Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: math130519 le 14 octobre, 2017, 14:06:01 14:06
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(http://nsa39.casimages.com/img/2017/10/14/mini_171014022901836497.jpg) (http://www.casimages.com/i/171014022901836497.jpg.html)
Bonjour, je lis depuis quelques jours les sujets concernants les corps de papillons en 57. Et je n'ai toujours rien compris :-) quel trou doit on réaléser en 57 ? sur mes papillons il y a marqué 560 ? cela a un rapport avec le diamètre ou pas du tout ? ( sur tuono 2004 )
Autre petite question tant que j'y suis, lleidos fais toujours partie du forum ? car impossible de le joindre, ca messagerie est apparement pleine.
J'ai normalement mis une photo si j'ai bien saisie comment ca fonctionner. Merci
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Salut,
Les corps en 57 sont les corps des modèles d'après (RSV 2004 > et tuono 2006>)
Tu ne peux pas réaléser ton corps...
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Ah ok merci pour ta réponse, je vais regardez ca alors
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Tu ne peux pas réaléser ton corps...
si si il y a eu des gens en 56... après faut avoir le matos et ce faire un papillon et un axe qui vont bien.
les corps en 57 ce reconnaisse notamment au 2 grosses sorties coudées pour les tuyaux de bypass (pour la gestion du ralenti)
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quel trou doit on réaléser en 57 ?
Pour faire quoi au juste?
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Pour amélioré un peu les perfs, tant que mon corp de papillon était démonté.
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lleidos fais toujours partie du forum ? car impossible de le joindre, ca messagerie est apparement pleine.
Lleidos n'est plus disponible sur ce forum. Il me semble que certains le retrouve sur un forum pour la piste.
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Pour amélioré un peu les perfs, tant que mon corp de papillon était démonté.
c est pas vraiment un truc qui peut se bricoler "vite fait".
Si tu fais ça l idéal étant d avoir un pc" et de faire règler la machine par la suite sur un banc.
Lleidos n'est plus disponible sur ce forum. Il me semble que certains le retrouve sur un forum pour la piste.
non plus, il a dut arreter la piste après une chute serieuse (mais aux dernières nouvelles, il va bien je vous rassure)
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Une idée du prix d'un échange standard avec un corps réalésé + compter 75-100€ pour la puce adéquat. Bref ça fait cher les 5 canassons de gagnés.
http://www.smaltmoto-shop.de/epages/64429347.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/64429347/Products/SMITRDKK5625 (http://www.smaltmoto-shop.de/epages/64429347.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/64429347/Products/SMITRDKK5625)
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Ok merci, tant pis, j ai fabriquer ma.baao du coup. Comme j avais deja la puce, la baao et la ligne, tant que j y etais je voulais tout faire
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Une puce, mais laquelle? Car pour monter un corps en 57, il en faut une spécialement faite pour ça ou monter un pc3 à régler au banc.
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Oui Pilou, pour ça il faut frapper à la bonne porte, en Italie par exemple.
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Pas que, je roule avec une Edwards et le pc3 réglé comme il se doit
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Oui bien sur, il y a plusieurs solutions, je faisais référence à quelqu'un qui fait des puces de qualité, pour toutes les préparations et à qui j'ai déjà commandé.