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[apr33]

Salut à tous

J'ai mon rsv4 de 2010 depuis vendredi et j'ai une question au niveau du moteur quand je passe une vitesse à régime"normal" entre 5000 et 6000 trs et que je veux faire une bonne accélération je sens le moteur sous la selle comme si j'étais en sous régime donc j'en ai conclue biensur qu'il fallait rouler sur les rapports en dessous mais sortant d'un bi cylindre ductai 1098 je trouve que ce phénomene est encore plus important : étrograder souvent.

[stefmaiden]

[On ne cite pas le message juste précédent sa réponse. Cliquer sur "Répondre" et non "Citer".]

ma factory de 2009 a exactement le meme comportement entre 5 et 6000 ça rataille mais en dessous ça enroule bien et au dessus c'est nickel voir magique au dessus de 10 000 surement une petite imperfection de l'injection qui a du mal a etre parfaite de 0 a 14000....ou le ride by wire.

en tout cas moi je fait en sorte de ne jamais rester dans cette zone ou ça tourne vraiment comme une patate.

un seul mot d'ordre GAZZZZZ

[Coyote]

stefmaiden,

J'ai corrigé ton post, pour format de réponse incorrect.
Merci de prendre connaissance du réglement du forum stp, chapitre "recommandations" : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257870.0

[Cesco]

Il y a un petit trou vers 6000 tr en effet, je crois que ça correspond à l'ouverture du 2 éme injecteur.

Après, tu as un V4, c'est normal que tu es moins de couple qu'avec ta ducat dans les bas et moyen régime, et donc que tu joue plus de la boite.

Et puis ce trou, on l'oublie assez vite.

[Eric]

Moi c'est plutôt à 7000 tr/mn que j'ai un trou.

[TONI]

Avec un moteur ducat tu reprend quasi à n'importe quel vitesse et régime et ça tracte.
Donc pour la comparaison normale que t'es une différence.

[apr33]

oui ca je suis conscient que le couple n'est pas le meme que la ducat et je trouve que c'est une moto quand meme bien coupleuse mais c'est cette sensation de "raclement" sous la selle que l'on sent quand on accélère dun coup entre les 5000 / 6000.