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[tazou83]

moi aussi en t sauf au rally entre les graviers les chemins de terre et les passages de guee je me suis mit en r ( mode petite b... )

[Biwolf]

En mode T, mais j'enroule beaucoup, façon twin, je suis pas on/off

[Olivier TFE]

moi aussi en t sauf au rally entre les graviers les chemins de terre et les passages de guee je me suis mit en r ( mode petite b... )

Pourtant, les chemins en T, ça le fait. 

(les chemins hantés)

[Alexter]

Non, non. Ne généralise pas. Alexter a clairement un problème avec sa moto, là! Cette conso est anormale pour une RSV4!

Qu'est-ce que çà peut être ? Elle sort de la révision des 6000 et on a contrôlé le jeux aux soupapes... Pour mémoire, même avant le montage du PCV, ma reserve ne s'allumait jamais à plus de 120kms...

Je suis quand-même - très - loin de vos consos

[Biwolf]

Elle sent pas l'essence ? Une durite mal rebranchée après révision...

[Alexter]

non-non  Je verifie tout moi-même 
Non, je crois que cela confirme l'adage: tel maître.... 

J'ai quand-même demandé au concess de verifier. J'ai cassé ma boite ce WE.
Elle est donc retournée à la case concess.
Le pire, c'est qu'elle sort de révision ( 230 kms depuis ) et qu'en plus du pétrole, elle a sucé 400ml d'huile...
Je crois qu'ils vont me re-changer le moulbif dans pas longtemps 

[ylecadet]

ma RSV4R est en full et c'est 10l/100 et c'est une constante depuis le debut, elle a maintenant 10'000 kms et c'est toujours le meme goinfre, je roule en mode R quasiment tout le temps. L'ODB est menteur, il donne 1L de moins.

[bart]

Et ceux a 100 ch consomme autant?

[sylvain RSV4]

Et ceux a 100 ch consomme autant?

moi je suis toujour en 100cv pour le moment et en mode T

[bebel]

ne le prennez pas mal (je viens d'en finir avec les post et comme quoi la conso...suscite de l'intérêt !!!)
c'est pas temps le problème que le voyant " hé coco faut passer à la pompe !" qui s'allume ... nan,nan ...
c'est que si tu ravitaille pas .... mais alors fissa à 147 kms la première et à 151 kms la deuxième fois t'es en "PANNE PUT..." et quand tu fait la Corse ! au secour ...
(je connais pas meilleur endroit pour dégourdir une sportive et atomiser un train de pneu on y retourne dès le mois de mai )
cette moto est un gouffre je l'ai déjà dit le mien était full origine ,fin presque débridé ben la différence est restée  minime ...y'a rien à faire sinon passer à la pompe plus tôt !
quand j'entends quand on aime ...ben si justement on compte !!!
moi,je trouve pas d'€ sous les sabots d'un cheval ,c'est bien dommage
je peut juste vous dire que je suis retourné vers ce coup de foudre de 2007 à savoir cette extraordinaire middle size qu'est le 675 Daytona et comme j'avais pas l'intention d'y aller pour rien j'ai signé un "R" comme Royale et je me contente simplement de comfirmé ce que dit la presse ...
et le tout à 6.5l/100
faire de la moto n'empêche pas de choisir et de réagir !
bonne continuation à tous
 

[sylvain RSV4]

ne le prennez pas mal (je viens d'en finir avec les post et comme quoi la conso...suscite de l'intérêt !!!)
c'est pas temps le problème que le voyant " hé coco faut passer à la pompe !" qui s'allume ... nan,nan ...
c'est que si tu ravitaille pas .... mais alors fissa à 147 kms la première et à 151 kms la deuxième fois t'es en "PANNE PUT..." et quand tu fait la Corse ! au secour ...
(je connais pas meilleur endroit pour dégourdir une sportive et atomiser un train de pneu on y retourne dès le mois de mai )
cette moto est un gouffre je l'ai déjà dit le mien était full origine ,fin presque débridé ben la différence est restée  minime ...y'a rien à faire sinon passer à la pompe plus tôt !
quand j'entends quand on aime ...ben si justement on compte !!!
moi,je trouve pas d'€ sous les sabots d'un cheval ,c'est bien dommage
je peut juste vous dire que je suis retourné vers ce coup de foudre de 2007 à savoir cette extraordinaire middle size qu'est le 675 Daytona et comme j'avais pas l'intention d'y aller pour rien j'ai signé un "R" comme Royale et je me contente simplement de comfirmé ce que dit la presse ...
et le tout à 6.5l/100
faire de la moto n'empêche pas de choisir et de réagir !
bonne continuation à tous
 

biennn comme moi j'ai les deux une 675 daytona pour ma femme et moi une aprcse mais bon on fait notre plein comme dit plutot

[titi21]

 Pour info, j'ai fait que de la ville et le résultat est 117 km et le voyant pompe à essence s'allume.

[Shaoru]

La 1ere fois que j'ai pris la moto (en full+PSB15) pour faire un "long" trajet, j'ai fais 160km de nationale a bonne allure, et résultat le voyant s'est allumé au bout de 145km.
Hier je suis allé balader, mode arsouille (au passage cette moto est une torture sur une route a biquette), je lui ai mis dedans, je me suis fais plaisir mais sans oublié que c’était un gouffre, et bien j'ai été surpris de voir le voyant s'allumer au bout de 175km, d'ailleurs j'ai pas compris 

Donc je présume que la moto consomme plus quand on reste longtemps au même régime a la même vitesse plutôt que de varier le régime et la vitesse comme en arsouille et c'est tant mieux !

[Vanzuppe]

exact Shaoru, la moto est un "gouffre" au ralenti , dans les bas regimes, en ville ou a froid. A chaud dés que l'on envoie un peu sur route et réellement un peu... la conso deveint "normale" ou en effet un poil elevée ...
Que le reservoir soit trop petit, qu'il ne se remplisse pas completement c'est sur et  c'est un inconvenient mais en ce qui concerne la conso pure et dure je trouve pas cela colossal...c'est clair qu'il y a des motos style Ducati, BMW RR ( a verifier) qui consomment moins... mais bon quand je vois certains chiffres de conso annoncés ici, je comprends rien ou alors ce sont tous des pilotes de courses qui taquinent tous le rupteur en ville, sur autoroute....C'est pas une provoc mais faut raison gardée, cette moto reste un moto de super sport avec un moteur poussé.... moi je fais le plein tous les 150 kms et je remets de plein a plein entre  8,5L et 9L !!!!!

[Shaoru]

9L pour 150km c'est plus que bien ....

[Vanzuppe]

Oui c bien! Et entre deux pompes d'autoroute en vitesse constante je fais moins style 6,8l /100kms a 150 compteurs....

[Alexter]

Franchement Vanzuppe tu me fais flipper.
A vitesse constante sur autoroute ( 170/180 ), j 'ai fais 119 kms avec 15.88 l 

[Shaoru]

au fait la réserve fait combien ? (j'ai pas encore ouvert le manuel)
Perso ça me dérange pas qu'elle consomme moins en arsouille qu'en autoroute ou nationale

[Biwolf]

Le voyant s'allume vers 12/13L soit 3.5/4L de réserve

[Vanzuppe]

Franchement Vanzuppe tu me fais flipper.
A vitesse constante sur autoroute ( 170/180 ), j 'ai fais 119 kms avec 15.88 l 

Désolé Alexter, c pas le but ! mais j'ai 8000 kms avec ma Factory et ma conso n'a jamais variée...c 'est sur qu'a froid ou au ralenti la conso monte immediatement...

[bart]

Vous avez déjà remarquer quelle consomme plus quand ils faits froid.

[Vanzuppe]

Vous avez déjà remarquer quelle consomme plus quand ils faits froid.

Oui en effet Bart, mais cela ne vient il pas du fait que la moto doit se "régler" plus  riche a froid, donc par grand froid plus longtemps !!!!

[Ricco]

Rsv4 R 3070km

Demi ligne Akra
Filtre à air DNA
psb-1 couronne +2

nouveau record perso :
 63km pour 9l39 de sp98
Vitesse moy 75km/h
Soit 15l au 100 donc environ 20€ de l'heure sur route très sinueuse...

Ps: record de plaisir atteint( je la garde c son seul défaut!!!)


Soit environ 15litres/100km

[Vanzuppe]

Eh, bien ! Y doit y avoir un gros trou dans le réservoir !
Mais si c'est uniquement en surveillant l'ODB ...C 'est sur que c'est pas fiable !
Le mieux bien sur c'est de faire le Plein et au bout de 100 Kms ou autre kms faire le plein de nouveau et calcuLer la conso Et ça c'est fiable... Mais vous savez bien sur!

[Marco du LOT]

Si la tuono v4 a les mêmes références en terme de conso ça va refroidir pas mal de monde.

[Biwolf]

Dans le dernier MJ, y'a un comparo de toutes les hypersports actuelles.
Test fait sur l'anneau de vitesse de Nardo (piste de 12.6km et d'un diamètre de 4km).
Motos testée:
BMW
1198SP
RC8R
RSV4 APRC
R1
1000 Gex
1000 CBR
MV Agusta F4
ZX10R

A 250km/h stabilisés, conso et autonomie
Aprilia : 14.2L et 120km
BMW : 14.2L et 127km
Ducati : 12.8L et 141km
Honda : 13.8L et 128km
KTM : 12L et 138km
Kawa : 13.2L et 129km
MV : 13.9L et 122km
Suz : 13.4L et 131km
Yam : 15.3L et 118km

Donc pour ceux qui font à peine 120km, arrêtez de rouler à 250 !!!

Blague à part, cette moto ne consomme guère plus que la concurrence actuelle dans des conditions "extrèmes", ce qui prouve bien que c'est une moto qui n'aime pas du tout le rythmes tranquilles et les sous-régimes. Elle aime être cravachée

[Vanzuppe]

100 % d'accord avec toi Biwolf . je viens de faire 190 kms a bon rythme et aprés 86 kms j'ai remis 5, 85 L et retour vent de face 86,5 Km pour 6,15 l...... !
c'est sur que i tu regarde le ODB dés le depart et au feu rouge, c'est effrayant ....!

[titi21]

hier sortie de 300 km entre 130 et 160 km/h et 130 km au trip , passage à la pompe.
voir rubrique electronique pour connaitre la suite de mon périple.

[ylecadet]

Hier j'ai aussi roulé et comme d'hab 10 litres aux 100Kms, j'ai meme du taper serieux dans la reserve puisque j'ai mis 16 L à la pompe pour 159 bornes, c'est donc facile de calculer.
Je roulais avec un pote en speed3 et malgré qqs petites arsouilles momentanées dans qqs endroits de la cotes bretonnes nous etions tres loin d'un enroulage complet du cable à tout instant.
J'ai quand meme cru ressentir qqs dejaugeages dans des grosses courbes avant le passage à la pompe. A combien tombe t'on en panne ? 16.5 ? j'ai fait 28 kms sur la reserve.

Fuel capacity (reserve included) 17 l (3.74 UK gal), Fuel tank reserve 3.6 l (0.79 UK gal)

[Vanzuppe]

En fait, peut être que les Factory consomme moins que les R...!
A comparer en tout cas...!!!!