine reflexion pour m'acheter une clé dynamo. Le but étant qu'elle couvre une plage suffisamment large pour mon tuono.
A la base, je veux remonter mes tubes de fourche dans les Tés et si j'ai bien compris, il faut resserer les tés à 25Nm.
Ensuite, le plus fréquent sera de démonter et remonter les roues (et là c'est 80Nm pour l'avant et 120 pour l'arrière).
Donc je me suis mis à la recherche d'une clé capable d'aller de 25 à 120 Nm et j'en ai trouvé une qui va de 20 à 200Nm chez KS tools (entreprise locale, un ancien de facom qui a créé sa boite).
Pensez-vous que c'est mieux de prendre 2 clés (une petite et une grande) ou alors celle-ci fera l'affaire ?
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je te conseille pas de serrer à 25 avec une clé 20-200, la précision sera aléatoire sur les petits couples.
Je me suis pas encore équipé, mais je partirais sur une petite ou moyenne de qualité suffisante pour les T, couvre culasse, couvercles de carter, poste de pilotage etc... et une grosse pas chère pour les gros couples roues, freins etc.
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Ah merde, moi je pensais que la précision était la même du début à la fin de la plage...
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j'en ai pris 2, une kraftwerk 4-20 1/4 pour les culasses et une 20-100 1/2 pour les tés et roues. vue la difficulté d'acces j'me vois mal faire tout avec la "grosse". Faut faire gaffe a ne pas mettre ce matos entre toute les mains au risque de foutre la tard en vrac
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Tu peux y aller sans problème pour ks tools. J'en ai une et j'en suis très content. Très bon rapport qualité prix. J'ai une 10-100nm mais je te conseille d'en prendre 2, pour avoir une bonne amplitude de couple.
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Oui effectivement c'est sans doute mieux d'en avoir 2.
Je vais sans doute prendre la 5-50Nm de KS tools et plus tard une plus grosse pour les roues.
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Je déterre un peu :
Je vais m'équiper en clé dynamométrique, ce ne sera pas un mal, car j'ai tendance à serrer en mode bourrin...
Je viens d'acheter une paire de jantes Oz d'occasion et du coup je vais essayer de me lancer dans le changement de roue. (Une bonne occase à mon avis 600€ la paire de jantes en alu forgées)
J'aimerai aussi faire quelques serrages usuel sur ma V60, comme réglage de tubes de fourches, ou changement des plaquettes et étrier de frein, voir de PSB.
Du coup,à priori il me faut deux clés : de 5 à 25 ou 50 NM et une autre jusqu'à 150 ou 200 NM.
Y a un peu de tout sur le net, donc j'ai deux questions :
Je pense que pour les gros couples, une pas trop cher genre Silverline devrait suffire.
Pour les petits couples, est ce que vous me conseillez de prendre une marque plus connue, genre KS, sans aller dans l'extrême type FACOM, vue mon utilisation occasionnelle.
Sinon ma deuxième question : quelles dimensions de douilles faut il pour l'ensemble des opérations? (Roues avant et arrière, étrier de frein, PSB, Té de Fourche....), et par la même est ce que toutes les douilles sont compatibles avec toutes les clés ou il en faut des spécifiques?
Merci d'avance pour vos réponses!
;)
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J'ai acheté une clé Facom 20-100 Nm et ça me suffit pour faire toutes les opérations courantes.
Je l'ai acheté d'occase sur LBC ce qui m'a permit de l'avoir a un prix intéressant par rapport au neuf.
Ce qu'il faut savoir c'est qu'après chaque utilisation il faut toujours remettre le serrage à 0 pour pas user prématurément le ressort.
Dans le cas d'un achat d'occase c'est une bonne question à poser pour savoir si le vendeur à prit soin de sa clé.
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J'ai commencé à chercher : d'après le manuel d'entretien, la plupart des vis sont des :
M5
M6
M8
M10
M25 écrou axe de roue
M35 écrou colonne direction
Y a aussi quelques M4, M12, M20 et M30.
Du coup, comme je n'y connaissais rien, j'ai appris que le M correspondait au filetage métrique et que le chiffre qui suivait correspondait au diamètre.
Je continue mes recherches pour avoir les correspondances avec les douilles. Si quelqu'un les as de tête, je suis preneur aussi.
J'ai aussi regardé les Clés dynamométriques Facom sur LBC, cela peut être intéressant en fonction du soin qu'en a pris le vendeur...
Mais je pense m'orienter sur une silverline pour les gros couples (roues avant et arrière). Vu le prix, les commentaires ne sont pas trop mauvais sur Amazon.
;)
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Ks tools très bon rapport qualité prix. En prenant une occasion tu ne seras rien de ta clé, elle sera peut être complètement secouée... et aucune confiance dans les clés dynamo pas cher!
Et oui il vaut mieux 2 clés, j'ai une 10-100nm et du coup il me manque tous les petits couples.
sur un rsv phase 1 écrou de roue 30 devant et 32 derrière.
J'ai acheté un coffret chez bricodepot garantie à vie et j'ai toute les douilles pour l'entretien courant. Ca va jusqu'au 32.
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Bon du coup j'ai commandé une ks tool 10-100 avec un réducteur 1/2 vers 3/8 au cas ou...
En promo le tout pour 89,45€, port gratuit.
Pour l'écrou d'axe de roue arrière, le couple de serrage est de 120NM. Du coup avez vous une astuce pour le serrage ou vous pensez qu'il faut une autre clé pour couples plus élevés?
Pour les douilles vous avez pris de la marque? Surtout pour les écrous d'axes de roues, vue la taille?
;)
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Je te conseille aussi le coin coin pour des clés facom à réarmement manuel,
la ça ne se dérègle pas t'es tranquille ;)
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Oui je viens de regarder. Je ne connaissais pas avec réarmement manuel, bien que j'en ai vu sur LBC.
Par contre à priori c'est pour les faibles serrages jusqu'à 20NM.
;)
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Pour les douilles, embouts 6 pans, embouts Torx éventuellement, achète toi un coffret de qualité chez castobricomerlin. Les connections avec les clés cliquet/dynamo sont normalisées (1/2, 1/4, 1/8). Il existe des adaptateurs qui permettent de passer d'une taille à l'autre.
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Par contre à priori c'est pour les faibles serrages jusqu'à 20NM.
regarde facom s203a qui fait: 4-20daNm et j203a qui fait: 2-10daNm
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Pour l'écrou d'axe de roue arrière, le couple de serrage est de 120NM. Du coup avez vous une astuce pour le serrage ou vous pensez qu'il faut une autre clé pour couples plus élevés?
Pour les douilles vous avez pris de la marque? Surtout pour les écrous d'axes de roues, vue la taille?
;)
Pour les "gros" couple, j'ai pris une clef comme on peut en trouver au camion........Là on est pas à 500 grammes près. Pour les douilles du "Nortauto" est largement suffisant (bon rapport qualité/prix).