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[ledext]

Voila, le débat semble faire rage!
Ce petit sondage devrais nous donner une idée de l'etendue du probléme.

[lleidos]

tu devrais rajouter la ligne:
oui depuis que j'ai monté des commandes reculées

[ké20]

oui j'en ai , en fait il faut appuyer comme il faut sur la pédale , de plus , je n'ai pas la garde d'origine , très peu de jeu à la pédale.
Cependant , avec tout le frein moteur , plus les brembos devant , et un frein arrière assez léger , je trouve cela suffisant.

[ben15]

d'accord avec lleidos! j'en ai depuis que j'ai mes trw!

[gros-nain]

d'accord avec vous.....
j'en aurai surement avec mes "doups-replica"...!!!

en attendant,que dalle,de chez que dalle!!!

[ledext]

oui j'en ai , en fait il faut appuyer comme il faut sur la pédale , de plus , je n'ai pas la garde d'origine , très peu de jeu à la pédale.
Cependant , avec tout le frein moteur , plus les brembos devant , et un frein arrière assez léger , je trouve cela suffisant.

D'accord pour dire qu'avec le frein avant et le frein moteur c'est suffisant.
Mais quant même! Avant de faire ma purge, je pouvais même pas la tenire en côte avec le frein ar!
Quant à la garde à la pédale, j'ai toujours entendu dire qu'il y avais un gros risque de bloquer le frein si elle est trop juste?

[ben15]

oui ledest ne joue surtout pas avec ta garde de frein! mon disque a pris feu en essayent ça!

[DAVIDOS]

J'ai remplacé le liquide, modifié le cheminement de la durite et installé un petit pare-chaleur en carbone histoire de...
Depuis plus de 1000 bornes toujours du frein. Même après une journée piste à Lurcy en plein moi d'août.
Mais pour combien de temps encore ??

[pierre 08]

biensur tondave c'est la modiff à faire sur les rsv et les tuno, perso avec mon falco je ne suis pas concerné par la modif étand donné que mon mc est fixé loin des source de chaleur, malgrès tout j'ai connu des freins ar plus efficace que celui du falco mais avec le frein moteur qu'elle a il suffit de retomber un rapport pour ce retrouver les glaouillies écrasé contre le réservoir

[adonf]

Pareil, les deux pieds sur le frein, ca me ralenti à peine. Par contre j'ai le frein avant hyper spongieux, il touche le guidon. Les plaquettes sont récentes, la purge faite; le mécano voit rien de bizarre. Ca freine mais sur mon ancienne j'avais une attaque d'enfer, à peine froler ca me bloquait tout, la c'est bizarre, presque mou. Si quelqu'un connait, il hésite pas (c'est un 2002).

[STEFRSVR]

J'ai eu une fois un soucis de frein arrière à environ 31000 kms(plus rien du tout),une bonne purge chez le mécano et c'est  reparti .Et ça bloque la roue arrière si on appuie sèchement.Je suis aujourd'hui à quasi 35000 kms et il fonctionne toujours.

Je me plaint pas

[zedoctor]

Je n ai jamais eu le moindre souci de frein arrière en dix ans,
malgré une utilisation sur routes de montagne  avec SDS,
très éprouvante pour les freins,  (le poids,  20-30 bornes de déscente),
si on s enerve un peu sur la poignée de gaz entre deux virages   

[Neaj]

Bonjour,

J'ai un RSV de 2001 et le frein arrière ne me pose pas de problème particulier sinon qu'il a toujours semblé faiblard. Il ne donne pas vraiment l'impression de pouvoir arrêter violemment la machine en cas d'urgence.

D'un autre coté, je ne m'en sert que lorsqu'il pleut, le reste du temps j'utilise le frein avant et le frein moteur, aussi, je ne sais pas ce que cela donnerait en cas d'utilisation intensive.

Enfin, si l'on veut vraiment bloquer la roue arrière, il suffit de couper l'allumage, j'ai pu tester ça l'autre jour aprés avoir prématurément enlever le starter à froid.
Ah, c'est hors sujet!?

V!

[Desmostro]

Pas de soucis pour moi non plus, c'est pas un foudre de guerre mais il remplit son rôle, ça ralenti.

[ruru56]

pas de problème avec      mais je m'en sert jamais ,sauf quand je suis a l'arrêt en pente sa permet de se gratter le nez et de réajuster les gants   

[babar]

J’ai toujours eu des problèmes de frein arrière depuis l’achat du tuono en 2006. A la concess, il me le purgé et plus ou moins  rapidement (400-500 km) il devenait complètement spongieux et inefficace. Mais l’année dernière, le chef d’atelier de ma concess m’a dit qu’ils avaient trouvé la solution (il ne m’a pas dit qu’il l’avait fait sur la mienne), que j’ai trouvée ridicule quand il me l’a dit.  En tout cas, depuis la dernière révision il y a 4000 km, le frein marche très bien.  La solution d’on il m’a parlé était de mettre du LHM à la place du liquide de frein. ??. J’ai retapé une DS il y à une dizaine d’année et je sais que le LHM est très corrosif pour les matières non adapté, Joint et autres. Je n’ai pas trouvé de différence visuelle sur l’installation. Je ne crois pas trop à cette solution mais en tout cas mon frein marche, Maintenant vous en savez autant que moi et je suis toujours perplexe sur l’affaire.   

[target]

ben je l utilise moyennement  pas besoin que ca bloque, j avais mis le par chaleur ca donne "mieux"
je suis en réglage de frein sur des trw (tuono03-04),le seul truc c est de raccourcir un peu la tige pour avoir un peu de marge sur la garde..

[zedoctor]

J’ai toujours eu des problèmes de frein arrière depuis l’achat du tuono en 2006. A la concess, il me le purgé et plus ou moins  rapidement (400-500 km) il devenait complètement spongieux et inefficace. Mais l’année dernière, le chef d’atelier de ma concess m’a dit qu’ils avaient trouvé la solution (il ne m’a pas dit qu’il l’avait fait sur la mienne), que j’ai trouvée ridicule quand il me l’a dit.  En tout cas, depuis la dernière révision il y a 4000 km, le frein marche très bien.  La solution d’on il m’a parlé était de mettre du LHM à la place du liquide de frein. ??. J’ai retapé une DS il y à une dizaine d’année et je sais que le LHM est très corrosif pour les matières non adapté, Joint et autres. Je n’ai pas trouvé de différence visuelle sur l’installation. Je ne crois pas trop à cette solution mais en tout cas mon frein marche, Maintenant vous en savez autant que moi et je suis toujours perplexe sur l’affaire.

A ma connaissance le LHM n'est pas compatible et détruit rapidement
les joints, limite dangereux quoi 
facile à vérifier, dans ton bocal, il est vert fluo .......
J'espère qu'il s'est foutu de toi par ce que si il a vraiment mis du LHM
il faut le  faire enfermer au plus vite   

[Raven]

J'ai réinitialisé les réponses, les possesseurs de Falco n'étant pas concernés, vous êtes dispensé de répondre pour ne pas fausser le résultat. Seuls les possesseurs de TUONO et/ou RSV toutes années et modèles confondus peuvent répondre.

Raven

[K1K1]

il freinait gentillement après une purge faite dans les règles de l'art,
mais ça durait pas très longtemps.
avec les commandes reculées, ca freine, j'aime pas trop le feeling mais ça freine.

[jm-RR]

pour ma réponse j'ai pris en compte que mon rsv route (2001) qui a toujours eu du frein arrière

par contre le rsv 2000 (piste), le maître cylindre était mort 

[Laurent.mystere]

Comment pas les Flaco!
j'ai un frein de m... moi aussi, bon je m’en vais
jeter un coup d'oeil la si vous voulé
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257162.new;topicseen#new

[Fuollig]

Le mien fonctionne ... et plutôt bien !
Ce qui est très utile vu que j'ai quasi plus de frein à l'AV !!! lol

[Raven]

Laurent> ton problème vient de ta garde à laquelle tu as touché d'après ce que j'ai lu, ce n'est pas un défaut de conception donc, mais plutôt les conséquences de ton intervention dessus.

Raven

[Laurent.mystere]

Excuse mais j'ai eu plusieurs motos, mais être obliger de mettre une garde comme ça! et ça fais plus de 25 ans que je fais de la mécanique.
Pour moi c'est bien un problème de dilatation du a une chauffe du liquide, regarde page 40 du manuel, si on fait ce qu'il disent = tout faut
regarde sur d'autre motos la durite ne prend pas le même chemin et pas de problème de garde

[ravier17]

Perso, je sais pas. Je touche jamais au frein arriere. Ya assez de frein moteur avec le V60....

Pareil sur mon sv de 2000. Plaquettes arriere d'origine. Je pense que je n'ai jamais touché la pédale en 5 ans d'utilisation.

[STEFRSVR]

Pas de soucis pour moi non plus, c'est pas un foudre de guerre mais il remplit son rôle, ça ralenti.

Pareil 

Edit:en fait j'ai rien dit,paffff ce soir plus de frein 

[petit-fifi]

Laurent.mystère, le frein arrièe de mon falco est réglé suivant ce qui est indiqué sur le manuel utilisateur et je n'ai pas de soucis particuliers. Par contre ce n'est pas transcendant.
Le frein arrière du SV était dix fois plus éfficace!

[Bestof]

j avais sur le falco...sans soucis

j ai eu sur le tuono, puis un jour plus rien...kk soient les remedes tentés. Jusqu'aux commandes reculées, et là;;;ca marche

[cristo]

Tu devrais rajouter une ligne , je ne l'utilise qu'à l'arret ou jamais!!