c' est bien rotax qui équipe le 1125
même si ce n'est pas le moulin de nos moto ...
http://www.moto-station.com/article2979-buell-1125r-full-power-.html" Et de deviner d'ici votre oeil intransigeant : "Regardez-moi ça, c'est plus une Buell, ils ont viré le bloc Harley pour nous mettre le twin de l'Aprilia !" Le raccourci est brutal... et complètement erroné. Car si BRP Rotax, soit le constructeur du moteur de la RSV, a effectivement donné vie au cahier des charges fourni par Buell, le résultat n'a en tout cas qu'un rapport lointain avec ce qu'on connaît sur les Italiennes.
De la cylindrée, de l'alésage x course à l'angle des cylindres en passant par le remplissage, la distribution ou le graissage, le V Twin Helicon ne partage rien avec le bloc Aprilia, si ce n'est l'expérience mise à son profit par l'équipe de développement Rotax."
