Imprimer

[lyvanis]

bonjour,

je viens vers vous car aprés une ballade de prés de 500 km je suis arrivé vers chez moi en priant pour ne plus avoir à manipuler ce levier d'embrayage tellement j'avais l'avant bras en feu.

certain me diront de faire de la musculation. ( ce qui me ferais certainement du bien, je l'avoue, mais n'est pas du tout au programme car je déteste l'odeur des salles de sport et de leurs vestiaires)

je sais que le sujet à été traité moult fois et qu'il existe un solution pour régler un peu la dureté de l'embrayage avec les récepteurs d'embrayage "evoluzion" "oberon" et "CNC" qui présentent tous, d’après ce que j'ai pu comprendre, un piston de diamètre plus grand (30mm versus 28 d'origine) qui permet de diminuer l'effort à appliquer sur le levier.

je me pose la question de savoir si le problème de dureté de l’embrayage à été pris en compte par aprilia dans les déclinaisons suivantes et si oui est ce que les récepteurs d'embrayage des modèles suivant sont compatible.

car il apparait possible de trouver d'occasion des récepteurs d'embrayage de modèles 2005 à des tarifs intéressant, en tout cas bien plus que les modéles cités au début qui tournent vers 130-140€. et oui le malheur de certain qui ont cassé leur machine peu faire le bonheur des autres ....

[Pilou]

Les récepteurs d'embrayage sont tous les mêmes de 98 à 2010

... en tout cas bien plus que les modéles cités au début qui tournent vers 130-140€.

Tu en trouves à bien moins cher que ça. Pour ma part ce fut une "promo" sur ebay pour 60€

[lyvanis]

merci Pilou de me répondre

et pour la facilité d’actionner la poignée y a t'il eu des amélioration après les modèles 2003 de tuono ?

[Pilou]

Sur mon Falco, je suis passé à un MC de RSV04 (radial) et un récepteur adaptable. Le résultat est quand même plus souple alors que j'ai en plus calé les ressorts de l'embrayage (plus de pression).

Mais le montage d'origine ne m'a jamais dérangé.

[lyvanis]

tu as peut être un poigne plus forte que la mienne et plus d'endurance ou peut être que tu as des routes qui ne tournent pas vers chez toi .......

mais comme je le dis plus haut, à la fin de la journée je n'arrivais plus à faire l'effort de débrayer non pas parce qu’il était apparu un problème sur la commande, mais simplement la fatigue des muscles.

je cherche une solution économique d'ou le sens de ma question. si je peux éviter de sortir 100 ou 150€ avec une solution récepteur d'occasion d'un autre millésime qui a amélioré la "tendreté" de la poignée d'embrayage je préfère.

si non je passerais effectivement par la case adaptable.

[vinceV60]

tu peux aussi regarder du coté du clapet ppc. Je ne suis souvent apercu que cela joue sur la commande d'embrayage.

Lorsque le clapet est neuf et le moteur en route, on sent que cela assoupli un peu l'embrayage.

[lyvanis]

ok merci vince,

mais pour l'instant personne n'a été en mesure de répondre à ma question :

aprilia a t il amélioré la facilité de débrayage sur les modéles post 2003 en retravaillant le récepteur d'embrayage?

[vinceV60]

pas de changement fait par aprilia. Les recepteurs sont quasi identique.

[lyvanis]

ok merci vince.

je vais donc me tourner vers une autre solution.

Au passage je ne sais pas s'il est possible de mettre à jour le post épinglé qui en parle de façon à lever le doute sur cette possibilité.

cela évitera une redondance de question.

[hans51]

Ptêtre un truc con à essayer, c'est de baisser le levier...

Si il est un peu plus haut que l'alignement de l'avant bras, ça fait forcer beaucoup.

Perso les miens sont très (trop) bas, et ça fatigue bcp moins que trop hauts...

[lyvanis]

merci hans

mais j'ai déja essayé la position du levier, on gagne effectivement en fatigue mais je fatigue quand même trop sur des longues balades sur les petites routes viroleuses des alpes maritimes et du vars.

et si pour sortir de la ville je me tape les embouteillages alors la je peux prier le reste de la journée de trouver un stand de changement d' avant bras sur le bord de la route.

ceci dit je commence à m'entrainer au passage des vitesses à la volée pour épargner un peu les muscles.