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[carlo]

bonjour , jaimerais savoir a quoi servent les 2 sorties , ou sont branché 2 tuyaux, coté gauche du reservoir ?
-est ce que je peut les reunir en 2 en 1 avec un raccord "y" afin qu'il y ai qu'un tuyau qui descend vers le bas ?
-ou bien yen a til un qui aspire et lautre evacue du carburant ?
-si les 2 servent a la meme chose , pourquoi yen a til 2 ?

[Olly]

Le trop plein du réservoir et la mise à l'air du réservoir peut être.

[Olivier TFE]

On peut supposer que s'il y a 2 tuyaux, ce n'est pas pour rien. 

[carlo]

Sur le site américain je vois Que plein de gens réunissent ces 2 sortie en une avec un "y". Je veux bien croire qu'ils servent à quelque chose mais si c'est la même chose jvoi pas lutilite d'en avoir 2. Si quelqu'un à la réponse sûre je vous remercie davance.

[Olly]

Une petite photo des tuyaux en question pour que l'on puisse t'aider un peu plus serait la bienvenue

[fekari]

salut trop plein et mise a l'air libre

[carlo]

donc peut on les reunir en un seul tuyau ? dans lhypothese que aucun dentre eux n'aspire de lair...

[Biwolf]

Ce que je voudrais bien comprendre c'est l'utilité de les réunir... S'il y en a 2 c'est pas pour rien. On va pas s'inventer motoriste et se montrer plus intelligent que les ingénieurs Aprilia.
S'il n'en reste qu'un et qu'il se bouche (pincement ou saloperies de la route), ça va foutre le bronx et on va encore cracher sur cette moto et sa fiabilité...

Après c'est pas parce que quelques hurluberlus aux States font une modif que c'est une référence... Pour quelques bricolos, combien laissent leur V4 tel quel ?

Sur une Ducati, j'ai vu le résultat d'une mise à l'air bouchée, le réservoir s'est écrasé sur lui-même et j'ai perdu 3L de contenance au démarrage de la pompe à essence.

[Pilou]

C'est clair que vu la où c'est on peut se demander l'utilité de la manip