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[Alexter]

Pour le coup, pas besoin de passage au banc pour se rendre compte de la baisse de puissance avec le SP 95.
Un simple essai routier et çà saute aux yeux 

[ylecadet]

Vous avez certainement lu comme moi le MJ 1948, sur le comparo à 300 km/h, ils utilisaient de l'essence Shell superbike à 102 d'octane pour limiter le risque de casse moteur.

[Olivier TFE]

Et non, je suis chez Moto Revue... 

Info intéressante...

[reycket]

raven a raison sur toute la ligne ,le minimun c'est 95 . de plus avec l'essence que les station achete a bas prix qui sont stocke longtemps ,meme avec du 95 on n'est pas sur qu'il y soit ,le 98 s'impose plus de reprise donc plus de couple a acceleration egal moins de conso avec le 98 et moins de risque de casse moteur,13.1
de taux de compression impose le 98 de plus sur circuit sa deviant imperatif , d'ailleur pour aprilia bmw s1000 rr et kawa zx 10r ,on a droit a du 102 d'octane pour evite les casses moteur ,moi je prend du 98 mais dans les station total ,elf .je vais essayez le 102 homologue fim pour voir

[cristo]

L'indice d'octane est pour les cliquettis, le pouvoir thermique c'est pour les watts, la conso, les additifs c'est aussi pour garder le moteur propre (anti calamine), le 95 c'est pour la majorité des caisses obligés par les Européens rond de cuir!, c'est une grosse arnaque à la perf, aucune Porsche ne roule avec (sauf les fauchés illétrés etc)ou alors le moteur se met en mode secours (ma 968 de '93 perdait 85cv+ obligation de switcher la carto...)

[speedfa]

bonjour tous le monde....

ben moi, j ai la toute derniere map dedant. elle date de 15 jours

en conduire un peut sport, mais rien de terrible 14.88l pour 94 km = 15.82l/100

j ai recommancé en fesant attention de ne pas trop tirer dedans 15.10l pour 121km =12.48

et en vrais controle a la pompe......

ok peut etre que c est moi.... mais bon! avec mon ex moto et meme conduite  moin de 7 litres

[Olivier TFE]

Non non, cette conso n'est pas normale. Tu dois avoir un soucis sur ton moteur!

12,5 L sans trop tirer, ce n'est pas normal.
Tu as essayé un trajet sans feux rouges ni ville ni ronds points embouteillés?

Quel est la couleur de l'intérieur du pot d'échappement?

[Alexter]

je ne sais pas si je vais te rassure speedfa mais pour moi c'est pareil:
13.3l / 100 sur autoroute et + de 15l / 100 sur circuit 
Elle suce plus que ma f.... 

[djgxp]

Histoire de participer un peu aussi sur le sujet, en ville, avec feux rouges etc, je fais entre 100 et 110 kilomètres avec ma V4 Factory 2010 avant que la réserve ne s'affiche.

En roulant normalement, sans feu rouge et en tirant dedans, ça passe a 130 -140 km avant réserve.

Le max que j'ai fait c'est 167 km et je suis tombé en panne d'essence a 200 mètres de la station (sous 35 °C je vous assure que ça fait loin à pousser :-p )

[max55thir]

Vu le prix du carburant actuel, je comprendrai que certains clients foncent chez BMW ou chez kawa par exemple
Consommer autant, c'est vraiment pas normal
7L / 7,5L avec le tuono je trouve cela limite mais là vous parlez du double

[yoz]

c'est une moto qui consomme beaucoup a faible allure,ville ou ralenti, mais des qu'on roule sur nationale a vitesse stabilisée, on tombe a 6.3l a ODB.7l en réalité

[Vanzuppe]

c'est une moto qui consomme beaucoup a faible allure,ville ou ralenti, mais des qu'on roule sur nationale a vitesse stabilisée, on tombe a 6.3l a ODB.7l en réalité

A moins que certain, comme cela à lair d'être le cas, rencontrent de sacrés problèmes et c'est embêtant, faut pas generaliser... je suis d'accord avec cà : moyenne mpour moi 7,2L a vitesse stabilisée sur autoroute et route ( sans trainer ) !

[speedfa]

suis daccord avec vous tous..... mais bon j ai pas acheté une moto qui a presque 200 ch et a 16000 euro pour rouler toujour  a 120 stabilisé sur autoroute....peur de bruler 15 a 16 litres de carburant. je roule avec ami qui a aussi une moto de preque 200 ch (blanche bleu et rouge) pour ne pas dire la marque;et sur les meme routes et a meme allure fait 7,5 a 8 litre de carburant. c est quand meme pas normal une difference aussi importante

[Biwolf]

Cest l'architecture moteur qui doit faire ça.
La 1200 VFR a été essayée par Moto Journal et elle tapait du 10L/100 sur autoroute à 130 stabilisés.

Après, du 15L/100 ça m'est jamais arrivé. La réserve ne s'est jamais allumée sous les 130km (soi 10L/100). C'est souvent entre 8 et 9L et une fois 170km avant réserve (hors ville, village et ralentissement)

[Vanzuppe]

Encore une fois il faut raison gardée , Cette moto est loin des 200 cv et pour la pluspars des utilisateurs, elle consomme 7,5 en moyenne sans se trainer a 120 sur autoroute...( merci pour le compliment ) ! Plus on enroule dans le tours, vers le couple, et moins elle consomme...moi aussi, comme Biwolf, jamais le voyant de reserve ne c'est allumé sous  Les 130/150 kms...!

[Olivier TFE]

suis daccord avec vous tous..... mais bon j ai pas acheté une moto qui a presque 200 ch et a 16000 euro pour rouler toujour  a 120 stabilisé sur autoroute....peur de bruler 15 a 16 litres de carburant. je roule avec ami qui a aussi une moto de preque 200 ch (blanche bleu et rouge) pour ne pas dire la marque;et sur les meme routes et a meme allure fait 7,5 a 8 litre de carburant. c est quand meme pas normal une difference aussi importante

Tu es marrant... 
Je te dis que ta conso révèle un problème dans TON moteur et tu continues dans ta lancée...

Tu as un injecteur qui n'est pas étanche ou un truc du style.
Regarde la couleur de ton échappement et de tes bougies...

Sur circuit, la mienne ne consomme que 11-13L vraiment au max alors que je ne vois pas comment tu va consommer 15-16L sur route!!!!  ? ? ?

[Alexter]

Tu sais Olivier, dans ce cas là, nous sommes au moins deux 
Mon moteur est réglé "aux petits oignons", mes bougies sont propres et le tube interieur de mon échappement est blanc 
Pourtant, à 160 sur autoroute, j'ai fait 13.3l et je suis à + de 15l sur circuit..

Pour la compréhension de ce post, je précise quand même que j'ai racourci la transmission (***Mot censuré***/-1), que j'ai une ligne, un filtre et un PCV, ce qui engendre forcément une sur-consommation...

Maintenant je suis d'accord avec toi, c'est un - petit - problême que j'aimerai bien résoudre 

[Olivier TFE]

Le tube d'échappement est rouge, sur la mienne ... et d'autres aussi ont signalé cette couleur.

Mais bon, la tienne n'est plus d'origine.
Moi je suis encore plus court: 15 x 42 dents (contre 16 x 40 stock).

[Marco du LOT]

C'est sur déjà de base elle consomme, mais avec des prépa ça doit être pire. Pour ma culture personnelle quel est l’intérêt de tirer plus court sur cette machine qui contrairement aux V60 me parait idéal d'origine.

[Olivier TFE]

C'est HS, mais je tire plus court car d'origine j'avais trop de mal sur petites routes de montagne voir même en ville, notamment quand un "touriste" roulais à 20 km/h... et puis sur mon circuit canarien, j'utilise mieux la 2 et 3 ainsi.

A part l'autoroute, tirer plus court est un plus sur cette moto.
...et moi je ne vais presque jamais sur l'autoroute avec! 

[HS OFF]

[Olivier TFE]

Oui, nous avons plusieurs autoroutes! 

...et même que sur certains tronçons, nous avons autant de virages sur nos autoroutes que vous sur vos départementales. 

PS: Yoz: pourquoi tu te cites toi-même? 

[tazou83]

Moi je fait environ 120 kil avant réserve. Mais quand je m énerve c est a 100km que la réserve s allume. Et pire au sun rally réserve allumée a95 kil.
Je ne fait pratiquement que de la petite route et je tire dedans mais il faut reconnaitre que c est le double des  r6 r1 Cbr , que j avait avant mais elle me plait  cette moto.
Au bol d' or ce week end les proprio de rsv4 que j ai vu parle tous du même problème faire un Road Book avec station ouverte tout les 120 kil .
Pour solutionnée ce problème ma rsv4 retourne a la piste .
Et je vient de signée pour un hypermotard1100s que je vait montée pour les rally routiers.

[run974]

moi sincerement je tiens une journée piste 6*20min avec un plein et un appoint de 5L. Sur route 130km avant réserve. Je trouve pas ça rédhibitoire. C'est tellement le pied cte moto.

En meme temps je relativise la conso avec ma S6 qui consomme 18L en moyenne :-) :-)

[yoz]

c'est clair, ma m3 consomme aussi moins que ma rsv4
et en mode arsouille c'est kif-kif mais pas le même poids et puissance

[speedfa]

pour repondre a  Olivier TFE

ma moto sort du garage ou elle etait retrée justement pour un probleme de consomation.....

nouveau soft et controle de tous le reste.... je je trouve que c est vraiment pas mieux.....

[bart]

Speedfa
Quelle soft??  Moi ils mon mis le nouveau software du APRC. C'est incroyable je descente même en dessous de 7 li au cent sur route.

[Vanzuppe]

Speedfa
Quelle soft??  Moi ils mon mis le nouveau software du APRC. C'est incroyable je descente même en dessous de 7 li au cent sur route.

C'est cool, Bart, et sans autre "additif" electronique ? Tout le reste de ta factory fonctionne bien avec ce nouveau software ?

[Tomcat]

Bon les Hs sur les boites à roue non rien a faire ici

Et merci de faire attention, quand vous fait un " répondre " a bien écrire sous le quote ou de reprendre votre message si il y a une erreur

[bart]

C'est cool, Bart, et sans autre "additif" electronique ? Tout le reste de ta factory fonctionne bien avec ce nouveau software ?

Il y a un Bazzaz module régler avec un Z-AFM module sur 14,7 air/fuel en dessous de 7000 RPM. Et j'ai laisser la sonde LAMBDA d'origine sur la moto.

[Biwolf]

Bon les Hs sur les boites à roue non rien a faire ici

Et merci de faire attention, quand vous fait un " répondre " a bien écrire sous le quote ou de reprendre votre message si il y a une erreur

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