Par curiosité et comme on m'a cordialement conseillé ici d'essayer moi-même , je suis allé dépenser 2.90€ pour comparer les gicleurs de 40 monté sur mon ETV avec celui d'un dellOrto que j'ai cité en référence. J'ai même vu sur Ibê qu'il y en avait des moins cher que çà sous cette même référence, mais doutant d'une production style RPC , j'ai préféré aller jusqu'au concessionnaire de scoot du coin de chez moi. Il a une boite complète , compartimenté avec une multitude de gicleurs de dimensions différentes.
L'origine :
- Diam de la tête : 4.97mm
-Diam du filetage :3.94mm
- H de la tête:3.08mm
- L HT : 7.06
Le 40 du marchand de mob:
- Diam de la tête : 4.98mm
-Diam du filetage :3.93mm
- H de la tête:3.06mm
- L HT : 7.04mm
Mesures au pied à coulisse électronique.
(http://i39.servimg.com/u/f39/13/58/16/99/th/gicleu10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1894&u=13581699)
(http://i39.servimg.com/u/f39/13/58/16/99/th/gicleu11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1895&u=13581699)
(http://i39.servimg.com/u/f39/13/58/16/99/th/gicleu12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1896&u=13581699)
Mon gicleur ayant des rayures dues au démontage, et pour compléter l'essai , je l'ai monté sur ma moto.
Après une quinzaine de bornes de roulage , avec pas mal de ville cause heure de débauche hier soir : je n'ai constaté aucune différence côté embrayage , passage de vitesse et trouver le point mort.
Le gicleur de mob y restera donc .
D'ailleurs , toujours par curiosité , je vais aller acquérir un de 60 pour essayer et voir si la différence est sensible sur ma moto .
édité pour correction de faute de frappe.